З модельної лінійки італійської компанії Ferrari виключать кабріолет Portofino M. На зміну моделі з твердим верхом прийде спайдер Roma.

Кабріолет Portofino вперше вийшов на ринок у 2018 році, а через три роки пережив планове оновлення, отримавши приставку М у назві. Модель з 3,8-літровим турбодвигуном V8 потужністю 600 к.с. (760 Нм) могла розганятися з місця до сотні за 3,5 секунди і розвивати максимальну швидкість 320 км/год. Але, на жаль, їй не знайшлося місця у оновленій лінійці марки.

Як повідомляє видання Road&Track, у Ferrari впевнені, що Roma Spider стане чудовою альтернативою Portofino і користуватиметься вищим попитом серед шанувальників марки. Автомобіль оснащений 3,9-літровим бітурбованим двигуном V8 потужністю 612 к.с. і 760 Нм крутного моменту.

На відміну від Ferrari Portofino M, спайдер Roma оснащений тканинним дахом. Вона значно легша за складну жорстку і прибрати її можна на швидкості до 60 км/год за 13,2 секунди. При конфігурації сидінь 2+2 у багажному відсіку авто при складеному даху залишається чимало місця.

Представлено найстильніший суперкар від Ferrari. Він надійде в продаж до кінця нинішнього року та коштуватиме понад 250 000 доларів. Подробиці авто розкрили на офіційному сайті Ferrari.

Новий Ferrari Roma Spider позиціонують як наступника моделі 365 GTS4 1969 року. Як і купе, він відрізняється елегантним дизайном із довгим капотом і вираженим «носом».

М’який тканинний дах складається за допомогою електроприводу за 13,5 с. Цю процедуру можна проводити на швидкості до 60 км/год. Кабріолет Spider на 84 кг важчий за купе.

Салон Ferrari Roma Spider практично не зазнав змін у порівнянні з купе. Встановлено віртуальну панель приладів і великий тачскрин портретного формату, а на кермо винесли кнопки керування світлом фар, поворотниками та склоочисниками.

Цікаво, що в підголівники сидінь вмонтовані дефлектори вентиляційної системи. У холодну погоду вони обігрівають шию теплим повітрям і створюють ефект шарфу.

Суперкар Ferrari Roma Spider оснащений 3,9-літровим V8 твін-турбо на 620 к.с. і 8-ступінчастою роботизованою КПП з двома зчепленнями. Він розганяється до 100 км/год за 3,4 с і розвиває 320 км/год. Оснащення включає електронний диференціал, адаптивні амортизатори та керамічні гальма.

У Німеччині виявили рідкісний Ferrari 365 GT NART Spider 1986 року. Маловідомий кабріолет існує лише у двох примірниках. Про унікальне авто розповіли на сайті Autogalerie.

Особливість цього авто в тому, що його збудували не в Італії, а в США. Проте це справжній Ferrari. Справа в тому, що його будівництвом займалися відомі гонщики й дилери італійської марки — батько та син Кінетті.

Луїджі Кінетті був багаторічним другом і партнером Енцо Феррарі. Саме він привіз італійські суперкари в США, а ще приніс Ferrari перемоги в Ле-Мані й інших відомих перегонах. Тому йому дозволялося створювати ексклюзивні лімітовані моделі під суббренд NART. Пізніше справу батька продовжив Луїджі Кінетті-молодший, і саме він був відповідальним за це авто.

Ferrari NART нерідко відрізнялися нестандартним і екстравагантним дизайном. і цей кабріолет не виняток. За основу взято стандартний суперкар Ferrari 365 GT 2+2 1969 року, але кузов авто цілком новий.

Зовнішній вигляд витриманий на кшталт гоночного Ferrari 512 BB LM. Кабріолет із висувними фарами та клиноподібним силуетом дуже незвичний, зате має гарну аеродинаміку. До того ж пластиковий кузов знизив масу авто відразу на 450 кг.

Потужність 4,4-літрового V12 Ferrari збільшили із 320 до 358 к.с. З 5-ступінчастою механічною КПП авто розганяється до 100 км/год за 6 с. Крім того, встановили покращені гальма від Ferrari 288 GTO.

Довгий час про авто нічого не чули, відомо лише, що воно було в Німеччині. Його пробіг становить лише 5000 км. Тепер суперкар Ferrari планують продати за 1,3 мільйона євро.