В Австралии выставлен на продажу лимузин, который был создан на основе суперкара Ferrari 360 Modena.

Стоимость уникального транспортного средства составляет 400 тыс. долларов. Автомобиль базируется на основе красной модели Ferrari 360 Modena. Чтобы превратить суперкар в лимузин, тюнерам пришлось разрезать кузов автомобиля пополам. После этого специалисты благодаря алюминиевым и карбоновым деталям удлинили кузов машины, чтобы в ней могли расположиться восемь человек.

В лимузине пришлось усилить подвеску, а также поменять схему открывания задних дверей, которые теперь получили стилистику в форме «крыла чайки». В интерьере необычного транспортного средства установлены кожаные кресла, мини-бар, два телевизора с пультом управления и светодиодная подсветка.

Первая половина 2020 года оказалась для Ferrari столь же непростой, как и для абсолютного большинства автопроизводителей: из-за вспышки COVID-19 поставки упали сразу на 22% – до 4 127 машин. Влияние пандемии особенно сказалось на результатах второго квартала: клиентам передали лишь 1 389 суперкаров – на 50% меньше, чем за аналогичный период 2019 года.

Коронавирус также вынудил компанию из Маранелло приостановить производство, из-за чего показатели стали еще хуже. Одним из следствий стал затянувшийся рыночный дебют купе SF90 Stradale – первого серийного гибрида Ferrari с возможностью зарядки от сети.

Первая флагманская модель со всего восемью (вместо привычных двенадцати) цилиндрами была представлена еще в мае 2019 года. Первоначальный план подразумевал, что первые покупатели получат свои экземпляры в первой половине 2020 года, но этого так и не произошло. Теперь же издание Automotive News выяснило, что европейские поставки стартуют лишь в конце года, а в Новый Свет SF90 доберется на пару месяцев позже.

Ранее на этой неделе гендиректор Луи Камиллери пояснил в ходе конференц-колла с инвесторами, что сама Ferrari возобновила производство после коронавирусного локдауна еще 3 мая, однако некоторые из ее партнеров вернулись к работе позднее. Из-за этого возник сбой в цепочке поставок, чем и вызвана задержка в SF90. В свою очередь, финансовый директор Антонио Пикка Пиккон пообещал, что плагин-гибрид поступит в продажу в четвертом квартале, за ним последует Roma.

«Феррари» по-прежнему рассчитывает устроить до конца текущего года две мировые премьеры, и все еще не говорит – какие именно. По слухам же производитель должен показать родстер на базе SF90 и «заряженную» версию модели 812 Superfast, уже попадавшуюся нам на тестах.