В ходе беседы с инвесторами генеральный директор Ferrari Луи Камиллери сказал, что не может себе представить весь модельный ряд итальянской марки подключенным к розетке. Более того, 65-летний глава компании уверен, что до конца его жизни бoльшую часть продаж Ferrari будут составлять машины с топливными моторами.

Несмотря на глобальную моду на электрификацию, охватившую крупнейших автопроизводителей, Ferrari не торопится переводить свои модели на электрическую тягу. На сегодняшний в арсенале марки имеется подзаряжаемый гибрид SF90 Stradale с силовой установкой на базе 4,0-литрового «твин-турбо» V8. Мотор в тандеме с тремя электродвигателями выдает 1000 лошадиных сил и разгоняет двухдверку до 100 километров в час за 2,5 секунды. Максимальная скорость составляет 340 километров в час.

Некоторые автобренды поддерживают скептическое отношение Ferrari к полной электрификации. К примеру, в Jaguar Land Rover заявили, что продолжат работу над новыми дизелями и призвали к «разумному» переходу на электроэнергию. Однако с ростом количества гибридов и электрокаров рынок начал стремительно меняться: по данным аналитиков Jato Dynamics, в сентябре элекрифицированные автомобили в Европе впервые стали популярнее дизелей.

Британская компания GTO Engineering, которая работает с автомобилями Ferrari, рассказала о своём новом проекте. Это спортивный автомобиль, который оформят в духе авто из 60-х годов.

Интересно, что внешний вид спорткара в стиле ретро британские инженеры собираются соединить с последними технологиями из автоспорта. Отсюда и «говорящее» название новинки — Moderna. Вес спортивного авто не будет превышать тысячи килограммов, и собирать его планируют вручную в Великобритании.

Этот проект основывается на преемственности и богатом опыте, накопленном предыдущими и нынешними поколениями. Так, новый спорткар органично соединит в себе новейшие материалы и тот опыт, которым располагает компания, уже 29 лет обслуживающая «дорожные» и гоночные Ferrari.

Основой для нового спорткара послужит уникальное стальное шасси: оно трубчатое, легкое, с высокопрочными алюминиевыми подрамниками. А вот для корпуса Moderna британцы выбрали углеволокно. Чтобы спорткар сильно не набрал в весе, двери и капот сделали из алюминия.

Не обошлось и без атрибутов, присущих машинам из автоспорта. Это лёгкие, но мощные тормоза, большие колёса и независимая подвеска. С таким дополнением можно почувствовать себя пилотом гоночного болида. Роль мотора может достаться 4-цилиндровому двигателю V12. Такая силовая установка британцам хорошо известна, и они весьма активно с ней работают.

Работая над внешностью спорткара, британцы искали вдохновение в машинах прошлых лет. К примеру, у новинки много общего с легендарным Ferrari 250 GTO. Это гоночное авто класса гран туризмо, который Ferrari выпускали с 1962-го по 1964-й.

При этом строгий ретро-дизайн разбавляют современные тенденции автомобилестроения. Так, двухместное спорткупе получает эффектную оптику на светодиодах, передовую электронику, более продвинутую выхлопную систему и пр. При этом британцы предложат покупателям богатые возможности персонализации. Для Moderna будет доступна богатая палитра цветов кузова, вариантов отделки, а также целый арсенал разного рода аксессуаров.

Итальянский дизайнер Филипп Плейн не согласен с решением суда и готовится подать апелляцию

Ferrari подала в суд на своего клиента – дизайнера Филиппа Плейна, и отсудила у него кругленькую сумму в размере 300 000 евро.

Случай связан с показом на подиуме весны 2018 года, который Плейн провел в Милане в июне 2017-го. Во время этого мероприятия Plein представил множество экзотических вещей, в том числе Ferrari, Lamborghinis и McLarens. Ferrari это не слишком обрадовало.

Кроме того, итальянский автопроизводитель не согласился с публикациями Плейна в социальной сети Instagram, утверждая, что, размещая фотографии своей модной коллекции с Ferrari, он «незаконно присвоил репутацию» автопроизводителя для продвижения своего бренда и продуктов.

Вскоре после того, как решение было принято, Плейн зашел в Instagram и тут же поделился изображением своего ярко-зеленого 812 Superfast, заявив, что он подаст апелляцию.