Компанія Ferrari оголосила про масштабне відкликання у Китаї. Під сервісну акцію потрапили 2222 автомобілі, у яких можуть бути серйозні проблеми з гальмами: це 458 Italia, 458 Speciale, 458 Speciale A, 458 Spider, 488 GTB і 488 Spider, вироблені в період з 2 березня 2010 року до 12 березня завезені на територію КНР. Приблизно стільки суперкарів італійської марки всіх моделей було продано в Китаї за останні чотири роки.

Причиною настільки великої як для Ferrari «акції» став ризик витоку гальмівної рідини. Це може призвести до зниження ефективності гальмування або повної відмови гальм, йдеться у повідомленні місцевого регулятора.

Сервісна кампанія стартує 30 травня, а до того часу власникам, які хочуть продовжувати користуватися автомобілями, рекомендують вести їх «з обережністю» і стежити за лампою низького рівня гальмівної рідини. Якщо вона спалахне, потрібно негайно зупинитися і викликати евакуатор.

Наприкінці минулого року Ferrari провела аналогічну «акцію» у США. Тоді в сервіс «запросили» власників усіх суперакарів моделей 458 та 488, випущених за 2009-2019 роки – тобто, 9985 автомобілів. Гальмівна система виробництва німецької Robert Bosch GmbH могла вийти з ладу через витік рідини, що збільшувало ризик ДТП.

Італійська компанія Ferrari взяла курс на «озеленення» своєї продукції. Чергове дітище майстрів із Маранелло – спайдер 296 GTS отримав 830-сильний гібридний двигун.

Про це повідомляє пресслужба виробника. У червні цього року у дилерів знаменитої італійської марки з’явиться гібридний «жеребець». Спайдер 296 GTS стане першим Ferrari з гібридним силовим агрегатом, який включає у своєму складі V6 та електромотор.

Двомісний спорткар 296 Gran Turismo Spider отримав жорсткий дах, що складається за 14 секунд на швидкості до 30 км/год. У задній частині автомобіля розташовується 3-літровий V6, що розвиває 663 к.с. У парі з ним працює електромотор, що забезпечує ще 167 к.с. Таким чином, сумарна потужність гібридного силового агрегату становить 830 к.с., а момент, що крутить, досягає 740 Нм. У парі з ним працює 8-ступінева роботизована коробка з двома зчепленнями.

«Живлення» електромотора забезпечує компактна батарея місткістю 7,45 кВт. Виключно на електротязі автомобіль здатний розвивати швидкість до 135 км/год, а запас ходу сягає 25 км.

Заряджається гібрид здатний розганятися до першої «сотні» за 2,9 секунди, а максимальна швидкість досягає 330 км/год. Вага 296 GTS – 1540 кг, що всього на 70 кг більше, ніж у спорідненого купе GTB. Автомобіль оснащений різноманітними системами допомоги водієві, включаючи диференціал, що керується електронікою, і систему управління силовим агрегатом eManettino.

Італійська компанія Ferrari взяла курс на «озеленення» своєї продукції. Чергове дітище майстрів із Маранелло – спайдер 296 GTS отримав 830-сильний гібридний двигун.

Про це повідомляє пресслужба виробника. У червні цього року у дилерів знаменитої італійської марки з’явиться гібридний «жеребець». Спайдер 296 GTS стане першим Ferrari з гібридним силовим агрегатом, який включає у своєму складі V6 та електромотор.

Двомісний спорткар 296 Gran Turismo Spider отримав жорсткий дах, що складається за 14 секунд на швидкості до 30 км/год. У задній частині автомобіля розташовується 3-літровий V6, що розвиває 663 к.с. У парі з ним працює електромотор, що забезпечує ще 167 к.с. Таким чином, сумарна потужність гібридного силового агрегату становить 830 к.с., а момент, що крутить, досягає 740 Нм. У парі з ним працює 8-ступінева роботизована коробка з двома зчепленнями.

«Живлення» електромотора забезпечує компактна батарея місткістю 7,45 кВт. Виключно на електротязі автомобіль здатний розвивати швидкість до 135 км/год, а запас ходу сягає 25 км.

Заряджається гібрид здатний розганятися до першої «сотні» за 2,9 секунди, а максимальна швидкість досягає 330 км/год. Вага 296 GTS – 1540 кг, що всього на 70 кг більше, ніж у спорідненого купе GTB. Автомобіль оснащений різноманітними системами допомоги водієві, включаючи диференціал, що керується електронікою, і систему управління силовим агрегатом eManettino.