Записи с меткой ‘Ferrari’

28 октября, 2019 Автомир Комментариев нет »

Ferrari представила новый гиперкар 488 GT3 Evo

Дебют Ferrari 488 GT3 Evo 2020 года состоялся в рамках Ferrari Finali Mondiali, прошедшего в минувшие выходные на автодроме Муджелло в Италии.

Новый Ferrari 488 GT3 Evo создан для участия в основных международных чемпионатах GT. От предшественника гиперкар отличается увеличенной колесной базой и улучшенной аэродинамикой. Только на разработку и моделирование нового переднего бампера инженеры марки потратили более 18 тысяч часов. Затем последовали испытания в аэродинамической трубе. Также гиперкару увеличили вентиляционные отверстия в крыльях и изменили форму двери, что позволило улучшить распределение боковых потоков воздуха. В результате преобразований были увеличены устой чивость и прижимная сила автомобиля.

Чтобы облегчить переход с GT3 на GTE и уменьшить износ шин, Ferrari 488 GT3 Evo увеличили колесную базу. В салоне установили новое сидение, разработанное совместно с Sabelt и соответствующее требованиям FIA. Оно не только более жесткое и прочное, но и легче прежнего на 2.4 кг за счет использования новых ремней безопасности и пряжки.

Пакет Evo может использоваться для модернизации уже выпущенных автомобилей. Кроме того, компания предлагает дополнительный пакет 24H/Endurance, в который вошел иной бампер с интегрированными фарами, карбоновое сцепление, тормозные суппорты от GTE и стальные колесные гайки. За доплату предложены «лемановские» светодиодные головные фары, датчики охлаждающей жидкости и уровня топлива в баке. Также разработчики предлагают улучшить настройки ABS и системы контроля тяги. Двигатель остался прежним: 3.9-литровый твин-турбо V8 мощностью 650 л.с.&nbs p;

Источник: Ferrari

28 октября, 2019 Автомир Комментариев нет »

В Сети представили новый Ferrari 488 GT3 Evo, создаваемый в течение двух лет. Новинки мирового авторынка

В рамках Ferrari Finali Mondiali, прошедшего в минувшие выходные в Муджелло, дебютировал гоночный суперкар 488 GT3 Evo 2020 года. Новинку существенно доработали по сравнению с предшественником: только на расчеты и моделирование гоночной машины ушло свыше 18 000 часов, а за этим последовали испытания в аэродинамической трубе.

Особое внимание было уделено улучшению аэродинамики гоночного 488 GT3 Evo. В частности, автомобиль получил новый бампер, вентиляционные отверстия на крыльях стали больше, форма дверей была доработала для лучшего распределения боковых потоков воздуха. В результате улучшений прижимная сила возросла, а вместе с тем повысилась устойчивость.

Для новинки использовалась та же колесная база, что и 488 GTE Evo: это позволило оптимизировать износ резины. Кроме того, инженерам удалось снизить вес автомобиля, в том числе благодаря новому гоночному креслу, разработанному Ferrari совместно с Sabelt и соответствующему требованиям FIA. Такое сиденье не только более жесткое и прочное, но и легче на 2,4 килограмма за счет использования новых ремней и пряжки. Мотор остался прежним: в движение гоночный 488 GT3 Evo приводит V8 твин-турбо объемом 3,9 литра мощностью 650 лошадиных сил.

Новый обвес и улучшения, которые получил 488 GT3 Evo 2020 года, доступны и в виде комплектов для модернизации существующих автомобилей. Также можно заказать пакет 24H/Endurance, который включает передний бампер с дополнительным блоком освещения, карбоновое сцепление, тормозные суппорты от GTE и стальные колесные гайки.

Вместе с 488 GT3 Evo на Ferrari Finali Mondiali дебютировал 488 Challenge Evo для собственного гоночного монокубка итальянского автопроизводителя. Комплект обновлений позволил улучить прижимную силу на 50 процентов по сравнению с 488 Challenge, который был представлен три года назад.

А знаете ли Вы, что у InfoCar есть паблик в Instagram?
и узнать результаты опроса

В частности, была изменена длина переднего свеса, а за распределение воздушных потоков из боковых вентиляционных отверстий теперь отвечают поворотные лопасти в переднем сплиттере. Важное новшество – возможность настраивать прижимную силу без изменения дорожного просвета. Таким образом, перед гонкой можно выбрать нужную конфигурацию в зависимости от характеристик конкретной трассы и погодных условий.

Ferrari 488 Challenge Evo

  • Популярное видео