Суд Італії заарештував активи президента Ferrari Джона Елканна. Предмет суперечки частково курйозний: прокуратура Італії з’ясовуватиме, чи жила в країні бабуся Елканна. Від відповіді залежить розрахунок податків на маєток за 800 мільйонів євро: в Італії майно, що успадковується, оподатковується, а у Швейцарії — ні.

Прокуратура Турина стверджує, що впливовий топменеджер не сплатив податки на спадщину, отриману у 2019 році. Сума претензій не уточнюється, але у рамках справи заарештовано активи на 75 мільйонів євро.

За версією слідства, бабуся Елканна, пані Марелла Караччіоло, була резидентом Італії з 2010 року. Адвокати голови Ferrari наполягають, що дружина покійного глави Fiat Джанні Аньєллі проживала у Швейцарії, тому справа не повинна цікавити італійську владу. Звинувачення у податковому шахрайстві стали частиною гучної спадкової суперечки між Елканнами та їхньою матір’ю.

У спрощеному вигляді процес зводиться до того, скільки часу пані Марелла Караччіоло провела в Італії. Якщо з’ясується, що жінка перебувала в країні понад 183 дні, то претензії влади обґрунтовані та її можна вважати резидентом цієї країни.

Ferrari тестує свій перший повністю електричний автомобіль, який був помічений у вигляді раннього прототипу. Хоча модель все ще на початковій стадії розробки, вже можна передбачити, що серійний електромобіль буде запущений до кінця 2025 або на початку 2026 року.

Судячи з кузова Maserati Levante, який використовують як тестовий «мул», електрокар буде чотиридверним. Ймовірно, він матиме форму агресивного кросовера, подібного до Ferrari Purosangue, але, швидше за все, буде нижчим за модель із двигуном V12.

Ferrari, швидше за все, оснастить електромобіль двомоторною силовою установкою для забезпечення повного приводу та високої продуктивності, що є характерним для бренду.

Новий електрокар матиме конкуренцію з такими моделями, як Porsche Taycan Turbo S, Audi RS e-tron GT Performance і майбутнім електромобілем від Lamborghini.

На аукціоні RM Sotheby’s, що пройшов у минулий вікенд, в американському Монтереї перший екземпляр Ferrari 250 GT SWB California Spider з кузовом ательє Scaglietti продали за рекордну суму в $17,055 млн.

З усіх моделей Ferrari лише кілька є більш культовими, ніж сімейство 250. Автомобіль мав величезний успіх у перегонах у 1950-х роках, і каліфорнійський імпортер Джон фон Нейман запропонував Ferrari побудувати версію з відкидним верхом, на якій можна було б брати участь у перегонах, а потім їхати додому. Так з’явилася версія 250 GT LWB California Spider, випущена тиражем лише 50 екземплярів.

Потім Ferrari вирішила іншу California Spider на основі укороченої версії (SWB) з колісною базою 2400 мм. Таких машин зібрали всього 56 екземплярів, і цей конкретний екземпляр, з номером шасі 1795 GT, був першим із них.

Крім того, саме ця модель була представлена в експозиції Ferrari на престижній автомобільній виставці в Женеві в березні 1960 року, перш ніж його відправили назад на завод, оснастили чорним салоном і передали першому власнику.

Він проїхав декількома відомими трасами, включаючи «Нюрбургринг», перш ніж був проданий і вирушив до Сполучених Штатів. Потім протягом наступних десятиліть він змінив ще кілька власників, включаючи керівника Phillip Morris, перш ніж у 2008 році опинився у приватній колекції.

Але не тільки той факт, що це перший виготовлений Ferrari 250 GT SWB California Spider, робить його особливим. Це також один із лише трьох примірників, оснащених гоночною версією знаменитого двигуна Ferrari Tipo 168 V12. Крім того, у нього рідкісні закриті фари та заводський жорсткий дах. У комплекті до автомобіля йде сертифікат справжності Ferrari Classiche, який підтверджує, що має оригінальний двигун, коробку передач і ходову частину.