Канадський інноваційний центр з випуску електромобілів Ford перейде на випуск комерційних пікапів Super Duty х ДВЗ. Виробництво планують розпочати в 2026 році. Зазначається, що завод зможе виготовляти до 100 000 машин щорічно.

Спочатку планувалося, що завод вироблятиме широку лінійку електромобілів, але вирішила перепрофілювати підприємство, дивлячись на темпи продажів електромобілів у світі.

Минулого року Ford оголосив про плани перетворити Oakville Assembly на «канадський центр виробництва електромобілів». Виробництво електромобілів наступного покоління повинно було розпочатись у 2025 році. Але тепер повідомляється, що Ford буде виготовляти пікапи F-Series Super Duty.

У Ford заявили, що цей крок забезпечить приблизно 1800 робочих місць і дозволить їм збільшити «виробництво одного з найпопулярніших і найприбутковіших автомобілів компанії».

Генеральний директор Ford Джим Фарлі сказав, що навіть з заводами у США компанія не може задовольнити попит на пікапи Super Duty. Відомо, що Ford інвестує приблизно 3 мільярди доларів у завод, щоб виробляти там пікапи Super Duty. Компанія також додасть приблизно 150 робочих місць у Windsor Engine Complex, щоб впоратися зі збільшенням виробництва пікапів та вантажівок.

Тим не менш, компанія заявила, що вона залишаються «відданою розвитку зростаючого та прибуткового бізнесу електромобілів».

Компанія Ford показала обіцяний роком раніше дакарівський прототип Raptor T1+. Він побудований у співпраці з давнім партнером, компанією M-Sport, і, звісно, доволі сильно відрізняється від серійного «Раптора». В основі позашляховика лежить просторовий каркас із вуглецевої конструкційної сталі T45. Зовнішні панелі — вуглепластикові. Дорожній просвіт становить 400 міліметрів, а кут в’їзду — понад 70 градусів.

Двигун прототипу — це модернізована «вісімка» 5.0 Coyote, забезпечена «сухим» картером і гоночною випускною магістраллю. На машині стоять колеса з шинами зовнішнім діаметром 37 дюймів, гальмами Alcon з шестипоршневими моноблоковими супортами і всеїдна підвіска з ходами до 350 міліметрів, зібрана на подвійних поперечних важелях із регульованими амортизаторами Fox на кожному куті (налаштовувати можна низько- і високошвидкісне стиснення/відбій).

На старт «Дакара 2025» фордівці виставлять чотири таких прототипи. Два з них пілотуватимуть Карлос Сайнс і Нані Рома, щодо решти інформація буде пізніше. Позашляховики вже проїхали 10 тисяч кілометрів у рамках програми випробувань, ну а перший «бойовий» досвід вони отримають на Hungarian Baja, що пройде з 8 по 11 серпня.

Ford оголосив, що Focus знімуть з виробництва у 2025 році. Таким чином, у модельному ряду автовиробника не залишиться компактного автомобіля. Віртуальний дизайнер Digimods Design вирішив створити власну уявну компактну модель.

Майстер CGI-графіки надихнувся актуальним Mustang й поділився кадрами власного хетчбека в YouTube. В основу моделі покладено Ford Focus 2025 року. Блогер повністю змінив дизайн моделі, надавши їй характерного стилю спортивного авто.

Таким чином, можна побачити знайому передню частину з логотипом Mustang, що прикрашає решітку радіатора, ті ж задні ліхтарі, дифузор, бампер та інші елементи. Фактично, майже усі елементи були взяті з маслкара та адаптовані відповідно до дизайну.

Компактний хетчбек, який є конкурентом Honda Civic і VW Golf досі збирається на заводі в Саарлуїсі в Німеччині й Ford планує повністю припинити виробництво в 2025 році. Про це компанія вперше заявила близько двох років тому.

Як передає Autoevolution, залишається незрозумілим, які плани має Ford щодо заводу в Саарлуїсі. Подейкують, що деякі китайські автовиробники виявили зацікавленість у його придбанні.