Гіперкар Ferrari LaFerrari оснащено 963-сильною гібридною силовою установкою, яка складається з 6,3-літрового V12, електромотора, роботизованої коробки з двома зчепленнями і комплекту батарей. За час виробництва було зроблено 500 екземплярів бензоелектричного автомобіля, один із яких на початку 2024 року буде пущений з молотка. Власником рідкісної машини є музикант Семюель Рой Хейгар, який виступав як вокаліст знаменитого рок-гурту Van Halen.

Кузов купе пофарбований у кремово-білий колір, який доповнений темно-сірими магнієвими колесами, контрастним чорним дахом та гальмівними супортами такого ж відтінку. Салон оздоблено світлою шкірою, що поєднується з вуглепластиковим декором, щоб відповідати екстер’єру гіперкара.

Вибір такого декору Семмі Хейгар зробив під час свого візиту на завод Ferrari у 2014 році. На підприємстві рок-музикант побачив фотографію моделі 1960-х років у тому ж кольорі, під враженням від якої і вибрав оформлення свого LaFerrari.

«Це неймовірна машина, і я обожнюю її з того часу, як отримав у 2015 році, але настав час передати її комусь іншому, кому, сподіваюся, вона сподобається так само, як і мені. Ця модель безцінна і, безперечно, це моя найулюбленіша машина з усіх, що я мав», — зазначив рок-музикант.

LaFerrari з пробігом 1770 кілометрів, підтвердженою історією, сертифікатом автентичності та повним набором аксесуарів буде пущена з молотка на аукціоні Barrett-Jackson’s 27 січня 2024 року.

Ferrari F50, що раніше належав легендарній рок-зірці Роду Стюарту, виставлено на продаж на сайті Collecting Cars. Цей рідкісний суперкар являє собою справжню ікону італійської автомобільної індустрії.

На момент виходу цього матеріалу найвища ставка становить 2?450?000 фунтів стерлінгів. Аукціон триватиме ще п’ять днів, і очікується, що інтерес до цього унікального автомобіля продовжуватиме зростати.

Ferrari F50 було вперше випущено 1996 року, і спочатку його поставляла до Великої Британії компанія Maranello Concessionaires Ltd.

Цей екземпляр був куплений Родом Стюартом у червні 1997 року. Відтоді він мав шість власників і залишився у чудовому стані з пробігом лише 17?700 км.

Нещодавно, в серпні 2023 року, автомобіль пройшов щорічне обслуговування і заміну зчеплення.

Цей Ferrari F50 зазнав деяких модифікацій, включно з перефарбуванням у темно-сірий колір і заміною сидінь. Однак під час часткової реставрації його було заново пофарбовано в червоний, що дало змогу отримати сертифікат Classiche.

Покупець цього унікального F50 отримає не тільки «червону папку Classiche», а й оригінальні реєстраційні документи, копію сторінки гарантійної книги, колекцію попередніх записів про технічне обслуговування, набір літографій F50 та інші додаткові предмети. І звісно ж, можливість їздити на спорткарі, який ще пам’ятає легенду рок-музики.

Італійський бренд Ferrari розробляє свій перший повністю електричний суперкар. Його планують запустити у виробництво вже у 2025 році. Про це повідомили на сайті Carscoops.

Новий головний виконавчий директор Ferrari Бенедетто Вінья підтвердив, що бренд зосереджений на прискореній електрифікації свого модельного ряду. У найближчі роки з’явиться безліч спортивних електромобілів.

Під час розробки електрокарів Ferrari моделює поведінку автомобілів у великій кількості різних сценаріїв. Такий підхід використовують виробники смартфонів і комп’ютерів. Це дасть змогу прискорити етап налагодження електронної системи.

Вінья зазначив, що перший електромобіль Ferrari дебютує в заплановані терміни. Також бренд розвиватиме електричну інфраструктуру для своїх авто.

Попри те, що нова модель позбудеться ДВЗ, головний виконавчий директор заявив, що суперкар збереже «дух Ferrari». Він уже випробував прототип новинки та наголосив, що він йому сподобався.

Очікується, що суперкар може отримати два або три електромотори сумарною потужністю до 1000 к.с. Новинка зможе розганятися від 0 до 100 км/год швидше, ніж більшість моделей із ДВЗ.

Щоб фанатам Ferrari було простіше перейти на електромобілі, у компанії встановлюватимуть на нові моделі звукові генератори. Вони імітуватимуть роботу двигунів V12 або V8 залежно від налаштувань.