Записи с меткой ‘Ferrari’

Розкрито вартість першого електрокара Ferrari. Електромобілі та електрокари

Стало відомо, скільки коштуватиме перший електромобіль Ferrari. За даними джерел Reuters, модель, яка дебютує у 2026 році, оцінюватиметься як мінімум у 500 тисяч євро. Це набагато вище вартості електрокарів-конкурентів, а також автомобілів самої Ferrari, які були продані в першому кварталі нинішнього року. За кожен платили в середньому по 350 тисяч євро.

Електромобіль Ferrari зможе стати прибутковим лише за високої вартості, зазначають аналітики. Італійській марці потрібно буде компенсувати дорогу розробку нової електричної платформи, а також закупівлю великої кількості комплектувальних.

У Ferrari обіцяють, що електромобіль відзначиться «гострими відчуттями від водіння», тоді як такі автомобілі як Tesla призначені просто для поїздок з точки А в точку B.

Випускатимуть суперкар на новому заводі в рідному місті Ferrari — Маранелло. Інсайдери повідомляють, що його буде повністю введено в експлуатацію вже через три-чотири місяці. Цілком під електромобілі його не віддадуть: з конвеєра сходитимуть бензинові та гібридні моделі, а також комплектувальні для них.

За прогнозами, після запуску нового майданчика виробничі обсяги Ferrari зростуть з 14 тисяч до 20 тисяч машин на рік. Паралельно зростатиме модельний ряд, оскільки компанія планує дотримуватися своєї політики ексклюзивності та утримувати випуск автомобілів у певних межах навіть за ажіотажу попиту.

Ferrari отказывается от спутниковой навигации из-за смартфонов

Ferrari перестанет устанавливать навигационные системы в свои некоторые свои модели, включая Purosangue и 12Cilindri. Причина очевидна: водители все больше полагаются на навигацию в смартфонах, которая особенно удобна при наличии Apple CarPlay и Android Auto.

Руководитель отдела маркетинга Ferrari Эмануэле Карандо объяснил австралийскому изданию Drive, что автомобили Ferrari не используются в качестве повседневного транспорта. Поэтому наличие навигационной системы, которая заставляет водителя заново осваивать элементы управления при каждой поездке, кажется излишним.

«Мы сделали это, потому что считаем, что телефон и фантастическое зеркальное отображение телефона — это наиболее удобная для пользователя и наиболее обновленная система. Наши автомобили не используются ежедневно, и мы не хотим, чтобы наши клиенты каждый раз, когда они садятся за руль Ferrari, узнавали, какую систему им нужно использовать. У них есть телефон, Apple и Google Maps [или] что-то еще. Так что [это] самые полезные вещи, которые они могут использовать в каждом автомобиле», сказал Корандо.

В историческом контексте автомобильные навигационные системы когда-то были предметом роскоши, но с годами стали обычным явлением даже в бюджетных моделях. С появлением удобных приложений, таких как Google Maps, Waze, Apple Maps, интегрированных через Apple CarPlay и Android Auto, традиционные встроенные навигаторы стали отходить в прошлое.

Источник: Drive

Первый электромобиль Ferrari будет издавать "аутентичные" звуки

Ferrari выпустит свой первый электромобиль к концу следующего года, чтобы составить конкуренцию Aston Martin и Lamborghini на рынке электромобилей (EV). На фоне глобального перехода на электромобили Ferrari делает ставку на сохранение индивидуальности бренда и опыта вождения, а не концентрируется исключительно на скорости.

Эмануэле Карандо, представляющий Ferrari, подчеркивает, что скорость не является основным маркетинговым фокусом для их автомобилей. «Мы никогда не следили за скоростью как за ключевой причиной маркетинга наших автомобилей», — заявил Карандо. Говоря о производительности, Карандо добавил: «Разгон 0-100 км/ч, 0-200 км/ч, после того как вы сделаете это пару раз… у вас появится это ощущение, и вы будете сыты им по горло. Мы хотим иметь быстрый, маневренный, веселый автомобиль». Рассказывая об уникальных преимуществах предстоящего электромобиля, он также заверил, что хотя новый Ferrari EV не превзойдет гибридный суперкар SF90 XX по разгону от 0 до 100 км/ч за 2,3 секунды, он обеспечит исключительные впечатления от вождения и будет отличаться «аутентичным» звуком. «В Ferrari всегда аутентичный звук», — отметил он по поводу качества звучания.

Если говорить о будущей стратегии Ferrari в отношении электромобилей, то к 2026 году электромобили будут составлять около 5 % от общего объема продаж Ferrari, но к 2030 году их доля вырастет и достигнет 40 %. Бензиновые и гибридные модели также продолжат играть важную роль; по прогнозам, плагин-гибриды займут еще 40 % продаж, а модели, работающие только на бензине, — около 20 %. Такой ассортимент подтверждает стремление Ferrari предлагать разнообразные модели, включая двигатели внутреннего сгорания (ДВС), гибриды и исключительно электромобили, предоставля я покупателям свободу выбора предпочитаемых ими видов транспорта.

 

Хотя пока не разглашается конкретная информация о форме автомобиля — купе или внедорожник, — стремление компании остается четким: адаптировать новые технологии, обеспечивающие захватывающие ощущения от вождения, не отказываясь полностью от автомобилей с ДВС даже на фоне замедляющихся тенденций на рынках EV, наблюдаемых в последнее время в США и Европе.

В заключение следует отметить, что, готовясь представить свою новаторскую модель EV на фоне меняющейся динамики рынка и ожиданий потребителей, которые делают акцент на экологичности и высокой производительности автомобилей, компания Ferrari стремится эффективно усовершенствовать свой бренд, не отказываясь от таких важных характеристик, как звук, который определяет типичные впечатления от Ferrari. Этот стратегический шаг иллюстрирует, как традиции могут легко сочетаться с инновациями в автомобильном дизайне.