Тюнінг-ательє Mansory доопрацювало родстер Ferrari F8 Spider. Суперкар отримав безліч доробок, у тому числі збільшення потужності. Про це повідомили на сайті Autoevolution.

Mansory F8XX Spider відрізняється незвичайним кольором кузова Tempesta Turchese. Це градієнтний відтінок, натхненний морською хвилею.

Суперкар також отримав новий кузовний обвіс. Він включає нові аеродинамічні елементи з карбону.

Ззаду з’явився незвичайний спойлер із вуглеволокна. Він розділений на дві частини та забезпечує більше притискної сили.

На Mansory F8XX Spider встановили нові 21-дюймові колісні диски чорного кольору. Вони взуті в липкі шини для покращення зчеплення з дорогою.

Інтер’єр виконаний у бірюзовому кольорі. Більшість елементів салону виготовлені зі шкіри та вуглецевого волокна.

Mansory F8XX Spider оснащений 3,9-літровим турбованим двигуном V8 потужністю 880 к.с. і 960 Нм крутного моменту. Розгін від 0 до 100 км/год займає 2,6 секунди, а максимальна швидкість становить 354 км/год.

Тюнінг-пакет виготовлений у єдиному екземплярі. Ціни на доопрацювання обговорюються з Mansory індивідуально.

В Італії на аукціон RM Sotheby’s виставили дуже рідкісний та дорогий Ferrari 312 PB 1972 року. За спортивне авто планують отримати від 14 до 18 мільйонів євро — як за новий бізнес-джет. Історію авто розповіли на сайті аукціонного дому.

Настільки висока ціна обумовлена гучними досягненнями авто. Цей автомобіль у 1972 році допоміг заводській команді Ferrari виграти чемпіонат світу WSC.

Саме на цьому спортпрототипі екіпаж Ронні Петерсена та Тіма Шенкена виграв 1000-кілометрові перегони на знаменитому німецькому автодромі Нюрбургринг та в аргентинському Буенос-Айресі. Крім того, Ferrari 312 PB посів друге місце у гонці «12 годин Себрінга» (США) і став третім у 1000-кілометровому Гран-прі на італійській трасі в Монці.

Для свого часу Ferrari 312 PB був дуже інноваційним. Його оснастили опозитним 12-циліндровим двигуном об’ємом 3,0 л від боліда «Формула-1». Він розвивав 460 к.с. і перетворював болід вагою 650 кг на ракету. Максимальна швидкість перевищувала 300 км/год.

З 1973 року команда Ferrari припинила виступ у чемпіонаті WSC. Після цього спорткар зберігався у приватних колекціях та брав участь у перегонах ретро авто. Болід повністю оригінальний та доповнений комплектом запчастин.

Заряджену версію суперкара Ferrari SF90 Stradale вперше помітили на дорогах повністю без камуфляжу. Знімки авто було опубліковано на сайті CarBuzz.

Автомобіль отримає назву Ferrari SF90 Versione Speciale та стане новою флагманською моделлю бренду. Це буде трековий суперкар, допущений для доріг загального користування.

Зовні новинку можна розпізнати завдяки новому кузовному обвісу. На капоті з’явилися характерні заглибини.

Ззаду з’явилося антикрило для більшої притискної сили. Також суперкар отримає нову задню оптику у вигляді світлодіодної лінії.

Очікується, що Ferrari SF90 Versione Speciale буде набагато швидшим на треку, ніж стандартна версія. У цьому допоможе збільшена притискна сила та зниження ваги моделі.

Суперкар збереже гібридну силову установку з 4,0-літровим турбованим двигуном V8 та трьома електромоторами. Стандартний Ferrari SF90 Stradale має потужність 1000 к.с., але для зарядженої версії віддача збільшиться.

Прем’єра Ferrari SF90 Versione Speciale відбудеться до кінця 2023 року. Ціна суперкара перевищить 500 тисяч доларів.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений ?????? (@varryx_)