У США на аукціоні Mecum виставили Ferrari Enzo 2003 року. За лімітований суперкар планують отримати від 3,5 до 3,7 мільйона доларів. Про це повідомляється на офіційному сайті аукціону.

Ferrari Enzo — знаменита лімітована модель, у розробці якої брав участь семиразовий чемпіон «Формули-1» Міхаель Шумахер. Загалом у 2002-2004 роках випустили лише 400 таких авто, і їх зараз дуже цінують колекціонери. Новим Ferrari Enzo коштував 670 000 доларів, тобто за 20 років він подорожчав у 5 разів.

Карбоновий суперкар Ferrari відрізняється дизайном на кшталт болідів «Формули-1» — з вираженим «носом» і характерним переднім спойлером. Двері авто піднімаються вгору. Для свого часу в авто була дуже передова аеродинаміка.

Ferrari Enzo оснащений високооборотним 6,0-літровим V12 на 660 к.с. та 7-ступінчастою роботизованою КПП. Він розганяється до 100 км/год за 3,4 с і розвиває 350 км/год і вважався одним із найшвидших авто свого часу.

Саме цей автомобіль пофарбований у рідкісний сріблястий колір (переважна більшість Enzo були червоними). Його пробіг за 20 років — лише 11 800 км.

Аукціонний будинок Sotheby’s виставить на січневі торги в Аризоні один із екземплярів Ferrari F512 M — еволюції Testarossa та останньої моделі з Маранелло з опозитним дванадцятициліндровим двигуном. Суперкар пофарбований у рідкісний димчасто-сірий відтінок і оцінюється в 625-700 тисяч доларів.

Сьогодні Ferrari Testarossa продаються на аукціонах за 300-400 тисяч доларів, а рідкісні екземпляри, такі як Testarossa Pininfarina Spider Special Production, йдуть у чотири рази дорожче. Але суперкар на фотографіях виявився десь посередині: на торгах Sotheby’s наприкінці січня за нього планують отримати 625-700 тисяч доларів. Вся справа в невеликому пробігу (23 тис. км) та нестандартному кольорі кузова, який у 90-х могли дозволити дуже небагато дилерів та клієнтів Ferrari.

Щоправда, і сам автомобіль — це не та Testarossa, що відома, наприклад, за серіалом «Поліція Майамі». Йдеться про версію F512 M з фіксованими фарами, як у гоночних 512 S або 312PB, модернізованим шасі та двигуном. Від звичайного Ferrari 512 купе відрізняється ліхтарями, легкосплавними колесами Speedline, регульованими педалями, потужнішим кондиціонером та покращеним оздобленням салону. Дванадцятициліндровий оппозитник 4.9 л. тут оснащений титановими шатунами і видає 441 кінську силу проти 428 у попереднього 512 TR.

І хоча на F512 M був величезний попит, тираж берлінетти становив лише 501 екземпляр, з яких 75 призначалися американським клієнтам. Більшість машин фарбували в стандартний Rosso Corsa, чорний або жовтий «металіки», але десять 512-х отримали унікальне забарвлення — прерогатива, яким могли скористатися лише великі дилерські центри. Наприклад, цей суперкар був доставлений дистриб’ютору Ferrari of Denver у серпні 1996 року. Він пофарбований в димчасто-сірий відтінок Canna di Fucile Metallizzato і всередині оброблений бежевою шкірою.

Оскільки F512 M став останньою моделлю Ferrari з дванадцятициліндровим оппозитником, за нього може розвернутися неабияк боротьба.

Японське тюнінг-ательє Liberty Walk представило перший у світі Ferrari F40 із широким обважуванням. Його публічний дебют відбудеться в Токійському автосалоні 2023 року. На сайті компанії показали, як створювався проект.

Багато колекціонерів з величезним трепетом ставляться до Ferrari F40. Цей безкомпромісний суперкар з 80-х є останнім витвором Енцо Феррарі. Тому багато власників цих авто всіляко уникають модифікацій.

Тюнери з Liberty Walk вирішили піти іншим шляхом, кардинально перетворивши легендарний суперкар. Він отримав широке обваження, а також нове антикрило та диски.

Засновник Liberty Walk Като Ватару розповів, що це перший подібний Ferrari F40 у світі. Всього було випущено 1311 автомобілів і багато власників намагаються зберегти їх у первозданному вигляді.

Для створення унікального Ferrari F40 тюнери встановили на кузов суперкара розширені крила. Також вони замінили бампери, передній та задній спліттери та нанесли на кузов біле коло, яке імітує гоночний номер.

На цей Ferrari F40 встановили легкосплавні диски із центральним замком, які забарвлені у чорний колір. Їх «взули» у спортивні шини Toyo.

Інтер’єр проекту поки що повністю не показали, але вже можна розглянути деякі деталі. Наприклад, суперкар отримає червоні гоночні сидіння Sparco та каркас безпеки. Від стандартного керма Momo також позбулися.

Liberty Walk пропонує своїм клієнтам кілька варіантів доробок. Покупці можуть замовити комплект кузовних покращень, комплект наклейок, нові колеса та навіть систему пневматичної підвіски.

Відомо, що двигун Ferrari F40 від Liberty Walk не отримає покращень. У стандартній версії 2,9-літровий V8 з подвійним турбонаддувом видає 471 к.с.