Записи с меткой ‘Ferrari’

Двигатель Ferrari по цене RAV4. Автомобильные аукционы

Мотор Ferrari Tipo 052 развивал 845 л. с. и раскручивался до 18 300 об/мин. Восстановить его очень сложно.

В Великобритании с аукциона Collecting Cars продали старый 18-летний двигатель Ferrari Tipo 052. За него выручили целых 36 тыс. евро — как за кроссовер Toyota RAV4 в неплохой комплектации. Об этом сообщает сайт аукционного дома.

Удивительно, но столь недешевый двигатель даже нельзя завести — он пребывает в нерабочем состоянии. Восстановить его будет невероятно сложно, ведь отсутствуют многие его детали, а мотор очень редкий.

Дело в том, что двигатель Tipo 052 устанавливали на болиды Ferrari F2003-GA в Формуле-1. Этот 3,0-литровый атмосферный V10 развивал 845 л. с. и раскручивался до невероятных 18 300 об/мин.

Как известно, в сезоне 2003 года Михаэль Шумахер принес Ferrari чемпионство, а его партнер Рубенс Барикелло занял четвертое место. Итальянская команда выиграла и Кубок Конструкторов, причем суммарно ее пилоты добыли 8 побед в 16 гонках.

Во время аукциона не уточнили, на чьем болиде стоял этот двигатель. Известно лишь, что его моторесурс исчерпан. Скорее всего, мотор Ferrari будет использован в качестве инсталляции или декора. К слову, рабочие двигатели Формулы-1 примерно в 10 раз дороже.

Раритетный Ferrari за 540.000 грн. Автомобильные аукционы

На аукционе eBay появилось объявление о продаже очень дешевого Ferrari – это 308 GT4 образца 1978 года, за который продавец из Великобритании просит всего 15 тысяч фунтов стерлингов (менее 20 000 долларов). И у такой низкой стоимости есть причины. Спорткар находится в ужасном состоянии и даже получил звание «самого ржавого Ferrari в мире» с подачи YouTube-блогера Number 27. Помимо этого, автомобиль лишен двигателя.

Кузов 43-летнего автомобиля проржавел от передка до кормы, а в некоторых местах от коррозии образовались внушительные отверстия. Салон с синей обивкой сохранился чуть лучше: внутри видны оригинальный руль и сиденья, однако и он выглядит сильно потрепанным и требует дорогостоящей реставрации. Пробег купе при этом относительно небольшой – около 70 тысяч километров.

У 308 GT4 нет двигателя: отмечается, что он был извлечен и отремонтирован, но продается отдельно. В наилучшем состоянии находятся пятиспицевые колесные диски, которые могут пригодиться владельцам менее ржавых 308 GT4.

Продавец адресует объявление поклонникам марки из Маранелло, имеющим лишние средства, чтобы заняться восстановлением купе, либо предлагает просто поставить его «в стеклянную витрину и любоваться им» как арт-объектом. Второй сценарий вполне реален: так сложилась, к примеру, судьба разбитого Ferrari Dino GT4, который продали в 2013 году на выставке современного искусства за 181 185 евро.

Представленная в 1973 году модель 308 GT4 стала знаковой для Ferrari: это был первый спорткар с V8, расположенным за креслами, а также первый автомобиль марки, над внешностью которого работало ателье Bertone, а не Pininfarina.

Классика на новый лад: Ferrari показали свой самый экстремальный суперкар (видео). Новинки мирового авторынка

Ferrari представили впечатляющий суперкар Daytona SP3. Трековая модель поступит в производство с 2022 года и будет посвящена юбилею победы в знаменитой гонке «24 часа Дайтоны» 1967 года — тогда красные жеребцы заняли на финише первые три места. Выпустят ее лимитированной серий из 599 авто стоимостью 2 млн. евро, сообщает официальный сайт Ferrari.

Дизайн Ferrari Daytona SP3 выполнен в духе модели 330 P4, триумфовавшей в гонке 55 лет назад. У среднемоторного купе схожий силуэт с выпуклыми крыльями и сдвинутым вперед салоном, а также характерные «жабры» сзади. Панели крыши выполнены съемными, а двери поднимаются вверх.

В то же время, огромное внимание уделили аэродинамике автомобиля. Среди интересных решений — специальные выдвижные заслонки для фар и каналы под днищем, по которым проходят потоки воздуха.

 

Практически все кузовные панели — карбоновые, этот же материал наряду с алькантарой преобладает и в отделке салона. Кресла выполнены в духе Ferrari 330 P4, а вот приборная панель — современная, цифровая.

Новый Ferrari Daytona SP3 оснащен 6,5-литровым высокооборотистым V12 от купе 812 Competizione. Он развивает 840 л. с. при 9250 об/мин, а его крутящий момент достигает 697 Н?м при 7250 об/мин.

С 7-ступенчатой КПП с двумя сцеплениями разгон до 100 км/ч занимает всего 2,85 с, а до 200 км/ч — 7,4 с. Максимальная скорость превышает 340 км/ч.

В линейке итальянской марки есть модели побыстрее, но легкая (1485 кг) Daytona SP3 — самый экстремальный суперкар Ferrari. Упор в трековой модели сделали на управляемость. Среди интересных деталей — система контроля заноса.