Стало відомо, скільки коштуватиме перший електромобіль Ferrari. За даними джерел Reuters, модель, яка дебютує у 2026 році, оцінюватиметься як мінімум у 500 тисяч євро. Це набагато вище вартості електрокарів-конкурентів, а також автомобілів самої Ferrari, які були продані в першому кварталі нинішнього року. За кожен платили в середньому по 350 тисяч євро.

Електромобіль Ferrari зможе стати прибутковим лише за високої вартості, зазначають аналітики. Італійській марці потрібно буде компенсувати дорогу розробку нової електричної платформи, а також закупівлю великої кількості комплектувальних.

У Ferrari обіцяють, що електромобіль відзначиться «гострими відчуттями від водіння», тоді як такі автомобілі як Tesla призначені просто для поїздок з точки А в точку B.

Випускатимуть суперкар на новому заводі в рідному місті Ferrari — Маранелло. Інсайдери повідомляють, що його буде повністю введено в експлуатацію вже через три-чотири місяці. Цілком під електромобілі його не віддадуть: з конвеєра сходитимуть бензинові та гібридні моделі, а також комплектувальні для них.

За прогнозами, після запуску нового майданчика виробничі обсяги Ferrari зростуть з 14 тисяч до 20 тисяч машин на рік. Паралельно зростатиме модельний ряд, оскільки компанія планує дотримуватися своєї політики ексклюзивності та утримувати випуск автомобілів у певних межах навіть за ажіотажу попиту.

Ferrari перестанет устанавливать навигационные системы в свои некоторые свои модели, включая Purosangue и 12Cilindri. Причина очевидна: водители все больше полагаются на навигацию в смартфонах, которая особенно удобна при наличии Apple CarPlay и Android Auto.

Руководитель отдела маркетинга Ferrari Эмануэле Карандо объяснил австралийскому изданию Drive, что автомобили Ferrari не используются в качестве повседневного транспорта. Поэтому наличие навигационной системы, которая заставляет водителя заново осваивать элементы управления при каждой поездке, кажется излишним.

«Мы сделали это, потому что считаем, что телефон и фантастическое зеркальное отображение телефона — это наиболее удобная для пользователя и наиболее обновленная система. Наши автомобили не используются ежедневно, и мы не хотим, чтобы наши клиенты каждый раз, когда они садятся за руль Ferrari, узнавали, какую систему им нужно использовать. У них есть телефон, Apple и Google Maps [или] что-то еще. Так что [это] самые полезные вещи, которые они могут использовать в каждом автомобиле», сказал Корандо.

В историческом контексте автомобильные навигационные системы когда-то были предметом роскоши, но с годами стали обычным явлением даже в бюджетных моделях. С появлением удобных приложений, таких как Google Maps, Waze, Apple Maps, интегрированных через Apple CarPlay и Android Auto, традиционные встроенные навигаторы стали отходить в прошлое.

Источник: Drive