Уже кілька місяців Fisker перебував на межі краху, і тепер настало неминуче. Увечері в понеділок компанія звернулася за захистом від банкрутства через фінансові труднощі. Про це пише Motor1.

Fisker заявляє, що має в своєму розпорядженні активи на суму від 500 мільйонів до 1 мільярда доларів, а також має зобов’язання на суму від 100 до 500 мільйонів доларів.

Згідно з матеріалами суду штату Делавер, автовиробник має сотні кредиторів. У заяві Fisker йдеться про те, що компанія зіткнулася з ринковими та макроекономічними перешкодами, які вплинули на її діяльність. Fisker прийняв рішення продати свої активи відповідно до «глави 11» для забезпечення життєздатного шляху розвитку компанії.

Наприкінці лютого Fisker попереджав, що в нього можуть закінчитися гроші впродовж року, однак це сталося вже через чотири місяці. У 2023 році компанія поставила всього 4929 автомобілів, незважаючи на витрати в розмірі 904,9 мільйона доларів на операційну та інвестиційну діяльність. Виробництво електричного кросовера Ocean було зупинено на заводі Magna Steyr в Австрії в березні 2024 року.

У травні Magna International прогнозувала, що виробництво не відновиться, що виявилося вірним. Fisker подав заявку на реорганізацію в Австрії, де Magna Steyr скорочує 500 робочих місць. У відчайдушній спробі залучити покупців Fisker знизив базову ціну Ocean з 38 999 доларів до 24 999 доларів, але знайти такі автомобілі в США виявилося практично неможливо.

Незважаючи на численні тривожні сигнали, деякі компанії продовжували цікавитися Fisker. Генеральний директор Генрік Фіскер згадав, що чотири автовиробники підписали угоди про нерозголошення для вивчення можливості купівлі компанії. До цього ходили чутки про угоду з Nissan, яка так і не відбулася.

Fisker також мав плани на інші моделі, такі як Ronin, п’ятимісний кабріолет GT вартістю 385 000 доларів, і Alaska, електричний пікап вартістю 45 400 доларів. Крім того, планувалася нова модель початкового рівня Pear за ціною 29 900 доларів.

Це не перший випадок банкрутства компанії, заснованої Генріком Фіскером. Fisker Automotive, початкова компанія Fisker Karma, подала заяву про банкрутство в листопаді 2013 року.

Производитель электрических автомобилей Fisker уже несколько месяцев находится на грани краха, и теперь случилось неизбежное. В понедельник, 17 июня, компания подала заявление о защите от банкротства в штате Дэлавер, из-за того, что у нее закончились деньги.

Fisker утверждает в своем заявлении, что располагает активами на сумму от 500 до 1 миллиарда долларов, а также имеет долговые обязательства на сумму от 100 до 500 миллионов долларов. Согласно материалам суда, у компании имеется до 999 кредиторов.

В заявлении Fisker говорится: «Как и другие компании в отрасли электромобилей, мы столкнулись с различными рыночными и макроэкономическими препятствиями, которые повлияли на нашу способность работать эффективно. Оценив все варианты для нашего бизнеса, мы решили, что приступим к продаже наших активов — это наиболее жизнеспособный путь развития компании».

Предпосылки к банкротству Fisker

О том, что дела Fisker идут плохо было известно уже давно. В конце февраля компания предупредила, что у нее могут закончиться деньги в течение следующих 12 месяцев. Однако это произошло всего за четыре месяца. В 2023 году компания поставила всего 4 929 автомобилей, несмотря на то, что потратила 904,9 миллиона долларов на операционную и инвестиционную деятельность. Производство электрического кроссовера Fisker Ocean было остановлено на заводе контрактного производителя Magna Steyr в Австрии в середине марта 2024 года.

Позже, в мае, генеральный директор Magna International Свами Котагири и финансовый директор Пэт МакКанн предположили, что производство не возобновится. Это предположение оказалось верным. Из-за прекращения выпуска автомобилей Fisker компании Magna Steyr пришлось сократить 500 рабочих мест.

Предыдущее банкротство предыдущей компании Fisker

Это не первый случай, когда компания, основанная Хенриком Фискером, разоряется. Fisker Automotive, первоначальная компания, создавшая гибридный автомобиль Fisker Karma, подала заявление о банкротстве в ноябре 2013 года. Этот автомобиль все еще существует в слегка обновленном дизайне и продается другой компанией, Karma Automotive, принадлежащей китайскому поставщику автозапчастей Wanxiang Group. Последняя приобрела активы Fisker Automotive за 149,2 миллиона долларов на аукционе по банкротству около 10 лет назад.

Источники: Reuters, Automotive News