Портал опубликовал серию шпионских фотографий загадочного прототипа Ferrari в камуфляжной пленке, который проходит испытания на дорогах общего пользования в Европе. Как уточняет источник, по внешнему виду автомобиль напоминает флагман компании под названием LaFerrari, но скорее всего под этим кузовом скрывается суперсовременная «начинка».

Напомним, производство Ferrari LaFerrari завершили ещё в 2018 году, поэтому маловероятно, что под камуфляжем скрывается некий особый вариант экс-флагмана. Кроме того, прототип имеет некоторые заметные внешние отличия от LaFerrari. Так, у прототипа иначе оформлена передняя часть кузова и имеются необычные воздухозаборники. Кроме того, тестовая машина «обута» в обычные колёсные диски, тогда как на LaFerrari устанавливали колёса с центральной гайкой.

Также на бортах прототипа можно заметить треугольные синие наклейки, которые говорят о том, что машина приводится в движение гибридной силовой установкой. Таким образом, появление тестовой машины на дорогах общего пользования можно считать намёком на скорый дебют некоего супергибрида, который в модельном ряду Ferrari займёт место флагмана.

Предположительно, новинки выйдет в продажу в 2022–2023 годах.

В ходе беседы с инвесторами генеральный директор Ferrari Луи Камиллери сказал, что не может себе представить весь модельный ряд итальянской марки подключенным к розетке. Более того, 65-летний глава компании уверен, что до конца его жизни бoльшую часть продаж Ferrari будут составлять машины с топливными моторами.

Несмотря на глобальную моду на электрификацию, охватившую крупнейших автопроизводителей, Ferrari не торопится переводить свои модели на электрическую тягу. На сегодняшний в арсенале марки имеется подзаряжаемый гибрид SF90 Stradale с силовой установкой на базе 4,0-литрового «твин-турбо» V8. Мотор в тандеме с тремя электродвигателями выдает 1000 лошадиных сил и разгоняет двухдверку до 100 километров в час за 2,5 секунды. Максимальная скорость составляет 340 километров в час.

Некоторые автобренды поддерживают скептическое отношение Ferrari к полной электрификации. К примеру, в Jaguar Land Rover заявили, что продолжат работу над новыми дизелями и призвали к «разумному» переходу на электроэнергию. Однако с ростом количества гибридов и электрокаров рынок начал стремительно меняться: по данным аналитиков Jato Dynamics, в сентябре элекрифицированные автомобили в Европе впервые стали популярнее дизелей.

Британская компания GTO Engineering, которая работает с автомобилями Ferrari, рассказала о своём новом проекте. Это спортивный автомобиль, который оформят в духе авто из 60-х годов.

Интересно, что внешний вид спорткара в стиле ретро британские инженеры собираются соединить с последними технологиями из автоспорта. Отсюда и «говорящее» название новинки — Moderna. Вес спортивного авто не будет превышать тысячи килограммов, и собирать его планируют вручную в Великобритании.

Этот проект основывается на преемственности и богатом опыте, накопленном предыдущими и нынешними поколениями. Так, новый спорткар органично соединит в себе новейшие материалы и тот опыт, которым располагает компания, уже 29 лет обслуживающая «дорожные» и гоночные Ferrari.

Основой для нового спорткара послужит уникальное стальное шасси: оно трубчатое, легкое, с высокопрочными алюминиевыми подрамниками. А вот для корпуса Moderna британцы выбрали углеволокно. Чтобы спорткар сильно не набрал в весе, двери и капот сделали из алюминия.

Не обошлось и без атрибутов, присущих машинам из автоспорта. Это лёгкие, но мощные тормоза, большие колёса и независимая подвеска. С таким дополнением можно почувствовать себя пилотом гоночного болида. Роль мотора может достаться 4-цилиндровому двигателю V12. Такая силовая установка британцам хорошо известна, и они весьма активно с ней работают.

Работая над внешностью спорткара, британцы искали вдохновение в машинах прошлых лет. К примеру, у новинки много общего с легендарным Ferrari 250 GTO. Это гоночное авто класса гран туризмо, который Ferrari выпускали с 1962-го по 1964-й.

При этом строгий ретро-дизайн разбавляют современные тенденции автомобилестроения. Так, двухместное спорткупе получает эффектную оптику на светодиодах, передовую электронику, более продвинутую выхлопную систему и пр. При этом британцы предложат покупателям богатые возможности персонализации. Для Moderna будет доступна богатая палитра цветов кузова, вариантов отделки, а также целый арсенал разного рода аксессуаров.