З 2002 по 2004 роки марка Ferrari випустила 400 екземплярів суперкара Enzo, який для свого часу був надвидатним за характеристиками автомобілем, а в наші дні є однією з найбажаніших машин для будь-якої колекції. Більшість суперкарів Ferrari Enzo була пофарбована в традиційні для бренду відтінки червоного кольору, а всього 20 машин в рамках програми Extracampionario отримали нестандартний відтінок. Але тільки один автомобіль отримав заводське забарвлення в білий колір і саме цю машину зараз виставили на продаж.

Проект Extracampionario був доступний виключно для найцінніших і найвибагливіших клієнтів компанії з Маранелло, яким марка довірила можливість вибрати будь-який колір для їхнього гіперкара. Якийсь німецько-швейцарський мільярдер вважав за краще пофарбувати свій Ferrari Enzo з шасі № 133023 у білий колір Bianco Avus, який поєднується з обробкою салону чорною шкірою.

Випущений 22 травня 2003 суперкар має вуглепластикові сидіння з рідкісними для моделі вставками з чорної 3D-тканини. Більшість часу Enzo експонувався в шоу-румі, а потім з Європи його в 2011 році експортували до Гонконгу з пробігом всього 9600 кілометрів.

У листопаді 2012 року автомобіль отримав сертифікат Ferrari Classiche, що підтверджує автентичність суперкара, а зараз єдиний у світі білий Ferrari Enzo виставили на продаж на аукціоні RM Sotheby’s. Нагадаємо, Ferrari Enzo оснащується атмосферним 6-літровим V12 з віддачею 660 кінських сил і 657 Нм моменту. Коробка передач — автоматична секвентальна, 6-ступінчаста F1, привід — на задню вісь. Розгін до «сотні» у машини займає 3,3 секунди.

Минулого тижня керівники Ferrari розповіли про те, як легендарна італійська марка має намір розвивати бізнес в умовах переходу на електротягу. Остання, як можна судити за планами компанії, не така безальтернативна, як намагаються представити деякі конкуренти. Принаймні, до 2030 Ferrari збереже в своєму асортименті до 40% гібридів, хоча їх розквіт доведеться на 2025 рік, коли вони зможуть зайняти до 55% обсягів продажів.

За даними Reuters, до середини десятиліття електромобілі будуть формувати до 5% обсягів продажів Ferrari, нехай і виключно за рахунок першої та єдиної моделі, яка існуватиме на той момент. Зате до кінця десятиліття частка електромобілів зросте до 40%. Гідридам відводиться особливе місце, вже минулого року вони займали 20% продажів, і до кінця десятиліття їхня частка не опуститься нижче 40%.

Легко визначити, що машини з ДВЗ навіть у 2030 році будуть формувати до 20% обсягів продажів Ferrari, хоча і не факт, що в наступному десятилітті вони будуть використовувати як паливо звичний бензин. Як і конкуруюча Lamborghini, компанія Ferrari робить ставку на спеціальні екологічно чисті синтетичні види палива, які дозволять власникам потужних спорткарів експлуатувати ДВЗ без особливої ??шкоди для довкілля.

Власне, і кросовер, що представляється у вересні цього року Purosangue (від італ. «чистокровний») буде оснащуватися 12-циліндровим ДВЗ, хоча надалі Ferrari збирається виділяти достатньо ресурсів для розробки власних тягових електродвигунів, інверторів і навіть батарейних блоків. Зараз компанія вже співпрацює з чотирма постачальниками акумуляторів у сфері розробки передових батарей, включаючи електроліт, що використовують твердотільний.

Чим Ferrari точно не збирається займатися, так це розробкою власної операційної системи – це можна доручити стороннім компаніям. У період з 2023 до 2026 року італійська марка має намір представити 15 нових моделей, серед них буде як мінімум один електромобіль.

Ferrari анонсували нову стратегію розвитку. До 2026 року італійська компанія представить одразу 15 нових моделей, причому деякі з них стануть для Ferrari революційними. Про це пише сайт Motor1.

Уже перша модель у новому сімействі стане сенсацією — йдеться про кросовер Ferrari Purosangue, який презентують у вересні. Представники італійського бренду офіційно підтвердили, що його оснастять атмосферним V12. На модель покладаються великі надії: очікується, що на Purosangue припадатиме щонайменше 20% усіх продажів Ferrari.

Ще однією важливою моделлю стане флагманський гіперкар Ferrari. Надпотужна гібридна модель прийде на зміну LaFerrari та за прикладом попередника отримає гібридну установку. Купе мають показати до 2025 року й воно стане найшвидшим в історії марки. А його спеціальна версія змагатиметься у гонці «24 години Ле-Мана».

А в 2025 році з’явиться і перший електромобіль Ferrari. Це буде повністю самостійна технологія інженерів італійської марки.

До речі, для виробництва електрокарів і гібридів на підприємстві в Маранелло вже починають будувати окрему збірну лінію. Відповідно до стратегії Ferrari, до 2026 року 40% випущених авто будуть бензиновими, 55% — гібридними, а 5% — електричними.