З моменту дебюту Ferrari Purosangue минулого року ми вже дізнались досить багато про нього. Це досить потужний позашляховик, хоча ще достаменно не відомом, як італійська чистокровна порода поводить себе на гоночному треку.

Принаймні не у серійній формі, оскільки вже публікувалась інформація, як Purosangue у камуфляжі їде гоночною трасою Fiorano раніше. Тепер чотиридверний Ferrari повернувся на трек в новій обгортці. Його швидкий заїзд на італійському трасі був записаний Varryx і опублікований на YouTube.

Як ви можете бачити на відео, Purosangue та його водій не стримувалися під час дорожнього тесту. Незважаючи на значний дорожній просвіт у порівнянні з іншими моделями Ferrari, він залишався під контролем. Звук усіх працюючих 12 циліндрів був приємним бонусом.

З активованою системою контролю запуску Purosangue може розігнатися від нуля до 62 миль на годину за 3,3 секунди. Таке вражаюче прискорення досягається завдяки 6,5-літровому двигуну V12, який може розвивати до 715 кінських сил, що робить його найпотужнішим Ferrari GT в історії.

Але вражаюча продуктивність Purosangue на цьому не закінчується. Він може розвивати максимальну швидкість понад 192 милі на годину, а з повної зупинки розганяється до 155 миль на годину менш ніж за 15 секунд.

Такий рівень продуктивності має високу ціну. Ціна Purosangue починається від 398 350 доларів США, що робить його одним із найдорожчих позашляховиків на ринку.

Тюнінг-ательє Mansory доопрацювало родстер Ferrari F8 Spider. Суперкар отримав безліч доробок, у тому числі збільшення потужності. Про це повідомили на сайті Autoevolution.

Mansory F8XX Spider відрізняється незвичайним кольором кузова Tempesta Turchese. Це градієнтний відтінок, натхненний морською хвилею.

Суперкар також отримав новий кузовний обвіс. Він включає нові аеродинамічні елементи з карбону.

Ззаду з’явився незвичайний спойлер із вуглеволокна. Він розділений на дві частини та забезпечує більше притискної сили.

На Mansory F8XX Spider встановили нові 21-дюймові колісні диски чорного кольору. Вони взуті в липкі шини для покращення зчеплення з дорогою.

Інтер’єр виконаний у бірюзовому кольорі. Більшість елементів салону виготовлені зі шкіри та вуглецевого волокна.

Mansory F8XX Spider оснащений 3,9-літровим турбованим двигуном V8 потужністю 880 к.с. і 960 Нм крутного моменту. Розгін від 0 до 100 км/год займає 2,6 секунди, а максимальна швидкість становить 354 км/год.

Тюнінг-пакет виготовлений у єдиному екземплярі. Ціни на доопрацювання обговорюються з Mansory індивідуально.

В Італії на аукціон RM Sotheby’s виставили дуже рідкісний та дорогий Ferrari 312 PB 1972 року. За спортивне авто планують отримати від 14 до 18 мільйонів євро — як за новий бізнес-джет. Історію авто розповіли на сайті аукціонного дому.

Настільки висока ціна обумовлена гучними досягненнями авто. Цей автомобіль у 1972 році допоміг заводській команді Ferrari виграти чемпіонат світу WSC.

Саме на цьому спортпрототипі екіпаж Ронні Петерсена та Тіма Шенкена виграв 1000-кілометрові перегони на знаменитому німецькому автодромі Нюрбургринг та в аргентинському Буенос-Айресі. Крім того, Ferrari 312 PB посів друге місце у гонці «12 годин Себрінга» (США) і став третім у 1000-кілометровому Гран-прі на італійській трасі в Монці.

Для свого часу Ferrari 312 PB був дуже інноваційним. Його оснастили опозитним 12-циліндровим двигуном об’ємом 3,0 л від боліда «Формула-1». Він розвивав 460 к.с. і перетворював болід вагою 650 кг на ракету. Максимальна швидкість перевищувала 300 км/год.

З 1973 року команда Ferrari припинила виступ у чемпіонаті WSC. Після цього спорткар зберігався у приватних колекціях та брав участь у перегонах ретро авто. Болід повністю оригінальний та доповнений комплектом запчастин.