Колекція авто Кріштіану Роналду поповнилася черговим дорогим суперкаром. На цей раз зірковий португальський футболіст придбав лімітований Ferrari SP3 Daytona. Відео з його авто опублікували на сторінці lisbon.cars в Instagram.

Роналду на Ferrari Daytona SP3 зняли у центрі Лісабона. Форвард клубу «Аль Наср» під’їхав на суперкарі до дорогого готелю.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Katchow (@lisbon.cars)

Як відомо, Кріштіану Роналду має дуже велику колекцію екзотичних авто. Їх загальна вартість перевищує 100 мільйонів доларів. Зокрема, португальський футболіст володіє Bugatti Centodieci, Veyron та Chiron, McLaren Senna, Rolls-Royce Dawn і Cullinan, Ferrari Monza.

Ferrari Daytona SP3 — лімітоване середньомоторне купе із дизайном в ретростилі. Його називають сучасною версією Ferrari 330 P3/P4 60-х років.

Карбоновий суперкар Ferrari Daytona SP3 обладнаний високооборотним 6,5-літровим V12 потужністю 840 к.с. при 9250 об/хв. Він здатен розігнатися до 100 км/год за 2,85 с і розвинути 340 км/год. Випустять лише 599 таких авто вартістю 2 мільйони євро.

У Мексиці попав у аварію вінтажний Ferrari 250 GTE 2+2 1962 року. Рідкісний суперкар потребує ремонту. Фото і відео з місця ДТП опублікували на сторінці supercar.fails у Instagram.

ДТП сталася в Мехіко фактично на рівному місці — на тихій вузькій вулиці, де важко розігнатися до великої швидкості. Судячи з усього водій втратив контроль над Ferrari 250 GTE і суперкар врізався в дерево.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Supercar Fails (@supercar.fails)

У Ferrari 250 GTE постраждали переднє ліве крило та двері, а також вибита фара та погнутий бампер. Заднє колесо авто зірвали. Відновити вінтажний суперкар нескладно, але власнику доведеться викласти за ремонт ретроавто чималі гроші.

Суперкар Ferrari 250 GTE 2+2 зараз коштує близько 500 000 доларів. Усього випустили 957 таких купе, з яких до нашого часу дійшло близько 500 авто.

Ferrari 250 GTE 2+2 — одна із перших чотиримісних моделей італійської марки. Елегантне туристичне купе оснащене 3,0-літровим 240-сильним V12 та 5-ступінчастою механічною КПП. Розгін до 100 км/год займає 8 с, а максимальна швидкість складає 240 км/год.

Генеральний директор Ferrari Бенедетто Вінья пообіцяв, що майбутні електромобілі компанії будуть видавати такий звук двигуна, як і бензинові моделі.

Ferrari планує випустити свій перший повністю електричний автомобіль в останньому кварталі 2025 року, а вже в червні відкриє новий виробничий майданчик у Маранелло (Італія) для виробництва електродвигунів, акумуляторних блоків та силових інверторів.

Ferrari прогнозує, що до 2026 року близько 60% її продажів припадатиме на чисті електричні та гібридні автомобілі, прагнучи зайняти частку ринку за рахунок серії високопродуктивних електричних суперкарів.

Вігнер заявив на каналі CNBC, що компанія продовжить приділяти особливу увагу потужності, дизайну та досвіду водіння у своїй лінійці електромобілів, наполягаючи на тому, що електромобілі не є повністю безшумними.

Хоча типова електрична трансмісія майже безшумна, інженери Ferrari розробляють «звукові підписи» для своїх електромобілів, щоб імітувати характерний рев бензинових двигунів, які приводили в рух її спортивні автомобілі з 1947 року.