Итальянцы считают новый суперкар Roma «менее пугающим» и более доступным для клиентов, а также планируют представить свой первый кроссовер в ближайшем будущем.

Итальянский производитель суперкаров всерьёз надеется, что новая модель начального уровня Roma поможет привлечь новых клиентов, которые ранее были уверены, что не могут позволить себе приобретение автомобилей Ferrari.

Пока такие компании как Aston Martin, Bentley, Lamborghini и Porsche занимаются расширением своего модельного ряда, добавляя в него кроссоверы, Ferrari по-прежнему остаётся производителем бескомпромиссных и весьма дорогих суперкаров. Директор по маркетингу компании Энрико Галльера сообщил, что этот факт, как оказалось, устрашает многих потенциальных клиентов бренда. Именно им и была адресована новая модель Roma, которая является «менее пугающей» и не должна смущать тех, кто ездил на мощных немецких автомобилях, но мечтал о покупке настоящего спорткара.

Самой большой группой среди покупателей новинки Roma, как ожидается, будут владельцы премиальных кроссоверов и седанов, так считает Галльера.

«Большинство из них опасались покупать Ferrari, но мы намерены опустить планку, чтобы они на личном примере убедились в том, что наши автомобили можно водить каждый день и ради этого не нужно ничем жертвовать».

Однако Ferrari по-прежнему собирается выпустить свой первый кроссовер в 2022-ом году.

Поможет доступный суперкар нарастить продажи Ferrari?

В Сети появились фотоснимки тестовой модели Ferrari, похожей на дорожную версию гоночного автомобиля.

Можно с уверенностью сказать, что для Ferrari этот год стал одним из самых напряженных в истории запуска новых продуктов, так как компания представила в общей сложности пять новых автомобилей. Все началось с F8 Tributo в марте для замены 488 GTB, за ним последовал гипергибридный SF90 Stradale в мае, F8 Spider и 812 GTS в сентябре, а в начале этого месяца — Grand Tourer. Также стоит упомянуть уникальный P80/C, представленный в марте, а также гоночные автомобили 488 Challenge Evo и 488 GT3 Evo, выпущенные около месяца назад.

Похоже, в Маранелло происходят более захватывающие события, поскольку этот «дикий» прототип был недавно замечен прямо перед домом Ferrari. Вероятно, что это вышеупомянутый 488 Challenge Evo, так как обновленный стиль машины, предназначенной только для трека, соответствует агрессивному кузову этого замаскированного прототипа. Тем не менее, остается сомнительным тот факт, что его тестируют на дорогах общего пользования, поскольку было бы более разумно оценивать прототипы Evo на гоночной трассе. В конце концов, 488 Challenge Evo будет ориентирован на тре к.

Кроме того, довольно интересно, что автомобиль скрыт под камуфляжем, хотя он был официально представлен 28 октября во время Ferrari Finali Mondiali на трассе Муджелло. У некоторых возникнет соблазн предположить, что это тестовый мул для будущей дорожно-ориентированной модели или, что Ferrari тестирует новый двигатель.

В настоящее время мы все же рассмотрим его как прототип, связанный с 488 Challenge Evo, поскольку он даже имеет небольшое крыло с концевой пластиной под боковым зеркалом. Такой же был представлен на модели Evo, как часть нового аэро пакета, и предназначался для отправления воздушного потока в направлении интеркулера, чтобы сделать гоночный автомобиль еще более гладким, чем раньше.

Известно, что в планах Ferrari запустить 10 дополнительных автомобилей до конца 2022 года, самым важным из которых стает первый внедорожник компании FerrariPurosangue. В дальнейшем, учитывая, что Ferrari планирует выпускать по одному новому гиперкару примерно раз в десять лет, преемник LaFerrari 2013 должен появиться до середины следующего десятилетия.