Легендарную компанию возглавит Бенедетто Винья

Новым генеральным директором Ferrari станет 52-летний Бенедетто Винья, говорится в официальном сообщении компании. Он призван вывести манку на «новый технологический уровень».

Европейские СМИ открыто связывают назначение Виньи с необходимостью перевести Ferrari на производство электромобилей. Новый генеральный директор ранее вообще не работал в автомобильной сфере и не был никак связан с техникой на основе двигателей внутреннего сгорания.

До сих пор Винья работал на производстве микроэлектроники. В настоящий момент он является президентом компании ST’s Analog, крупнейшего и наиболее прибыльного подразделения производителя компьютерных чипов STMicroelectronics. Эта компания известна в частности производством тач-скринов для первых айфонов.

Свою нынешнюю должность Винья покинет только 31-августа, после чего по соглашению сторон он будет обязан полгода нигде не работать, чтобы ненароком не передать новому работодателю последние секреты производства. Таким образом, в Ferrari он придет не раньше 1 марта.

В настоящее время Ferrari, как и другие производители дорогих суперкаров, столкнулась с проблемой ограничений на продажу бензиновых машин во многих странах. Фактически, компания должна в кротчайшие сроки перейти на выпуск экологически-нейтральных машин вроде электромобилей или моделей на синтетическом топливе.

При этом само синтетическое топливо пока массово не выпускается, а что касается спортивных электромобилей, то Ferrari серьезно уступает в этом направлении продукции от новых игроков, вроде Tesla Roadster или Rimac Nevera. Так что Виньи предстоит решить именно эту проблему.

Компания Ferrari разрабатывает первый в своей истории кроссовер, причем настаивает, что «кроссовером» автомобиль называть нельзя. До сих пор у нас не было не малейшего представления, как будет выглядеть новинка.

Этот поразительный концепт создал независимый дизайнер Деян Христов и получил название Ferrari Simoom от знаменитого пустынного ветра. Модель не похожа ни на один другой автомобиль из итальянской марки.

Передняя часть оснащена тонкими изогнутыми светодиодными фарами, которые аккуратно повторяют плавный дизайн характерного бампера с острыми воздухозаборниками. Еще интереснее передняя часть автомобиля — это отверстия за передними колесами, через которые воздух проходит через капот и по бокам.

Если посмотреть в профиль, то сразу можно заметить, что у кроссовера отсутствуют традиционные боковые зеркала заднего вида. На передних стойках установлены небольшие камеры заднего вида. Также нет заметных дверных ручек. Задние двери очень маленькие и при открытии приносят с собой половину арки заднего колеса.