Джастіна Бібера звинуватили в неповазі до легендарних суперкарів Ferrari, адже співак є прихильником радикального та суперечливого тюнінгу.

Джастін Бібер не зможе придбати новий суперкар Ferrari 296. Італійська компанія заборонила зірці купувати автомобілі з жеребцем на капоті. Інформація, звісно, офіційно не підтверджена, але надійшла з кількох джерел. Про це пише італійське видання La Repubblica.

Ferrari 458 Italia допрацювали в японському стилі Liberty Walk.

Повідомляють, що в Ferrari настійно порекомендувала своїм дилерам у США та Канаді відмовляти співаку у придбанні авто марки. Мотивують таке рішення тим, що він порушив негласний кодекс етики власників Ferrari.

Співака звинуватили в порушенні негласного кодексу етики власників Ferrari.

Простіше кажучи, Джастін Бібер виявив неповагу до легенди й спотворює легендарні італійські суперкари. Вперше він наважився купити Ferrari у віці 16 років та зупинив вибір на моделі F430. І майже відразу відвіз її в ательє West Coast Customs для доопрацювання. Тюнінг Ferrari F430 вийшов суперечливим і дуже яскравим.

Потім у 2016 році Бібер придбав купе Ferrari 458 Italia і знову звернувся до West Coast Customs. Автомобіль допрацювали в японському стилі Liberty Walk — з кустарними розширювачами колісних арок, широкими 20-дюймовими шинами й великим спойлером. У Ferrari такого святотатства не зрозуміли.

Ferrari для Бібер доопрацьовує тюнінг-ательє West Coast Customs.

Очевидно, в Італії розуміють, що Джастін Бібер обов’язково тюнінгуватиме свій черговий суперкар Ferrari й вирішили завадити цьому. Втім, співак може легко обійти заборону — попросити когось із друзів придбати авто чи знайти уживаний Ferrari.

Італійська компанія Ferrari завжди готова втілити найсміливіші ідеї своїх заможних шанувальників. Ще одним прикладом став двомісний суперкар SP48 Unica з двигуном V8.

Про це повідомляє пресслужба виробника. Автомобіль створений фахівцями компанії на замовлення одного із заможних клієнтів, ім’я якого не розголошується. Донором проєкту став серійний Ferrari F8 Tributo, а ось усі зовнішні панелі машини створені з чистого листа.

Деякі елементи виконані за допомогою 3D-принтера, наприклад, ефектна передня панель кузова з шестикутними отворами.

У дизайні моделі простежуються посилання на інші моделі італійського бренду, включаючи Ferrari Roma і 296. Автомобіль пофарбований в оригінальний відтінок червоного кольору з яким вдало поєднуються чорні глянцеві вставки та елементи декору.

Цікавою деталлю є відсутність заднього скла.

Цікаво, що деякі елементи виконані з використанням 3D-принтера, наприклад, ефектна передня панель кузова з шестикутними отворами. Цей же орнамент використовується на даху та в задніх повітрозабірниках. Ще однією цікавою деталлю є відсутність заднього скла.

Автомобіль пофарбований в оригінальний відтінок червоного кольору, з яким вдало поєднуються чорні глянцеві вставки та елементи декору.

Для обробки інтер’єру SP48 Unica використовували темну алькантару з лазерною перфорацією з контрастним червоно-жовтогарячим рядком. В оформленні салону активно використовується орнамент у вигляді шестикутників.

Автомобіль успадкував від F8 Tributo 3,9-літровий 720-сильний V8 із двома турбінами.

Автомобіль успадкував від F8 Tributo 3,9-літровий 720-сильний V8 із двома турбінами. Він дозволяє розігнати купе до першої сотні за 2,9 секунди, а максимальна швидкість досягає 340 км/год. Але якщо серійний F8 Tributo обійдеться приблизно $277 тисяч, то Ferrari SP48 за найшвидшими оцінками обійшовся його власнику $2 млн.

Компанія Ferrari оголосила про масштабне відкликання у Китаї. Під сервісну акцію потрапили 2222 автомобілі, у яких можуть бути серйозні проблеми з гальмами: це 458 Italia, 458 Speciale, 458 Speciale A, 458 Spider, 488 GTB і 488 Spider, вироблені в період з 2 березня 2010 року до 12 березня завезені на територію КНР. Приблизно стільки суперкарів італійської марки всіх моделей було продано в Китаї за останні чотири роки.

Причиною настільки великої як для Ferrari «акції» став ризик витоку гальмівної рідини. Це може призвести до зниження ефективності гальмування або повної відмови гальм, йдеться у повідомленні місцевого регулятора.

Сервісна кампанія стартує 30 травня, а до того часу власникам, які хочуть продовжувати користуватися автомобілями, рекомендують вести їх «з обережністю» і стежити за лампою низького рівня гальмівної рідини. Якщо вона спалахне, потрібно негайно зупинитися і викликати евакуатор.

Наприкінці минулого року Ferrari провела аналогічну «акцію» у США. Тоді в сервіс «запросили» власників усіх суперакарів моделей 458 та 488, випущених за 2009-2019 роки – тобто, 9985 автомобілів. Гальмівна система виробництва німецької Robert Bosch GmbH могла вийти з ладу через витік рідини, що збільшувало ризик ДТП.