У Італії сфотографували перший електромобіль Ferrari. Прототип авто проходить випробування поблизу штаб-квартири італійського виробника у Маранелло. Про це повідомляє сайт Motor1.

Електрокар Ferrari вирішили замаскувати, встановивши на шасі кузов від кросовера Maserati Levante. Разом із тим, фари запозичили у Ferrari Roma. Цікаво, що ззаду встановили фейкові вихлопні труби.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Derek Cornelissen (@derek.photography)

Електричний Ferrari необов’язково буде кросовером, адже авто суттєво занижене. У той же час п’ятиметровий кузов Maserati Levante натякає на чималі розміри авто.

Поки інформації про перший електромобіль Ferrari дуже мало. Відомо, що його презентують у 2025 році, а продажі почнуться з 2026 року за ціною в 500 000 євро. Виготовлятимуть авто на новій сучасній фабриці E-Building у Маранелло.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Derek Cornelissen (@derek.photography)

Розробники стверджують, що електрокар Ferrari буде потужним, швидким і вирізнятиметься цікавою керованістю. Також заявлено, що автомобіль отримає акустичний синтезатор, який імітуватиме звук бензинового двигуна.

Під час створення F8XX Spider команда Куроша Мансорі надихалася трековими моделями Ferrari XX. Новинка продовжує розкривати потенціал німецького ательє Mansory та свідчить, що стимулятори творчості, що використовуються дизайнерами, стають дедалі екстремальнішими.

F8XX Spider отримав оригінальне градієнтне забарвлення з використанням сірого, чорного та бірюзового кольорів, а аеродинамічні елементи та частини декору салону виконані з «мармурового» вуглепластику.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений MANSORY (@mansory)

Попереду автомобіль хизується кованими 21-дюймовими дисками, а ззаду встановили ще більші 22-дюймові з ажурним карбоновим орнаментом. Модель отримала унікальний кузовний обвіс з карбону, у тому числі капот, бічні спідниці та агресивний задній дифузор з «квартетом» вихлопних патрубків.

У розкішному оздобленні салону з використанням шкіри та карбону обігрується та ж палітра, що і в екстер’єрі — чорний, білий та бірюзовий, а про походження «донора» нагадує італійський триколор. У рух новинку приводить 3,9-літровий бензиновий V8 з двома турбінами, який має у своєму арсеналі 880 «конячок» та 960 Нм крутного моменту.