Китайські журналісти з’ясували, що на підході гібридна модифікація Ford Evos із системою EcoBoost E. За попередніми даними, електрифікований Ford Evos успадкує силову установку у кросовера Escape, проте замість 1,5-літрового турбомотора під капотом збережеться 2,0-літровий агрегат.

Нова модифікація має стати найшвидшою, найпотужнішою та економічнішою в лінійці: час розгону 0-100 скоротиться до 5,7 секунди.

Крос-купе Ford Evos дебютувало восени 2021 року, але за 2,5 роки модель так і не вибралася за межі Китаю. Розширення гами за рахунок гібрида в дусі часу, адже досі паркетник доступний з єдиним 2,0-літровим бензиновим турбомотором (238 сил, 376 Нм), 8-ступінчастим автоматом та переднім приводом.

Ймовірно, система EcoBoost E складатиметься з 2,0-літрової «турбочетвірки», електродвигуна та варіатора E-CVT. Оскільки очікувана уніфікація з Escape, новинка стане плагін-гібридом з солідною тяговою батареєю (мінімум 15 кіловат-годин) і потужним електромотором. А ось повний привід у Ford Evos навряд чи з’явиться.

На даний момент ціни на Ford Evos варіюються в діапазоні від 170 до 230 тисяч юанів (23,5-32 тисяч доларів) з урахуванням знижок. Плагін-гібрид точно буде дорожчим, зате в китайських мегаполісах така версія зможе швидше і дешевше отримати реєстраційні знаки. Усі подробиці чекають на автосалоні у Пекіні в середині квітня.

Опубліковані перші зображення нового компактного кросовера Ford. Доступна модель дебютує через кілька місяців і замінить Ford EcoSport. Про це повідомляє сайт Carscoops.

Кросовер Ford випускатимуть у Індії та одній із країн Південної Америки. Молодшого брата Ford Kuga розробляють із 2018 року в співробітництві з концерном Mahindra. Його конкурентами стануть Hyundai Creta, Kia Seltos, Skoda Kushaq та Volkswagen Taigun. Поки невідомо, чи модель збереже назву Ford EcoSport.

Судячи з зображень, новий кросовер Ford буде виразнішим на вигляд, аніж його попередник. У нього широка решітка радіатора, тоненькі світлодіодні фари та розширені крила.

Відомо, що салон автомобіля буде якіснішим, аніж у Ford EcoSport. Усередині з’являться віртуальна панель приладів та великий тачскрін, а за доплату пропонуватимуть бездротову зарядку для смартфонів та камери 360-градусного огляду.

Кросовер Ford збудують на новій платформі VX-772, а його довжина складе близько 4,2-4,4 м. Модель дебютує з 1,5-літровим бензиновим турбомотором, а пізніше планують додати й дизельну версію.

У США на аукціон еBay виставили Ford Mustang 1968 року. За спорткар планують отримати 215 000 доларів — як за новий Lamborghini Urus. Його подробиці розкрили на сайті аукціонного дому.

Як правило, класичні Ford Mustang значно дешевші. Проте конкретно цей автомобіль належить до рідкісної зарядженої версії CobraJet. До того ж, це модель першої лімітованої серії — таких купе випустили всього 50.

Головна відмінність Ford Mustang CobraJet ховається під капотом. Там встановлено величезний 7,0-літровий V8. На папері його потужність складала 335 к.с., але в реальності складала близько 400 к.с.

Її занизили, аби зекономити на страхуванні (в США в 60-х його вартість залежала від потужності).

Із 4-ступінчастою механічною КПП Ford Mustang CobraJet здатен розігнатися до 100 км/год за 5,4 с і подолати 1/4 милі (402 м) з місця за 13,5 с. Максимальна швидкість перевищує 200 км/год.

Цей Ford Mustang 1968 року виявили з пробігом всього 13 100 км. Він пройшов повну реставрацію і виглядає як новий.