В Сети опубликовали фотографии серьезной аварии, произошедшей на автотрассе в Нидерландах. На кадрах запечатлели красный Ferrari Enzo, водитель которого не справился с мощностью суперкара и врезался в дерево. От удара редчайший автомобиль стоимостью около трех миллионов евро получил сильные повреждения кузова и технических узлов.

Пострадавший суперкар принадлежал местному автосалону Ferrari. Во время аварии за рулем автомобиля находился механик дилерского центра. По предварительным данным, мужчина не справился с Enzo на прямой трассе. Кроме того, низкая температура воздуха вместе с туманом ухудшили видимость и сцепление с дорожным покрытием. В результате потери управления суперкар на высокой скорости врезался в дерево пассажирской стороной.

От удара у машины оторвало оба правых колеса, а также вырвало карданный вал. У Ferrari разорвало на две части задний бампер, помяло всю правую часть кузова, а также сработали подушки безопасности. Прибывшие на место сотрудники скорой помощи сумели вызволить выжившего водителя из искореженного автомобиля.

Ferrari Enzo представили в 2002 году на Парижском автосалоне. За два года производства итальянские инженеры построили всего 400 двухместных суперкаров, но сегодня известно о местонахождении только 392-х, из которых пять зарегистрированы в Нидерландах. Стоимость модели на аукционах доходит до 3,4 миллиона долларов. В движение берлинетту приводит «атмосферник» V12 6.0 с отдачей 660 лошадиных сил и 657 Нм крутящего момента. Разгон до «сотни» у машины занимает 3,3 секунды.

В общине Сан-Жулиа-де-Лория (Андорра) произошло нетривиальное дорожно-транспортное происшествие. По данным местных СМИ, 82-летний водитель-мужчина Ferrari 512 TR не справился с управлением, сбил ограждение, пересёк тротуар и врезался в витрину торгового центра. В результате инцидента пострадал сам шофёр, его 59-летняя пассажирка и 44-летний работник магазина, однако травмы оказались несерьёзными, и все трое были выписаны из больницы в тот же день.

По предварительной информации, причиной аварии стало превышение скорости водителем Ferrari. Мужчине повезло, что перед Рождеством и на тротуаре, и в шоу-руме было немноголюдно, в противном случае у инцидента могли быть трагические последствия.

Ferrari 512 TR — среднемоторный двухместный суперкар образца 1991 года с атмосферным 4,9-литровым двенадцатицилиндровым оппозитным двигателем мощностью 422 лошадиные силы (крутящий момент — 491 Нм). Единственная доступная коробка передач — 5-скоростная «механика», привод — на заднюю ось.

Основной удар приняла передняя часть кузова, но досталось и шасси, ведь суперкар буквально влетел в витрину. Поскольку 512 TR — довольно распространённая модель (тираж — более 2260 экземпляров) восстановление купе не станет проблемой.

Британское издание AutoCar опубликовало список двигателей, которые признавались лучшими в течение последних десяти лет.

«Сердцем» автомобиля принято считать его силовой агрегат — неважно, бензиновый он, дизельный или вообще электрический. Наряду с премией «Автомобиль года» профильные журналисты ежегодно проводят мероприятие «Двигатель года». Именно такие силовые агрегаты и попали в наш сегодняшний список.

Мотор Ferrari 488 GTB

В 2015 году лучшим мотором был признан 1,5-литровый 3-цилиндровый мотор BMW с турбиной с изменяемой геометрией. Именно такой силовой агрегат устанавливался на гибридный спорткар BMW i8. Отметим, что в 2015 году двигатель стал лучшим сразу в трёх категориях: «Новинка года», «Лучший двигатель, объёмом 1,4 — 1,8 литра» и «Двигатель года».

1.0-литровый EcoBoost

Ещё одна «малютка» — 0,9-литровый мотор Fiat TwinAir стал «Двигателем года» в 2011 году. Силовой агрегат имел два цилиндра и турбину, что позволяло ему выдавать 84 л.с. и 107 Нм крутящего момента с 1 900 об/мин. При этом, несмотря на скромные размеры, мотор издавал приятный звук при работе.

Любимый многими 1,5 TSI от Volkswagen