Мошенники, выдававшие себя за генерального директора Ferrari Бенедетто Винья, не добились своих целей благодаря действиям топ-менеджера компании.

Как стало известно агентству Bloomberg, один из топ-менеджеров Ferrari неожиданно получил шквал текстовых сообщений с неизвестного номера, якобы от генерального директора компании.

«Эй, ты слышал о крупном приобретении, которое мы планируем? Мне может понадобиться твоя помощь», — гласило первое сообщение, сопровождаемое официальной фотографией Виньи в профиле пользователя мессенджера.

За ним следовало сообщение: «Будь готов подписать соглашение о неразглашении, которое наш юрист скоро отправит тебе».

Затем: «Регулятор рынка Италии и Миланская фондовая биржа уже проинформированы. Будь готов и, пожалуйста, проявляй максимальную осторожность».

По сообщению Bloomberg, затем сотруднику Ferrari позвонили с неизвестного номера, причем голос звучал так, как будто это действительно был генеральный директор. В частности, он разговаривал с характерным южноитальянским акцентом.

Сославшись на соображения безопасности, голос объяснил, что звонит с другого номера, чтобы обсудить конфиденциальный вопрос: компании необходимо провести валютное хеджирование — стратегию покупки иностранной валюты для снижения риска колебаний обменного курса.

По словам анонимных источников в Ferrari, беседовавших с Bloomberg, голос был убедительным, но у цели мошенников возникли подозрения — и он начал замечать небольшие странности в интонации Виньи.

«Извините, Бенедетто, но мне нужно вас идентифицировать», — сказал он, а затем спросил, какую книгу рекомендовал ему Винья несколькими днями ранее.

Звонок внезапно закончился. В ходе расследования было установлено, что это были мошенники, имитировавшие голос генерального директора Ferrari с помощью искусственного интеллекта.

Стремительное развитие общедоступных технологий искусственного интеллекта позволило в последние годы имитировать голоса и видео публичных лиц без их ведома. Несколько корпораций потеряли миллионы долларов после того, как их сотрудники отправили деньги мошенникам, полагая, что им так приказали сделать вышестоящие лица.

Источник: Bloomberg

У Новій Зеландії зберігається раритетний Ferrari 166 Inter 1948 року. Це найстаріша дорожня модель марки, збережена до наших днів. Про неї розповіли в відео на офіційному Youtube-каналі італійського бренду.

Енцо Феррарі почав виготовляти авто з 1947 року, проте спочатку збирали виключно гоночні Ferrari 125 S та 166 S. Першою серійною дорожньою моделлю став саме Ferrari 166 Inter. Усього виготовили лише 38 таких авто, а конкретно це купе зібране в травні 1948 року.

Елегантне компактне купе важить усього 900 кг, тому маленького 2,0-літрового V12 потужністю 90 к.с. йому цілком вистачає, щоб розвинути 150 км/год.

Про найстаріший збережений Ferrari 166 1948 року із номером кузову 007-S розповіли його власники Аманда та Філіп. Вони давно колекціонують авто італійської марки і раніше в їх гаражі були купе та кабріолет Ferrari 330.

Про Ferrari 166 Inter подружжя дізналося в середині 90-х зі статті в журналі. Авто на той час перебувало на Алясці і новозеландці півроку вели переговори про його придбання.

Машина прибула в Нову Зеландію у конвеєрі розібраною і її одразу відправили на реставрацію. Після її завершення в 1997 році авто проїхало вже 50 000 км — власники вирішили, що Ferrari повинен регулярно їздити, а не стояти в гаражі. До того ж, у нього чудова керованість та прекрасний звук V12.

Цікаво, що про цей Ferrari 166 Inter мало хто знав навіть у Новій Зеландії. Коли спорткар взяв участь у автопробігу, присвяченому дебюту кросовера Ferrari Purosangue, то його поява стала для багатьох сюрпризом.

Ferrari заявила, что с конца этого месяца расширит схему приема платежей в криптовалюте за автомобили на свою европейскую дилерскую сеть.

Хотя большинство крупных компаний избегают криптовалют, поскольку волатильность биткоина и других токенов делает их непрактичными для торговли, в 2023 году Ferrari начала принимать платежи в криптовалюте в США, чтобы удовлетворить запросы своих состоятельных клиентов. Экмперимент оказался успешным и теперь компания из Маранелло распространяет схему приема платежей в криптовалюте на европейских дилеров.

«Выход на европейский рынок последовал за успешным запуском этой альтернативной платежной системы в Соединенных Штатах менее года назад, чтобы помочь дилерам лучше удовлетворять меняющиеся потребности своих клиентов», — заявили в компании.

Для запуска своей схемы в США Ferrari обратилась к одному из крупнейших процессоров криптовалютных платежей BitPay и разрешила транзакции в биткоинах, Ethereum и USDC, одном из крупнейших так называемых стейблкоинов. Bitpay сразу же конвертирует криптовалюту в традиционную валюту от имени дилеров Ferrari, защищая их от колебаний цен, при этом исключая комиссии и надбавки для клиентов.

Ferrari не предоставила подробностей о том, будет ли она использовать другие платежные системы в Европе и других регионах. Компания добавила, что большинство ее дилеров в регионе уже перешли или находятся в процессе перехода на новую платежную систему. 

В заявлении итальянской компании также говорится, что к концу 2024 года она распространит эту схему на других дилеров своей международной сети в странах, где криптовалюты принимаются на законных основаниях.

Источник: Reuters