Німецьке тюнінг-ательє Mansory, відоме своїми доопрацюваннями люксових автомобілів, представило модифікований Ferrari SF90 Spider. Проєкт під назвою F9XX Tempesta Celeste обмежений лише трьома екземплярами. Перший із трьох автомобілів у сіро-блакитному кузові тюнер представив раніше цього року.

Нинішний дебютант — білий з агресивним боді-китом з безліччю елементів із кованого вуглецевого волокна. Зокрема, у родстера збільшений передній повітрозабірник і бічні «спідниці», подвійний задній дифузор та задній спойлер, що складається з двох частин.

Під капотом у F9XX Tempesta Celeste гібридна силова установка із модернізованим 4,0-літровим V8 з подвійним турбонаддувом. Віддача ДВЗ збільшена до 980 к.с. та 980 Нм крутного моменту. Спільно з трьома електродвигунами силова установка гібрида видає 1100 к.с. З місця до 100 км/год родстер Mansory прискорюється лише за 2,4 секунди та розвиває максимальну швидкість 356 км/год.

Для порівняння, стандартний Ferrari SF90 Spider розвиває 769 к.с. Яким чином тюнеру вдалося досягти збільшення на 211 к.с., не поточнюється. Імовірно, гібриду оновили програмне забезпечення, замінили вихлопну систему та деякі інші апаратні компоненти.

Салон F9XX оздоблено блакитною шкірою, з якою контрастують білі спортивні сидіння з карбоновим каркасом. Також із карбону весь декор. Їздить тюнінгований родстер на спеціально розроблених надлегких кованих колісних дисках діаметром 21 дюйм спереду та 22 дюйми ззаду.

Цінник супекара F9XX Tempesta Celeste не озвучується. Враховуючи ексклюзивність проєкту, він буде значним.

Цього року, через 50 років відсутності, гоночна команда Ferrari повернулася до Ле-Ману. Це повернення принесло італійській команді перемогу в загальному заліку, десяту у своїй історії. Обійти суперників Ferrari AF Corse допоміг гіперкар Ferrari 499P.

Відсвяткувати свій успіх італійська марка вирішила особливим способом. Власникам супергібриду Ferrari SF90 Stradale запропонували спеціальне забарвлення кузова, стилізоване під гоночний 499P.

Основний колір кузова червоний. На капоті, над лобовим склом та дверях — жовті смуги відтінку Giallo Modena. Також у жовтий пофарбовані корпуси бічних дзеркал заднього виду, задній спліттер та гальмівні супорти. На капоті та дверях вручну нанесена цифра «50», стартовий номер переможного спортпрототипу. Він доповнений логотипом чемпіонату світу з гонок на витривалість FIA WEC. По центру переднього сплітера — італійський прапор.

Також прапор Італії прикрасить рульове колесо. Крім того, кожний автомобіль отримає памятну табличку, яка нагадуватиме про повернення Ferrari до Ле-Ману.

За заявою виробника, особлива ліврея доступна «обраній кількості клієнтів». Їхня кількість, як і вартість особливого фарбування кузова, не озвучуються.

У США на аукціон RM Sotheby’s виставили вражаючу колекцію Ferrari. З молотка підуть 20 суперкарів різних років випуску загальною вартістю понад 10 мільйонів доларів. Про це повідомляє сайт аукціонного дому.

Суперкари Ferrari зберігалися у Флориді з 1990 року. Про колекцію ніхто не чув, доки ангар з авто не був зруйнований ураганом «Чарлі» у 2004 році. Частина машин постраждали, але більшість все ж таки вціліли. Після урагану колекцію перемістили до спеціального павільйону у штаті Індіана, де вони зберігалися до наших днів.

Найдорожчим у колекції вважається гоночний Ferrari 275 GTB/6C 1965 року. За іржаве 300-сильне купе планують отримати від 2 до 2,5 мільйонів доларів.

У 1,7-2,3 мільйона доларів оцінили Ferrari 250 GT Coupe Speciale 1956 року, що належав королю Марокко Мохаммеду V. А рідкісний Ferrari 500 Mondial Spider 1954 хочуть продати за 1,6 млн доларів, навіть незважаючи на те, що від нього залишилася купа металобрухту.

Цінними вважаються Ferrari 410 Superamerica 1956, гоночний Ferrari 250 GT/L 1964 і Dino 206 GT 1968 — вони також коштують не менше мільйона доларів. Недешевими є і два купе Ferrari Daytona — їхня ціна становить мінімум 500 000 доларів.

Крім того, в колекції зібрано відразу три Ferrari 330 різних років випуску, два Ferrari 365, кабріолет Ferrari 275 GTS. Пізнішу епоху представляють Ferrari 308, пара суперкарів 512 BB і купе 400 70-х, а найновіше авто в колекції — купе Ferrari Testarossa 1991 року.