В Італії відбулася презентація Ferrari Purosangue. Перший кросовер італійської марки надійде у продаж із 2023 року за ціною від 390 000 євро. Подробиці авто розкрили на офіційному сайті Ferrari.

Новий Ferrari Purosangue розробляли досить довго та ретельно. У результаті вийшов дуже нетиповий автомобіль підвищеної прохідності, що виділяється на тлі суперників. Його назва перекладається як «чистокровний» і натякає на те, що він залишається справжнім Ferrari. Щороку випускатимуть приблизно по 2000 таких авто, а основними конкурентами моделі стануть Lamborghini Urus та Aston Martin DBX.

Новий Ferrari Purosangue виглядає нестандартно, як для кросовера. Авто має дуже довгий капот, а салон зсунутий максимально назад. Виражений «ніс» поєднується з тоненькими фарами в стилі Ferrari SF90 Stradale. Задні крила розширені, а підкреслюють їх тоненькі фари.

Найоригінальніша риса дизайну авто — розпашні двері. Примітно, що у них відсутні віконні рамки.

В основі новинки лежить подовжена платформа купе Ferrari Roma. У конструкції широко використані алюміній та карбон, але авто вийшло найважчим в історії Ferrari — 2033 кг.

Розміри Ferrari Purosangue:

• Довжина — 4973 мм;
• Ширина — 2028 мм;
• Висота — 1589 мм;
• Колісна база — 3018 мм.

У внутрішній обробці поєднуються шкіра та карбон. На кермо винесені кнопки керування склоочисниками, поворотниками та світлом фар. Оригінально виглядає хвилеподібна передня панель з окремими 10,2-дюймовими дисплеями для водія та переднього пасажира.

У салоні встановлені чотири окремі крісла з електроприводом та підігрівом, а за доплату доступний їх масаж. Багажник Purosangue більший, ніж у будь-якого іншого Ferrari — 473 л.

Новий Ferrari Purosangue 2023 року дебютував з 6,5-літровим V12 на 725 к.с. та 715 Нм. З 8-ступінчастою роботизованою КПП із двома зчепленнями він розганяється до 100 км/год за 3,3 с і розвиває швидкість понад 310 км/год. Це найпотужніший і найшвидший у світі кросовер — його можна назвати сімейним суперкаром.

Автомобіль отримав повний привід, керовані задні колеса та активну підвіску зі змінним кліренсом. Карбоново-керамічні гальма Brembo дозволяють зупинятися зі 100 км/год на відрізку всього 32,8 м. Розробники обіцяють найкращу в класі керованість.

Автовиробники мають звичку показувати темні тизери щоразу, коли мають представити важливий автомобіль. Автомобільні журналісти часто намагаються зробити ці зображення яскравішими, щоб показати більше деталей майбутніх автомобілів.

Ferrari висміяла цей цикл, представивши затемнений тизер Purosangue з датою його показу. Нам навіть не потрібно було підсвічувати його, щоб дізнатися, що світова прем’єра відбудеться 13 вересня.

Purosangue — це перший спортивний позашляховик Ferrari. У нього буде повний привід, високий кузов та двиун V12 без турбонаддуву. Ймовірно, це буде останній безнаддувний двигун Ferrari.

Purosangue використовуватиме платформу, яку італійський автовиробник називає Front Mid Engine Architecture. Це модульна платформа Ferrari для автомобілів з чотирма сидіннями, 2+2 або двомісними. Машина може мати гібридну силову установку, змінний кліренс і FAST (технологія активної підвіски Ferrari).

З новим кросовером компанія має конкурувати з Porsche та Lamborghini. З іншого боку, він намагається обмежити своє виробництво, щоб зберегти свою продукцію ексклюзивною.

У Каліфорнії на аукціоні RM Sotheby’s продали рідкісний Ferrari 410 Sport Spider 1955 року. Він пішов із молотка за 22 мільйони доларів і став найдорожчим ретро-авто, проданим цього року. Історію цього Ferrari розповіли на сайті аукціонного дому.

Ferrari 410 Sport Spider був створений спеціально для гонки Carrera Panamericana 1955 року і побудували лише два таких авто з обтічним кузовом від ательє Scaglietti. Автомобіль оснастили найпотужнішим двигуном Ferrari тих років — 4,9-літровим V12 на 400 к.с.

Максимальна швидкість досягла 280 км/год, тобто свого часу це був один із найшвидших автомобілів у світі. Сам Енцо Феррарі вважав 410 Sport Spider своєю найкращою моделлю середини 50-х.

Carrera Panamericana у 1955 році скасували, тому автомобіль взяв участь в інших перегонах. 1956 року ним керував п’ятикратний чемпіон «Формули-1» Хуан-Мануель Фанхіо, а потім знаменитий американський гонщик Керрол Шелбі здобув на Ferrari 8 перемог. Загалом у 1956-1958 роках спорткар взяв участь у 40 перегонах: переміг у 11 з них, а ще у 19 — фінішував у призовій трійці.

Після закінчення гоночної кар’єри Ferrari 410 Sport Spider 20 років пробув у колекції американського дилера марки Луїджі Кінетті. Після цього авто кілька разів змінювало власників, а 2006 року Керролл Шелбі залишив на ньому свій автограф. У 2012-2016 роках спорткар Ferrari повністю відреставрували.