Компания Little Car Company сообщила о создании уменьшенной копии знаменитого спорткара Ferrari 250 Testa Rossa. Вариант для юных водителей на четверть меньше оригинала, но при этом он создан по заводским чертежам. Выпуск компактного электрического спорткара санкционирован самой Ferrari.

Testa Rossa J — уменьшенная копия культового спорткара. Автомобиль получил алюминиевый кузов длиной 3,1 метра, дисковые тормоза Brembo и шины Pirelli. Салон повторяет оригинальный Ferrari 250, включая приборную панель. Отделка интерьера выполнена здесь той же кожей, которая применяется на «взрослых» спорткарах, кроме того установлено и аутентичное рулевое колесо Nardi.

Testa Rossa J оснащается полноценной светотехникой и звуковым сигналом. Little Car Company открыла для своей разработки полноценный онлайн-конфигуратор, где у заказчика есть возможность выбрать цвет кузова и схему отделки интерьера. Предлагаются также копии исторических ливрей, в которых выступал оригинальный Ferrari 250 Testa Rossa.

В Италии разбили самый мощный и дорогой дорожный автомобиль в актуальной линейке Ferrari — 1000-сильный гибридный SF90 Stradale с трековым пакетом Assetto Fiorano. Судя по фотографиям гиперкара, которые появились в Instagram, он врезался в бетонный забор левым боком. Однако, вероятно, этому предшествовало еще одно столкновение: справа видно разбитое зеркало заднего вида и крупные трещины на лобовом стекле.

Авария произошла рядом с городом Вентимилья на северо-западе Италии. В результате столкновения у SF90 Stradale оказался поврежден передний бампер с водительской стороны, помялось крыло и вылетела фара. Кроме этого, на кузове видно множество царапин, а оба левых колеса вывернуты под неестественным углом — судя по всему, пострадала и подвеска.

Что стало причиной аварии и есть ли пострадавшие, не сообщается. Как предполагает на своем YouTube-канале поделившийся снимками пользователь Varryx, разбитый гиперкар был автомобилем для прессы — об этом говорят особые номерные знаки, которые Ferrari обычно использует для таких машин.

Разбитый SF90 Stradale оснащен трековым пакетом Assetto Fiorano, снижающим массу автомобиля на 30 килограммов. В него входят гоночные амортизаторы Multimatic и титановые пружины, двери, днище и колесные диски из карбона, а также шины Michelin Pilot Sport Cup2.

В основе силовой установки гиперкара — модернизированный битурбомотор V8 объемом четыре литра, выдающий 780 лошадиных сил и 800 Нм крутящего момента. Он работает в тандеме с тремя электродвигателями, добавляющими еще 220 сил. По «паспорту» SF90 Stradale достигает первой «сотни» за 2,5 секунды. До 200 километров в час гибрид ускоряется за 6,7 секунды, а максимальная скорость составляет 340 километров в час.

Всего было построено только 50 подобных спорткаров Ferrari, каждый из которых отличается индивидуальными опциями.

В середине августа нынешнего года на аукционе Gooding&Company состоятся торги, в ходе которых продадут редчайшую модель — Ferrari 250 GT LWB California Spider Competizione 1959 года производства. Всего было построено только 50 таких машин.

Представленный кабриолет Ferrari 250 GT LWB California Spider Competizione окрашен в цвета итальянского флага. Под капотом машины находится 3,0-литровый мотор V12, производительность которого составляет 253 л.с. В паре с двигателем работает 4-ступенчатая МКПП. Кроме этого, данный автомобиль Ferrari стал одной из десяти моделей, которая получила эксклюзивные опции. Причем каждая машина является уникальной. Например, выставленный на продажу Ferrari 250 GT LWB California Spider Competizione, оборудован 136-литровым топливным баком, а также дифференциалом повышенного трения.