Записи с меткой ‘Ferrari’

Ferrari снова отложила выпуск электрокара

Электрический суперкар Ferrari выйдет не раньше 2025 года.

Первый электрический суперкар Ferrari должен был появиться в 2022 году. Позже срок выхода новинки отложили на год. Сейчас стало известно, электрокар Ferrari появится не ранее 2025 года. Причиной отсрочки стал недостаточный уровень развития «зеленых» технологий. Об этом исполнительный директор итальянской марки Луи Камиллери рассказал в интервью агентству Reuters.

«Технологии батарей для электромобилей пока еще не находятся на должной стадии развития. Есть существенные проблемы, касающиеся запаса хода и времени зарядки аккумуляторов. Разумеется, мы выпустим такой автомобиль, однако речь идет не о краткосрочной перспективе», — пояснил Камиллери.

Пока инженеры марки сконцентрируются на разработке автомобилей с бензоэлектрическими силовыми установками. В 2022 году на гибридные автомобили придется 60% от общих продаж марки.

Свой первый серийный плагин-гибрид — 1000-сильный купе Ferrari SF90 Stradale — компания представила в мае этого года. Гибридная силовая остановка суперкара состоит из 4.0-литрового битурбомотора V8 (780 л.с., 800 Нм), трех электродвигателей и 8-ступенчатого «робота» с двумя сцеплениями без задней передачи. Совокупная мощность электродвигателей — 220 л.с., а пиковая отдача силовой установки — 1000 л.с. Батарея — литий-ионная емкостью 7.9 кВт•ч. Запас хода на электротяге — 25 км при максимальной скорости 135 км/ч. С места до 100 км/ч купе разгоняется за 2.5 секунды, а до 200 км/ч — за 6.7 секунд. Максимальная скорость составляет 340 км/ч. 

Ferrari F2002 №219 Михаэля Шумахера был продан за внушительную сумму. Автомобильные аукционы

Автомобили, на которых гонял Михаэль Шумахер, не менее популярны, чем сам пилот. Это дает возможность их владельцам выручить кругленькую сумму с их продажи. Именно так и случилось с болидом Ferrari F2002 №219.

Ferrari F2002, на котором Михаэль Шумахер одержал многочисленные победы в гонках в сезоне Формулы-1 2002 года, был продан за 6 643 750 долларов США, включая комиссию покупателя, на недавнем аукционе RM Sotheby’s в Абу-Даби. Об этом сообщает Авто Информатор со ссылкой на Carscoops.

Изначально №219 пилотировал не Шумахер, а его товарищ по команде Рубенс Баррикелло во время предсезонных испытаний на трассе Барселона-Каталония в Испании. Он дебютировал на Гран При Сан-Марино в середине апреля. Баррикелло довел 219 до 2-го места, в то время как Шумахер получил 1-е место на Ferrari F2002 №220. Ferrari поменял машины однако Шумахер и на №219 смог финишировать первым.

После сезона Ferrari продала оба автомобиля японскому коллекционеру. Позднее автомобиль с номером 219 был продан в 2012 году, и все вырученные средства были переданы на благотворительные цели. И вот, спустя 7 лет, его выставили на аукционе RM Sotheby’s пару месяцев назад в рамках подготовки к аукциону в Абу-Даби.

После аукциона двигатель и трансмиссия болида будут полностью перестроены компанией Ferrari. Стоимость работ будет полностью покрыта продавцом. Когда все работы будут выполнены, F2002 будет передан новому владельцу в Фьорано.

Уникальный Ferrari продали по цене новой Toyota Camry — Автоцентр.ua

О чем мы думаем, если нам говорят о существовании какой-нибудь специальной версии Ferrari? Наверное о том, что это должно быть что-то еще более мощное, чем стоковый автомобиль, и приспособленное для соревнований на кольцевых трассах. Эта формула действительна даже для старых Ferrari, даже 1967 года. Но не в данном конкретном случае.

Проиграв Ford в 1966 году, Ferrari, возможно, и огорчилась, но не прекратила создавать интереснейшие автомобили. В частности, для детей. И речь не о педальных машинках, а о настоящем спортивном авто… просто немного мень шем в размерах.

Уникальная детская машина Automobile S.C.A.F. создана по мотивам настоящей Ferrari 330 P2, на которой ездил, в частности, известный гонщик тех времен Джон Сьортиз (John Surtees). Она предназначалась для тех детей, которые приходили на гонки 24 часа Ле-Мана. Точнее прокатиться на данном авто ребенок мог только на трассе Circuit de la Sarthe недалеко от Ле-Мана. Конструктором автомобиля выступил Франсуа Марторини (Francois Martorini) и по сути это была уменьшенная копия 330 P2 в масштабе 1/8.

Конструктивно машинка являет собой фиберглассовый кузов на трубчатом каркасе. Но самое интересное – это силовой агрегат. Здесь установили одноцилиндровый четырехтактный моторчик на 200 куб. см. и 5 л.с. Тормоза стоят только на задних колесах и имеют барабанный привод.

Последняя известная цена этого авто – 35 840 долларов. Именно за эту сумму его приобрели с аукциона в Pebble Beach в этом году. В то же время продавец предупреждал, что несмотря на свое визуально неплохое состояние, автомобиль вряд ли подойдет для активной эксплуатации детьми и служит скорее хорошим выставочным образцом. До сих пор сохранился транспортировочный короб для спортивной машинки, а также оригинальная инструкция по эксплуатации.