Американський автовиробник запатентував доволі незвичний проектор. У патенті, який CarBuzz виявив у Бюро патентів і торгових марок США, компанія Ford описала систему, яка перепрофілює наявне обладнання автомобіля для ігор, коли машина не рухається.

Фари діятимуть як проектори для всіх ігрових зображень, а наявне обладнання в автомобілі (або додаткові пристрої, такі як смартфони чи контролери PlayStation) використовуватиметься для керування ігровими функціями.

Ігри в автомобілях не є чимось новим. Tesla була однією з перших, хто представив концепцію, яка поширилася в автомобільній промисловості, і навіть BMW долучилася до цієї дії.

На думку інженерів Ford, за допомогою матричних світлодіодних фар високої чіткості можна легко спроектувати надзвичайно чітке зображення на плоску поверхню.

Вважається, що ближнє світло фар можна використовувати для проектування зображень на дорогу чи порожню стоянку, а якщо поруч є плоска стіна, можна використовувати дальнє світло для ще більш чіткого зображення. У патенті навіть згадується можливість компенсувати слабке освітлення, наприклад, під час туману чи дощу.

У патенті зазначено, що для взаємодії з грою можна використовувати існуючі елементи керування, такі як кермо, сенсорні дисплеї або кнопки. Рульове колесо, якщо його поєднати з системою рульового керування, потенційно може використовуватися в гоночних іграх. У патенті говориться про те, що такою грою, як Tetris, можна керувати за допомогою одного елемента керування, наприклад, кнопки або ручки, яка використовується для системи круїз-контролю.

Якщо з будь-якої причини автомобіль почне рухатися, гра миттєво автоматично вимкнеться і не перезапуститься, доки середовище не буде визнано безпечним і машина зупинена — перевірки, які будуть завершені щоразу, коли буде запущено гру.

Ця технологія явно призначена для того, щоб скоротити час під час очікування зарядки такого електромобіля, як Mustang Mach-E, але з огляду на темпи, з якими технології заряджання вдосконалюються, ми сумніваємося, що ця ідея коли-небудь буде вартою запровадження у виробництво.

Електричний Ford Puma Gen-E помітили в камуфляжі під час випробувань в холодних умовах за полярним колом. Цікаво, що компанія Ford досі не представила електричний кросовер, попри те, що йог обрати з ДВЗ вже отримали рестайлінг.

Очікується, що електрична версія успадкує дизайн звичайної Puma, проте матиме закриту решітку та, ймовірно, інші колеса для кращої аеродинаміки. В салоні електрична Puma повинна отримати ту саму інформаційно-розважальну систему з 12-дюймовим сенсорним екраном разом з 12,8-дюймовою цифровою панеллю приладів водія, однак матиме інше оздоблення та оббивку сидінь.

Інформації про потужність авто поки немає — компанія Ford тримає це в таємниці. Проте, експерти зазначають, що автомобіль може використовувати той самий двигун що й електричні фургони Transit Courier і Tourneo Courier.

Вони використовують електромотор потужністю в 134 к.с. й 290 Нм крутного моменту. Цікаво, що, якщо Ford обладнає Puma таким мотором, то він матиме потужність як і в його прямих конкурентів Peugeot e-2008 та Jeep Avenger.

Наразі невідомо, який запас ходу та яку швидкість зарядки матиме Ford Puma Gen-E. Як заявив Ford, модель збиратиметься на заводі в Крайові в Румунії, адже Puma виготовляється там з моменту свого дебюту у 2019 році.

Компанія також оголосила, що електричний варіант субкомпактного кросовера буде представлений пізніше цього року, однак точна дата презентації наразі невідома. Перші екземпляри, ймовірно, потраплять до дилерів по всій Європі до кінця року.