Організатори премії Peninsula Classics Best of the Best Award назвали найкращий класичний автомобіль 2021 року. Ним став спорткар Ferrari 250 GT Berlinetta Competizione 1956, який переміг у конкурсі елегантності на віллі Д’Есте.

Готельна мережа Peninsula Hotels, готелі якої розташовані в Японії, Франції, Гонконгу, на Тайвані та в Сполучених Штатах, вже всьоме обирає найкрасивіші класичні автомобілі в рамках премії Peninsula Classics Best of the Best Award. Претендувати на нагороду можуть переможці престижних конкурсів елегантності, наприклад Concorso d’Eleganza Villa d’Este, і цього року (премія присуджується за підсумками попереднього року) організатори вирішили, що її варта Ferrari 250 GT Berlinetta Competizione 1956 року.

Таких машин було збудовано лише дев’ять. Саме цей екземпляр брав участь у гонках Mille Miglia, Tour de France 1959 року та різних хілл-клаймах, був доопрацьований у Carrozzeria Scaglietti, а пізніше отримав ранню версію двигуна V12 з індексом 12B.

У 1968 році берлінетта потрапила до датського колекціонера Клауса Алефельда, який виставив її в музеї Egeskov Veteran Car Museum. Через тридцять два роки машину викупили Сем і Емілі Манн. Вони відреставрували рідкісний автомобіль, і він отримав нагороду «Gran Turismo Cup for Best of Show GT» на Cavallino Classic.

До нинішнього власника 250 GT Berlinetta Competizione перейшла у 2016-му. Автомобіль відразу ж відправили до італійської реставраційної майстерні Bacchelli & Villa, а потім сертифікували за програмою Ferrari Classiche.

Документ підтверджує технічну відповідність машини оригіналу та підвищує її колекційну цінність. Потім була перемога на Concorso d’Eleganza Villa d’Este, і зараз берлінетту відзначили нагородою Peninsula Classics 2021 Best of the Best Award.

Найкращий класичний автомобіль обирало журі з 25 автомобільних експертів та дизайнерів. У шорт-лист премії, крім 250 GT Berlinetta Competizione, увійшли 1957 Ferrari 250 GT Berlinetta Tour de France, 1974 Lancia Stratos HF Stradale, три 1938 Mercedes-Benz 540 K, 1926 Hispano-Suiza C7 .

На торги виставили єдиний алюмінієвий Ferrari 400 Superamerica Series I Coupe Aerodinamico 1961 року випуску.

Понад півстоліття тому цей автомобіль був замовлений графом Джованні Вольпі ді Місурата, вихідцем із надзвичайно впливової венеціанської родини.

Фактично, лише через рік після отримання цього автомобіля кілька членів гоночної команди Scuderia Ferrari пішли, а деякі приєдналися до гоночної команди Вольпі, Scuderia SSS Republica di Venezia. Тому не дивно, що, захоплюючись перегонами, Вольпі наполягав на тому, щоб зробити свій автомобіль із легкого матеріалу.

Сам граф був дуже примхливий і продав Superamerica у 1962 році. З того часу ним володіла невелика кількість людей, тому авто проїхало менше 25 тисяч км. Його стан не можна назвати бездоганним, але за ним явно доглядали протягом усього терміну служби.

Очікується, що цей доволі рідкісний автомобіль продадуть за ціною від 4 до 5 мільйонів доларів.

Ferrari відкликає щонайменше сім різних моделей через дефект аірбегів. Національне управління з безпеки дорожнього руху США (NHTSA) оголосило, що позапланово відвідати сервіс доведеться власникам Ferrari California, 458 Italia/Spider/Speciale/Speciale A, 488 GTB/Spider, California T, FF, GTC4 Lusso, F12 Berlinetta/tdf і F60 America. У всіх машин несправні пасажирські подушки безпеки. Дилери готові замінити їх безкоштовно.

Ferrari — черговий автовиробник, який змушений власним коштом міняти подушки безпеки Takata. Загалом кампанія торкнулася 69 мільйонів машин з усього світу. Скільки італійських суперкарів потрапляють під відгук невідомо, але судячи з значного списку на сайті Ferrari, йдеться про сотні, якщо не про тисячі автомобілів.

Безпосередньо не сказано, але схоже відгук торкнувся всієї родини Ferrari California і California T, у тому числі спецверсію F60 America; все сімейство 458, у тому числі спайдери та «трекові» моделі Speciale; повний перелік F12 Berlinetta, у тому числі лімітовану F12 tdf; купе та спайдери 488; шутинг-брейки FF та GTC4 Lusso.

Цього ж тижня Ferrari була змушена відкликати понад 23,5 тисяч суперкарів через іншу проблему — у цілої лінійки моделей виявили проблему з гальмами. Під відгук потрапили і зовсім нові Ferrari Roma 2022 випуску, і 17-річні спайдери F430.