Ferrari представили новий ексклюзивний суперкар із серії One-Off. Родстер SP-8 заснований на F8 Spider і натхненний культовими моделями 1980-х років. Про це повідомили на сайті бренду.

Ferrari SP-8 виготовлено на замовлення клієнта з Тайваню. Головною відмінністю новинки від F8 Spider є новий кузов і відсутність складного даху. Суперкар пофарбований у кольори Blue Sandstone та Argento Micalizzato.

Спереду встановлені вузькі фари та тонкі денні ходові вогні. Нижче розташовані масивні повітрозабірники.

Ззаду розмістили компактні ліхтарі, які складаються з чотирьох елементів. Також передбачено спойлер, який акуратно інтегрований у кузов авто.

Крім цього новинка отримала унікальні колісні диски в стилі Ferrari F40. Лобове скло і вихлопні патрубки запозичені у моделі 296 GTB.

В інтер’єрі з’явився новий селектор передач. В оздобленні присутня алькантара темно-синього кольору з лазерним гравіюванням.

Ferrari SP-8 оснащений 3,9-літровим турбованим двигуном V8 потужністю 720 к.с. і 770 Нм крутильного моменту. Він працює в парі з 7-ступінчастою автоматичною коробкою передач із подвійним зчепленням.

Розгін від 0 до 100 км/год займає близько 2,9 секунди. Максимальна швидкість становить понад 330 км/год.

Зараз ексклюзивний суперкар доставили на гоночний трек Муджелло. Потім новинку виставлять у музеї Ferrari в Маранелло.

В Італії в аварію потрапив класичний Ferrari 275 GTB. Дорогий вінтажний суперкар 60-х років потребує ремонту. Про це повідомляє видання Il Piacenza.

ДТП сталася в передмісті П’яченци Сан-Рокко-аль-Порто на виїзді з торгового центру. 60-річний водій Ferrari 275 GTB втратив контроль авто на мокрій дорозі. Суперкар злетів з дороги на узбіччя і пробив паркан.

Водій не постраждав і самостійно вибрався з авто. У Ferrari 275 GTB пошкоджено передню частину — видно вм’ятини на «носі» і передньому крилі.

Наразі вартість Ferrari 275 GTB на ринку стартує з 3 мільйонів доларів. Рідкісний суперкар цінується колекціонерами, адже він вважається останньою класичною моделлю Ferrari.

З 1964 по 1968 рік випущено 757 купе Ferrari 275 GTB. Суперкар оснащений 3,3-літровим V12, який на різних версіях моделі розвивав від 300 до 320 к.с.

Саме це авто є 320-сильним (таких авто зібрали 330). З 5-ступінчастою механічною КПП воно здатне розігнатися до 100 км/год за 5,5 с і розвинути 268 км/год.

Німецька компанія Mansory, що спеціалізується на модифікації преміальних автомобілів, капітально переробила Ferrari 296 GTB, налаштувавши 3,0-літровий V8 з подвійним турбонаддувом на 870 кінських сил.

Суперкар Ferrari 296 GTB тюнери Mansory зробили геть божевільним, внісши в його будову цілий пакет оновлень. Почали з передньої частини, де вмонтували нову панель з кованих деталей вуглецевого волокна. Це стосується переднього спліттера і решітки радіатора, оздобленої червоним кольором.

З’явився комплект кованих дисків розміром 21?9 спереду та 22?11,5 ззаду. Агресивний дизайн спиць ідеально пасує італійському скакуну. Різноманітність нових деталей, розроблених Mansory, продовжується жалюзями з вуглецевого волокна на передніх крилах, новими дзеркалами та ефектними бічними порогами, також виготовленими з кованого вуглецевого волокна.

Задня частина 296 GTB Tempesta від Mansory має пару аеродинамічних крил замість традиційного заднього крила. Автомобіль також отримав багато інших кованих деталей з вуглецевого волокна в задній частині, включаючи спойлер і новий дифузор.

Змінено салон автомобіля. Яскраво-жовтою шкірою з червоною окантовкою оздоблено сидіння, панель приладів, трансмісійний тунель, центральну консоль і навіть деталі керма. Підлогу вкрили нестандартні килими.

У звичній комплектації стоїть 3-літровий двигун V6 із подвійним турбонаддувом і подвійні електродвигуни Ferrari, що видають на-гора 819 к.с. Mansory розробив нову вихлопну систему для автомобіля, а також вніс деякі зміни в ECU, тобто тепер він має потужність 870 к.с. і крутний момент 750 Нм.