У травні минулого року Ford був першим автовиробником, який оголосив про свої плани вживити у електромобілі зарядний роз’єм Tesla, тепер більш відомий як Північноамериканський стандарт зарядки (NACS). Окрім додавання роз’єму Tesla до своїх електромобілів у 2025 році, Ford також заявив, що надасть безкоштовний адаптер для власників електромобілів Ford.

Ford повідомляє, що власники Mustang Mach-E та F-150 Lightning вже можуть заряджатись на Supercharger. Ford також починає розгортати оновлення програмного забезпечення, яке розблокує підтримку Tesla Supercharger для автомобілів Mach-E та електричного пікапа по всьому світу.

Окрім того, з сьогоднішнього дня, з 29 лютого по 30 червня, Ford безкоштовно роздаватиме адаптери для нових і існуючих власників електромобілів Ford. Після закінчення цього періоду адаптер можна буде придбати за роздрібною ціною 230 доларів.

Адаптер Ford підтримуватиме швидку зарядку на Tesla V3 Supercharger. Адаптер не працюватиме на Tesla V2 Superchargers. У Ford також кажуть, що деякі станції зарядки не будуть доступні для власників Ford, оскільки Tesla зберігає певні місця виключно для водіїв Tesla.

Загалом Ford каже, що він керує «найбільшою загальнодоступною мережею зарядних станцій» у Північній Америці через мережу BlueOval Charge. Вона складається з понад 126 000 зарядних пристроїв у понад 35 000 місцях.

У США на аукціон RM Sotheby’s виставили Ford Thunderbird 1963 року. За спортивне авто планують отримати від 400 000 до 600 000 доларів. Про нього розповіли на сайті аукціонного дому.

Класичні Ford Thunderbird популярні серед колекціонерів, проте вони зазвичай набагато дешевші. Проте цей автомобіль особливий.

Справа в тому, що Ford Thunderbird виготовляли в кузовах купе та кабріолет, а конкретно це авто — єдиний фастбек. Цей концепт-кар Ford Thunderbird Italien випущений в одному екземплярі.

Головна відмінність Ford Thunderbird Italien — елегантніший і стрімкіший профіль із великим кутом нахилу задніх стійок даху. Також автомобілю замінили решітку радіатора і добавили повітрезабірники на боковинах. У салоні дещо змінили оздоблення. Під капотом установлено стандартний 300-сильний V8.

Унікальне авто створили за ініціативою Генрі Форда ІІ, який захоплювався італійським дизайном та навіть свого часу хотів придбати компанію Ferrari.

Ford Thunderbird Italien демонстрували на різноманітних автошоу, а згодом продали. Автомобіль неодноразово міняв власників і кілька разів проходив реставрацію.