Мотор Ferrari Tipo 052 развивал 845 л. с. и раскручивался до 18 300 об/мин. Восстановить его очень сложно.

В Великобритании с аукциона Collecting Cars продали старый 18-летний двигатель Ferrari Tipo 052. За него выручили целых 36 тыс. евро — как за кроссовер Toyota RAV4 в неплохой комплектации. Об этом сообщает сайт аукционного дома.

Удивительно, но столь недешевый двигатель даже нельзя завести — он пребывает в нерабочем состоянии. Восстановить его будет невероятно сложно, ведь отсутствуют многие его детали, а мотор очень редкий.

Дело в том, что двигатель Tipo 052 устанавливали на болиды Ferrari F2003-GA в Формуле-1. Этот 3,0-литровый атмосферный V10 развивал 845 л. с. и раскручивался до невероятных 18 300 об/мин.

Во время аукциона не уточнили, на чьем болиде стоял этот двигатель. Известно лишь, что его моторесурс исчерпан. Скорее всего, мотор Ferrari будет использован в качестве инсталляции или декора. К слову, рабочие двигатели Формулы-1 примерно в 10 раз дороже.

Мотор Ferrari Tipo 052 развивал 845 л. с. и раскручивался до 18 300 об/мин. Восстановить его очень сложно.

В Великобритании с аукциона Collecting Cars продали старый 18-летний двигатель Ferrari Tipo 052. За него выручили целых 36 тыс. евро — как за кроссовер Toyota RAV4 в неплохой комплектации. Об этом сообщает сайт аукционного дома.

Удивительно, но столь недешевый двигатель даже нельзя завести — он пребывает в нерабочем состоянии. Восстановить его будет невероятно сложно, ведь отсутствуют многие его детали, а мотор очень редкий.

Дело в том, что двигатель Tipo 052 устанавливали на болиды Ferrari F2003-GA в Формуле-1. Этот 3,0-литровый атмосферный V10 развивал 845 л. с. и раскручивался до невероятных 18 300 об/мин.

Во время аукциона не уточнили, на чьем болиде стоял этот двигатель. Известно лишь, что его моторесурс исчерпан. Скорее всего, мотор Ferrari будет использован в качестве инсталляции или декора. К слову, рабочие двигатели Формулы-1 примерно в 10 раз дороже.

На аукционе eBay появилось объявление о продаже очень дешевого Ferrari – это 308 GT4 образца 1978 года, за который продавец из Великобритании просит всего 15 тысяч фунтов стерлингов (менее 20 000 долларов). И у такой низкой стоимости есть причины. Спорткар находится в ужасном состоянии и даже получил звание «самого ржавого Ferrari в мире» с подачи YouTube-блогера Number 27. Помимо этого, автомобиль лишен двигателя.

Кузов 43-летнего автомобиля проржавел от передка до кормы, а в некоторых местах от коррозии образовались внушительные отверстия. Салон с синей обивкой сохранился чуть лучше: внутри видны оригинальный руль и сиденья, однако и он выглядит сильно потрепанным и требует дорогостоящей реставрации. Пробег купе при этом относительно небольшой – около 70 тысяч километров.

Продавец адресует объявление поклонникам марки из Маранелло, имеющим лишние средства, чтобы заняться восстановлением купе, либо предлагает просто поставить его «в стеклянную витрину и любоваться им» как арт-объектом. Второй сценарий вполне реален: так сложилась, к примеру, судьба разбитого Ferrari Dino GT4, который продали в 2013 году на выставке современного искусства за 181 185 евро.