Компания Ferrari начала дорожные испытания нового флагманского гиперкара с гибридной силовой установкой, который станет идеологическим преемником модели LaFerrari. Первые фотографии тестового прототипа новинки опубликовало издание autoevolution.

О появлении такого автомобиля еще в 2019 году говорил директор по продажам итальянской марки Энрико Галлиера. Кроме того, в начале 2021 года Ferrari заявила о возвращении в чемпионат мира по гонкам на выносливость WEC, где она выступит в новом классе гиперкаров. Судя по всему, новый гоночный автомобиль для «Ле-Мана» будет создан на базе дорожной модели, которую сейчас начала испытывать компания из Маранелло.

Напомним, на LaFerrari этот мотор работал в паре с электрическим двигателем, комплектом литий-ионных батарей и семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. LaFerrari способна разгоняться до 100 км/ч за три секунды, а ее максимальная скорость ограничена 350 км в час.

Агентство Car Magazine сегодня, 16 февраля, поделилось подробностями о новом гибридном суперкаре итальянской марки Ferrari, который в настоящее время известен под кодовым обозначением F171.

Так, новинка обзаведётся гибридным силовым агрегатом, который будет состоять из 3,0-литрового бензинового твин-турбо двигателя V6 и одного электромотора. Суммарная производительность силовой установки составит примерно 700 л.с.

Наряду с этим зарубежное агентство сообщает, что новый суперкар получит систему заднего привода и сможет преодолевать лишь на электротяге расстояние до 24 – 32 километров.

Предполагается, что новинка займёт в линейке итальянского бренда место между такими моделями, как 968-сильный SF90 Stradale и 592-сильный Portofino. Что касается наименования новой модели, когда она попадёт в серию, то ожидается, что машина получит индекс 486.

Ferrari тестирует кроссовер Purosangue на заснеженных шведских дорогах. Об этом свидетельствуют небольшой видеоролик и фото, опубликованные в Instagram-аккаунте stephanbarral.

Прототипы будущей утилитарной новинки попадались нашим шпионам и прежде, но до сих пор их маскировали под универсал GTC4Lusso. Теперь же мы, судя по всему, имеем дело уже с оригинальным кузовом.

Ferrari Purosangue, также известный под внутризаводским обозначением F175, должен дебютировать примерно через год. Практичная модель, пригодная для повседневного использования, призвана существенно увеличить покупательскую аудиторию и прибыль итальянской марки и помочь профинансировать разработку новых мелкосерийных суперкаров и гиперкаров – не говоря уже команде «Формулы-1».

По предварительным данным, Ferrari Purosangue получит полноценный четырехместный салон, регулируемую пневмоподвеску и две силовых установки на выбор: 700-сильную гибридную на основе V8 и 800-сильный V12. При это другие источники утверждают, что последним 12-цилиндровым Ferrari станет обновленная либо «заряженная» версия нынешнего 812 Superfast.

В конце 2020 года прошел слух, что Ferrari уже готовит еще два кроссовера – с индексами F244 и F245. Якобы они выйдут в 2024-м и 2026-м годах и будут полностью электрическими.