Ferrari объявила о планах продолжить производство 6,5-литровых двигателей V12 до тех пор, пока этому не помешают юридические ограничения.

Эмануэле Карандо, директор по маркетингу Ferrari, рассказал об этом в интервью Car Expert. Он выразил надежду, что в будущем законодательство позволит использовать новый, более экологичный бензин, который сможет продлить срок производства крупных двигателей внутреннего сгорания.

Карандо подчеркнул, что Ferrari хочет продолжать выпускать свои двигатели V12 «до тех пор, пока закон позволит нам это делать». В настоящее время компания использует эту конфигурацию двигателя в моделях 12Cilindri Coupe и 12Cilindrij Spider.

Интересно, что Флавио Манцони, директор по дизайну Ferrari, несколько отличается в своих взглядах. Признавая, что турбированные двигатели V8 могут работать лучше и эффективнее, чем V12, он называет V12 незаменимым по эмоциональной ценности. По его мнению, это заставляет Ferrari бороться «за этот двигатель, чтобы сохранить его как можно дольше».

Несмотря на приверженность традиционным двигателям, таким как V12, Ferrari все же планирует постепенный переход на электромобили. Итальянский производитель спорткаров намерен представить свой первый электрокар к 2025 году и прогнозируют, что к концу десятилетия электромобили будут составлять 40% всех продажи бренда, еще 40 % будут составлять гибриды и только 20% — модели с двигателем внутреннего сгорания.

Источник: Car Expert

Колекція Ferrari, відома як «Велика п’ятірка», що включає в себе моделі 288 GTO, F40, F50, Enzo та La Ferrari, була успішно продана на аукціоні за понад 19 мільйонів доларів США, як повідомляє Drive.

Аукціон відбувся в Онтаріо, Канада під проведенням RM Sotheby’s. Загальна вартість лота склала 19 577 500 доларів США. Ці автомобілі були частиною колекції під назвою Dare to Dream, яку зібрав канадський бізнесмен Майлз Надал.

Колекція налічує понад 300 лотів, включаючи 100 транспортних засобів, рідкісні кросівки, автомобільні аксесуари та мотоцикли, і оцінюється загалом у 60 мільйонів доларів. Найдорожчим автомобілем колекції став Lamborghini Miura P400SV 1972 року, проданий за 4,9 мільйона доларів США.

З «Великої п’ятірки» найбільшою вартістю оцінили Ferrari Enzo 2003 року з пробігом 8607 км, який увійшов за 4 295 000 доларів США. F50 1996 року з пробігом 20 000 км коштував 4 240 000 доларів. 288 GTO був проданий за 3 882 500 доларів, La Ferrari 2015 року — за 3 690 000 доларів, а F40 — за 3 470 000 доларів.

Незважаючи на те, що жоден з цих спорткарів не встановив рекордну ціну, вони були оцінені максимально в межах поточного ринку для своїх моделей.

У США відновили занедбаний суперкар Ferrari 512 Berlinetta Boxer 1981 року. Колекційний автомобіль 28 років простояв занедбаним. Про нього розповіли у відео на Youtube-каналі WD Detailinng.

Цікаво, що Ferrari 512 Berlinetta Boxer має власника, однак той не приділяв увагу автомобілю. Він розповів, що придбав цей суперкар разом із Lamborghini Miura в 1995 році: після смерті відомого американського колекціонера Еда Вівера його машини розпродали.

Нинішній власник експлуатував суперкар Ferrari 512 BB усього рік, а потім поставив авто у гараж та припинив дбати про нього, оскільки хотів проводити більше часу з родиною.

За 28 років у гаражі Ferrari 512 Berlinetta Boxer покрився шаром бруду. Проте коли кузов та салон відмили, то виявилося, що купе чудово збереглося. До того ж, його пробіг становить усього 31 тис. км.

Купе Ferrari 512 BB — рідкісна колекційна модель, адже з 1976 по 1981 рік випустили всього 929 таких авто.

Суперкар оснащений 4,9-літровим опозитним 12-циліндровим двигуном на 360 к.с. та 5-ступінчастою механічною КПП. Розгін до 100 км/год займає 5 с, а максимальна швидкість складає 280 км/год.