Ferrari анонсували нову стратегію розвитку. До 2026 року італійська компанія представить одразу 15 нових моделей, причому деякі з них стануть для Ferrari революційними. Про це пише сайт Motor1.

Уже перша модель у новому сімействі стане сенсацією — йдеться про кросовер Ferrari Purosangue, який презентують у вересні. Представники італійського бренду офіційно підтвердили, що його оснастять атмосферним V12. На модель покладаються великі надії: очікується, що на Purosangue припадатиме щонайменше 20% усіх продажів Ferrari.

Ще однією важливою моделлю стане флагманський гіперкар Ferrari. Надпотужна гібридна модель прийде на зміну LaFerrari та за прикладом попередника отримає гібридну установку. Купе мають показати до 2025 року й воно стане найшвидшим в історії марки. А його спеціальна версія змагатиметься у гонці «24 години Ле-Мана».

А в 2025 році з’явиться і перший електромобіль Ferrari. Це буде повністю самостійна технологія інженерів італійської марки.

До речі, для виробництва електрокарів і гібридів на підприємстві в Маранелло вже починають будувати окрему збірну лінію. Відповідно до стратегії Ferrari, до 2026 року 40% випущених авто будуть бензиновими, 55% — гібридними, а 5% — електричними.

Компанія Ferrari показала перше зображення спортпрототипу для нового класу Le Mans Hypercar чемпіонату гонок на витривалість WEC. Тести машини розпочнуться найближчими тижнями, а її гоночний дебют відбудеться наступного року, через 50 років після останньої появи заводської команди Ferrari у топ-класі «Ле-Мана».

Гіперкар Ferrari боротиметься в абсолютному заліку «24 години Ле-Мана» у новому класі LMH (Le Mans Hypercar), а його суперниками стануть боліди Toyota GR010 Hybrid, SCG 007 LMH, Peugeot 9X8 LMH та ByKolles Vandervell LMH. Плюс машини Cadillac, BMW та Porsche категорії LMDh. При цьому останнім LMP-прототипом італійців був 333 SP, що виступав з 1994 до 2003 року, а в топ-класі «Ле-Мана» заводська команда не була вже 49 років.

У класі LMH виробникам дається більше свободи, ніж у LMDh. Допускається використання бензинового чотиритактного двигуна, але схема розташування циліндрів та їх кількість не регламентовані. Так, на зразок ByKolles будуть ставити атмосферний 700-сильний V8, на Peugeot 9X8 — бітурбомотор V6 2.6 потужністю 680 кінських сил у парі з 200-кіловатним (272 к.с.) мотором-генератором. А в основу гібридної системи «Тойоти» ляже твін-турбо V6 3.5 від Gazoo Racing.

Боліди LMDh можна будувати на шасі однієї з чотирьох компаній: Dallara, Ligier, Multimatic і Oreca. Вони повинні мати однакову аеродинаміку, коробку передач Xtrac з інтегрованим мотор-генератором Bosch і батарею Williams Advance Engineering. Потужність гібридної силової установки не може перевищувати 500 кіловат (680 к.с.), а маса машини — 1030 кілограмів.

Ferrari LaFerrari Aperta — перший гібридний суперкар італійської марки. Він здатний розвинути понад 350 км/год.

У США з аукціону Bring A Trailer продали Ferrari LaFerrari Aperta 2017 року. За лімітований суперкар віддали 5,36 мільйонів доларів. Про це пише сайт autoevolution.

Цікава деталь: новим цей суперкар Ferrari коштує $2,6 мільйона, тобто п’ятирічний старий автомобіль подорожчав удвічі. Як правило, вживані авто дешевше нових, але у цьому випадку йдеться про дуже рідкісну модель — випустили всього 210 кабріолетів.

Крім того, цей Ferrari LaFerrari Aperta — як новий, адже за п’ять років він проїхав лише 259 км. Очевидно, власник розумів, що раритетний автомобіль згодом подорожчає, а тому тримав його в гаражі і не їздив на ньому. У комплекті із машиною йде вся оригінальна заводська документація.

LaFerrari Aperta — перший гібрид Ferrari. Він оснащений гібридною силовою установкою, що складається з 6,3-літрового бензинового V12 та електродвигуна. Сумарна потужність складає 963 к. с., а крутний момент — 900 Н/м.

Кабріолет розганяється до 100 км/год за 2,9 секунди, а до 300 км/год — за 15 секунд. Його максимальна швидкість перевищує 350 км/год. В основі автомобіля лежить легкий монокок із вуглеволокна, а уповільнюють його карбоново-керамічні гальма.