Трубний холдинг Centravis здійснив постачання безшовних нержавіючих труб для виробника спорткарів Ferrari (Італія). Про це повідомив холдинг.

Наразі компанія постачає для Ferrari труби з товщиною стінок від 3,5 до 5,5 мм. Вони використовуються для паливних рейок підвищеного тиску.

«Український виробник протягом останніх років регулярно відвантажує труби, кінцевим отримувачем яких є італійська автомобільна компанія. Загальний об’єм поставок щорічно складає близько 10 тис. метрів готових виробів», — йдеться в повідомленні.

Centravis зазначає, що нещодавно Ferrari випустила лімітований тираж нового спорткару F80 з потужністю двигуна у 1200 кінських сил.

«Спорткар здатен розганятися до 200 км/год за 5,75 секунд», — зазначається у повідомленні.

Випущено 799 екземплярів цього авто за ціною від $2,5 млн.

Восени цього року Centravis повідомив про виконання спеціального замовлення для для американської аерокосмічної компанії SpaceX (США) мільярдера Ілона Маска.

Нагадаємо, у 2023 році порівняно з 2022 роком Centravis збільшив виробництво труб на 12% до 12,2 тис. тонн.

Centravis, виробничі потужності якого розташовані у Нікополі, входить до десятки найбільших світових виробників безшовних нержавіючих труб. Акціонером та генеральним директором холдингу є бізнесмен Юрій Атанасов.

Головний дизайнер проекту Флавіо Мандзоні розповів Top Gear, чим керувалися в Маранелло, створюючи черговий флагман. Спочатку розглядався екстремальний варіант з одномісним кокпітом: така Ferrari вміщала тільки пілота, мала незвичні пропорції з дуже вузьким салоном і широкою колією. Однак у підсумку від провокаційного рішення відмовилися.

Флавіо Мандзоні прямо заявив, що Ferrari не хотіла захоплюватися ідеями спадкоємності або ностальгії. Інженери безжально відмовилися від атмосферного V12, щойно стало зрозуміло, що культовий двигун поступається за продуктивністю перегоновому V6 від спортопротипу з перегонів на витривалість. При цьому впізнаваний звук у мотора залишився, просто змінився тембр.

Керівник відділу маркетингу Ferrari описав усі попередні флагмани однією унікальною деталлю: 288 GTO стала першою з турбонаддувом, F40 — першою із заднім антикрилом, F50 — першою з «формульною» архітектурою, а Enzo — першою з дверима-метеликами, а LaFerrari — першим гібридом. При цьому F80 топ-менеджер не зміг описати одним словом: цей автомобіль являє собою «концентрацію інновацій».

Хоча Ferrari F80 — дуже сміливий проект, в якому не знайшлося місця традиціям, клієнти сприйняли новинку прихильно, незважаючи на ціну чотири мільйони доларів. Усі 799 екземплярів уже продано, хоча виробництво перших клієнтських машин почнеться не скоро — в останньому кварталі 2025 року.

В Італії презентували новий Ferrari F80. Флагманський суперкар марки випустять у 2025-2027 роках лімітованою серією із 799 авто вартістю 3,6 мільйона євро. Про нього розповіли на сайті італійського автовиробника.

Суперкар Ferrari F80 є наступником легендарних моделей F40, F50, Enzo та LaFerrari. У його конструкції використані технології спортпрототипа Ferrari 499P, який двічі вигравав престижні 24-годинні перегони в Ле-Мані.

Як і у знамениті попередники, дизайн Ferrari F80 більше продиктований більше продиктований міркуваннями аеродинаміки, ніж естетики. Низьке та широке купе з вираженим «носом» у профіль нагадує попередника LaFerrari, а в його задній частині проглядаються риси Ferrari F40 і F50 — антикрило та «жабри» на кришці капоту. Двері піднімаються догори.

В основі купе Ferrari F80 лежить карбоновий монокок, у конструкції також використані алюміній та титан. Притискна сила сягає 1050 кг при 250 км/год.

В оздобленні салону використані карбон та алькантара. Покази приладів виведені на дисплей, ще один екран встановлено на центральній панелі. Спортивні крісла водія та пасажира розділені консоллю, причому водійське сидіння — червоне.

У Ferrari 499P фактично запозичили повнопривідну гібридну установку. Високооборотний 3,0-літровий V6 твін-турбо потужністю 900 к.с. при 9000 об/хв працює разом із трьома електромоторами, які разом дають ще 325 к.с. Сумарна віддача становить 1200 сил.

Новий Ferrari F80 здатен розігнатися до 100 км/год за 2,15 с, а до 200 км/год — за 5,75 с. Максимальна швидкість перевищує 350 км/год. Це найпотужніший і найшвидший Ferrari в історії.

Суперкар Ferrari F80 отримав 8-ступінчастий робот із двома зчепленнями, активну підвіску та шини Michelin Pilot Sport Cup 2 розміром 285/30 ZR20 спереду та 345/30 ZR20 ззаду. Сповільнюють його карбоново-керамічні гальма Brembo нового покоління з посиленою конструкцією.