Німецьке ательє Novitec, яке спеціалізується на доопрацюванні у тому числі і розкішних та ультрасучасних автомобілів, представило новий варіант модернізації найшвидшого серійного Ferrari. Для гібридного купе SF90 Stradale підготували комплексний тюнінг, який дозволяє покращити не тільки зовнішній вигляд машини, але й змінити технічні характеристики на кращі, покращивши параметри гібридної силової установки щодо штатних.

Купе отримало нові передні крила з вуглецевого волокна з вбудованими вентиляційними отворами для кращої аеродинаміки, а також карбон з’явився на капоті, корпусах дзеркал, бічних порогах, вікнах задньої частини та бічних повітрозабірниках. Задня частина кузова відрізняється великим спойлером типу «качиний хвіст», який поєднується зі спойлером на даху та розвиненим дифузором, а також декором кришки моторного відсіку.

Novitec стверджує, що ці деталі призначені не лише для зовнішнього декору, оскільки вони були розроблені з використанням аеродинамічної труби та створюють велику притискну силу, покращують повітряний потік та охолодження. Доповнюють екстер’єр суперкара 21-дюймові диски Vossen, які поєднуються із заниженою підвіскою.

Зменшення кліренсу купе — не єдине технічне доопрацювання. SF90 Stradale запропоновано встановити новий блок керування двигуном Novitec N-Tronic і спортивну вихлопну систему, що забезпечує вражаюче збільшення в 110 кінських сил і 118 Нм крутного моменту. У результаті тюнінгований Ferrari має у своєму арсеналі 1109 сил у порівнянні з 1000-сильним стандартним автомобілем.

Допрацьований SF90 розганяється з 0 до 100 км/год за 2,4 секунди — на одну десяту швидше за стандартне купе, а максимальна швидкість становить 340 кілометрів на годину. До переваг в ательє відносять покращений відгук на натискання педалі газу та меншу затримку при розгоні з будь-якої швидкості. Крім купе Ferrari SF90, незабаром аналогічний комплект доробок Novitec запропонують і для родстера Ferrari SF90 Spider.

Ательє Mansory, відоме своїми незвичайними проектами та радикальними аеродинамічними обвісами, офіційно показало F8XX — так після доопрацювання в компанії став називатися родстер Ferrari F8 Spider.

Модель з’явилася через рік після прем’єри F8XX на базі купе Ferrari F8 Tributo. При цьому відмінностей у двох модифікацій, зі стаціонарним і складаним верхом, не так і багато, але вони все ж таки є. Новинка, як і купе F8XX, у демонстраційному варіанті пофарбована у незвичайний для марки зелений колір.

Суперкар отримав нові бампери, бічні «спідниці», зовнішні дзеркала, інші накладки на повітрозабірники та фіксоване антикрило замість висувного елемента, а крім того, родстер прикрашений безліччю крилець-канардів, що покращують аеродинаміку. Усі деталі виконані з кованого карбону.

F8XX оснастили новими колесами, доповненими аеродинамічними ковпаками, а задню частину кузова виконали у стилі трекового суперкара Ferrari FXX K з характерним антикрилом, чотирма патрубками вихлопної системи та масивним стоп-сигналом у центрі заднього бампера. Автомобіль пофарбували у темно-зелений колір із жовтими акцентами.

У тон кузову змінили оббивку салону суперкара. Всі панелі обшиті зеленою шкірою з яскраво-жовтими вставками та елементами з незабарвленого вуглепластика, на килимках і підрульових пелюстках коробки передач з’явився італійський триколор і в стилі ж національного прапора Італії оформили кнопки вибору їздових режимів трансмісії, які розгорнули під кермом.

Віддачу 3,9-літрового V8 збільшили майже на чверть — з 720 кінських сил та 770 Нм до 880 кінських сил та 960 Нм — за рахунок нової програми управління двигуном та спортивної вихлопної системи.

Перший годинник, створений в рамках співпраці Richard Mille і Ferrari, виявився найтоншим механічним годинником у світі, відібравши це звання у Bvlgari Octo Finissimo Ultra. Товщина корпусу моделі RM UP-01 Ferrari — всього 1,75 міліметра, приблизно як дві складені разом банківські картки. Коштує такий годинник 1,88 мільйона доларів. За цю суму можна купити чотири флагманські 1000-сильні гіперкари SF90 Stradale, ціни на який в Італії починаються від 430 000 євро.

Richard Mille RM UP-01 Ferrari — це найтонший механічний наручний годинник у світі. Їхній титановий корпус має товщину всього 1,75 міліметра, що на 0,05 міліметра менше, ніж у попереднього рекордсмена Bvlgari Octo Finissimo Ultra. Механізм годинника розроблений Richard Mille разом з лабораторією Audemars Piguet Le Locle. Він працює з частотою 28800 напівколивань на годину і забезпечує запас ходу 45 годин.

На відміну від рішень конкурентів, калібр RMUP-01 виконаний у вигляді самостійного вузла, а не поєднаного із корпусом. Платина і скелетонізовані мости зроблені з титану Grade 5. Для зменшення глибини мала пластина балансу та захисний штифт, що не допускають прослизання анкера, замінені спуском з подовженою вилкою.

Висота механізму — 1,18 міліметра, а вага — 2,87 грама. При цьому маса самого годинника не перевищує 30 грамів. Безель кріпиться до монолітної основи 13 титановими гвинтами з каннелюрами, у двох віконцях під тонким сапфіровим склом розміщені індикація поточного часу і вузол балансу.

Хоча RM UP-01 Ferrari здаються крихкими, насправді вони витримують навантаження із прискоренням більше 5000 g. Корпус годинника по периметру ущільнений гумовою прокладкою, коронки обрамлені керамічними кільцями. Заявлена водонепроникність — до 10 метрів. Каучуковий ремінець інтегрований. Тираж — лише 150 екземплярів за ціною 1,88 мільйона доларів за кожен.