Nissan прекратил переговоры с Fisker о финансовой помощи, что делает банкротство стартапа более вероятным.

Согласно документам, поданным в Комиссию по ценным бумагам и биржам США, Fisker получил от «крупного автопроизводителя» уведомление о прекращении переговоров. В документе не содержится никаких дополнительных подробностей, за исключением того, что Fisker продолжает оценивать стратегические альтернативы, которые могут включать реструктуризацию, привлечение дополнительного капитала, рефинансирование долга или какие-либо другие способы остаться на плаву.

Хотя это никогда официально не подтверждалось ни одной из сторон, по информации Reuters «крупным автопроизводителем», который вел переговоры с Fisker, был Nissan. Ранее сообщалось, что Nissan заинтересован в концепте Fisker Alaska, поскольку компания стремится выйти на рынок электрических пикапов. В случае партнерства Fisker получил бы необходимую для выживания финансовую помощь. На производство пикапа предполагалось выделить 400 млн. долларов. Nissan бы, в свою очередь, получил собственную версию автомобиля.

Впрочем, как сообщил InsideEVs, выгода для Nissan была гораздо менее очевидной. Бизнес-модель Fisker, основанная на «легких активах», означает, что для производства своих автомобилей она нанимает внешних партнеров, таких как австрийская компания Magna Steyr, которая производит кроссовер Ocean. В этом автомобиле используется платформа Fisker и аккумуляторы китайском CATL. Поэтому было труднее понять, какие уникальные технологии Nissan мог получить в результате этой сделки.

Представитель Fisker сообщил InsideEVs, что у компании нет комментариев по этому поводу. Компания приостановила производство новых автомобилей в начале этого месяца.

После таких новостей будущее Fisker кажется еще более неопределенным. Томас Хейс, председатель хедж-фонда Great Hill Capital сказал Reuters, вопрос банкротства Fisker является вопросом времени. Хотя сейчас и не известно, как скоро это произойдет.

Источники: TechCrunch, Reuters, InsideEVs

Производитель электромобилей Fisker сообщил, что закончил 2023 год с чистым убытком более 463 миллионов долларов США.

Fisker сообщила, что в настоящее время у нее недостаточно денег, чтобы продолжать деятельность в течение следующих 12 месяцев. Но не все надежды потеряны. Компания заявила, что ведет переговоры с «крупным автопроизводителем», который может привлечь дополнительные инвестиции, возможности совместной разработки автомобилей и производства в Северной Америке. 

Fisker не уточнил, с каким автопроизводителем он ведет переговоры. Судя по заявлению электрического бренда, потенциальный партнер имеет производство в Северной Америке. Впрочем, такое партнерство еще далеко от того, чтобы стать реальностью.

«Компании придется искать дополнительное акционерное или долговое финансирование, и нет никакой гарантии, что Fisker добьется успеха в этих усилиях», — говорится в финансовом отчете Fisker за 2023 год.

Генеральный директор Хенрик Фискер заявил, что закрытие любой сделки с потенциальным инвестором будет зависеть от выполнения ряда условий, включая завершение комплексной проверки, переговоров и заключения соответствующих окончательных соглашений.

На фоне многомиллионных убытков и мрачных перспектив на будущее Fisker сокращает расходы за счет сокращения штата сотрудников на 15 процентов. Большинство из этих людей будут заниматься разработкой стратегии продаж, поскольку компания переходит от прямых продаж, как у Tesla, к дилерской модели, как у большинства традиционных автопроизводителей.

В настоящее время у Fisker 13 представительств, и она подписала контракт с 13 дилерскими партнерами в Северной Америке и Европе. Компания утверждает, что имеет более 250 заявлений о заинтересованности в дополнительных дилерских центрах в двух регионах. Американский автопроизводитель планирует поставить от 20 000 до 22 000 электрических внедорожников Ocean по всему миру в 2024 году.

Fisker Ocean производится на предприятии Magna-Steyr в Австрии. В 2023 году компания произвела 10 193 экземпляров, но поставила клиентам только 4 929 экземпляров.

Источник: Wall Street Journal