Fisker відклав усі майбутні автомобілі до укладання нового партнерства. Наразі ведуться переговори з великим автовиробником щодо інвестицій. Йдеться про вкладення як у саму компанію, так і у спільну розробку однієї або кількох платформ для електромобілів та виробництво у Північній Америці. Про це під час звіту про фінансові результати повідомив генеральний директор та засновник компанії Хенрік Фіскер.

З ким саме ведуться перемовини, він не поточнив, але підтвердив, що це Foxconn. Зі слів Хенріка Фіскера, невдалі переговори про спільне виробництво в Північній Америці поклали край відносинам із тайванською компанією.

Грошові резерви, що залишилися, Fisker направляє на нарощування виробництва електричного кросовера Ocean та випуск подальших оновлень програмного забезпечення. Складання автомобіля налагоджено на площах контрактного виробника Magna Steyr в Австрії.

Постачання Fisker Ocean розпочалося наприкінці минулого року. Станом на 1 січня 2024 року випущено 10 193 кросовери та доставлено 4900 до 12 країн. Збитки компанії в четвертому кварталі минулого року склали $463,6 млн за виторгу $200,1 млн. З початку цього року вдалося зібрати від 20 до 22 тисяч Ocean.

Раніше Фіскер повідомив, що виробництво нового «бюджетного» кросовера Fisker Pear розпочнеться у лютому 2025 року. А в «самому кінці» року планували розпочати постачання клієнтам.

Нові терміни запуску моделі не озвучуються. У той же час, робота над електричним пікапом Fisker Alaska продовужується, але його доля залежить від успіху нового стратегічного співробітництва.

Хенрік Фіскер, голова та засновник Fisker Automotive, підтвердив вихід на європейський ринок електричного пікапа Alaska. Про це він сказав в інтерв’ю Autocar на виставці CES 2024 у Лас-Вегасі. При цьому він наголосив на ексклюзивності моделі, заявивши, що Fisker Alaska «не випускатиметься у величезних обсягах».

Європейські ціни та обсяг експорту ще не підтверджено. У США пікап коштуватиме від 45 400 доларів, що еквівалентно 41 640 євро за актуальним курсом.

Презентація Fisker Alaska відбулася минулого року на першому заході Fisker Product Vision Day. У продажу він з’явиться в 2025 році разом із хетчбеком Fisker Ronin GT та кросовером Fisker Pear.

Пікап запропонують із двома акумуляторними блоками — 75 та 113 кВт.год. З меншою батареєю Alaska проїжджатиме до 370 км, з більшою — 547 км. Розмір колісних дисків — 20 та 22 дюйми на вибір.

Подробиць про потужність та технічні характеристики новинки наразі немає. Як заявлялося раніше, з місця до 100 км/год пікап здатен розігнатися за 3,9 — 7,2 секунд залежно від електродвигуна.

За попередніми даними, моторну лінійку Alaska розділить із кросовером Fisker Ocean. Потужність базової версії складе 275 к.с., топової — 564 к.с.

В основі пікапа лежить «подовжена» версія платформи FT31, розроблена фахівцями Fisker. Габаритна довжина Alaska складає 5,3 метри. Як стверджується, він спроєктований як найлегший та найекологічніший пікап у світі.

Довжина вантажної платформи — 1,37 метра з можливістю збільшення до 2,28 та 2,8 метрів. У задній стінці кабіни передбачений отвір, який називають Houdini. Це дозволить перевозити довгоміри.

Передня панель пікапу оздоблена натуральним деревом, яке на дотик нагадує тканину. На задніх сидіннях передбачені тримачі для ковбойського капелюха.

Також він отримав «Каліфорнійський режим» (California mode) як у Ocean. При переході в цей режим всі дев’ять вікон кросовера, включаючи скло в багажні двері та дах, відкриваються одночасно одним натисканням кнопки.

Також Фіскер заявив, що Alaska оснащений найбільшим у світі підсклянником. У розпорядженні власників опиниться відділення для робочих рукавичок, ліхтариків та ручок, тримач для планшета та великий центральний підлокітник.

На ринку Fisker Alaska доведеться конкурувати з Ford F-150 Lightning, Rivian R1T та Tesla Cybertruck. У компанії впевнені, що він зможе значно обійти деяких із них.