Бренд Exeed, який належить китайському автогіганту Chery, офіційно презентував нову, здешевлену версію свого гібридного кросовера Exeed RX, яка отримала назву Starry Edition («Зоряна версія»). Вартість моделі становить 218 800 юанів, що еквівалентно приблизно 30,1 тисячі доларів США. Таким чином, Starry Edition виявилася помітно доступнішою за раніше представлені версії цієї ж моделі, що свідчить про намагання виробника розширити охоплення споживачів і зробити преміальні функції доступнішими для ширшого кола покупців.

Зовні Exeed RX Starry Edition зберіг знайомий дизайн без будь-яких видимих змін у стилістиці кузова. Автомобіль залишається візуально впізнаваним, з тією ж геометрією та пропорціями, що й у дорожчих версій. Його габарити складають 4781 мм у довжину, 1920 мм у ширину і 1671 мм у висоту, а колісна база дорівнює 2815 мм. Таким чином, Exeed RX залишається в межах класу середньорозмірних кросоверів, забезпечуючи просторий салон і достатній комфорт для тривалих поїздок.

Усередині автомобіля збереглася цифрова естетика: на передній панелі встановлено два дисплеї діагоналлю 12,3 дюйма. Мультимедійна система побудована на сучасному процесорі Qualcomm Snapdragon 8155 і підтримує як Apple CarPlay, так і Huawei HiCar, що робить її універсальною для користувачів обох мобільних екосистем. У списку оснащення залишилися такі опції, як вбудований відеореєстратор, підігрів керма, а також передні сидіння з функціями вентиляції, підігріву та масажу, що є нетиповим набором для автомобілів цього цінового діапазону.

Водночас здешевлення моделі супроводжувалося певними компромісами в оснащенні. У новій версії Exeed RX відсутні бездротова зарядка для смартфона, дахові рейлінги, тоноване заднє скло, адаптивна підвіска, а також система утримання автомобіля в смузі руху. Незважаючи на це, Starry Edition залишається привабливим варіантом на ринку, зважаючи на загальний набір технологій, технічні характеристики та ціну.

Гібридна силова установка моделі поєднує 1,5-літровий турбодвигун потужністю 154 кінських сили та електромотор, що забезпечують сукупну потужність у 375 к.с. Тяга передається на колеса за допомогою триступеневої трансмісії DHT, яка оптимізована для ефективної роботи в гібридному режимі. Батарея ємністю 34,46 кВт-год дозволяє подолати до 200 кілометрів виключно на електротязі, що є одним із найвищих показників серед PHEV-моделей у цьому сегменті. Крім того, автомобіль підтримує функцію живлення зовнішніх електроприладів з максимальною потужн істю до 6,6 кВт, що робить його зручним для поїздок на природу або в умовах відсутності стаціонарного електропостачання.

Китайський портал Autohome поділився знімками прототипу Exeed VX до офіційної презентації. Від попередника новинка відрізнятиметься оформленням задньої частини кузова: змінюються ліхтарі, бампер, кришка багажника, номер «переїжджає» вниз, а вихлопні патрубки стають потайними. Також у кросовера з’явиться бензин-електрична силова установка потужністю понад 600 кінських сил.

Гібридний Exeed VX на чотири сантиметри довший за поточний варіант, але різниця пояснюється тільки формою заднього бампера.

Куди більше відмінностей за технікою: механічного повного приводу немає, обидві осі обертають електромотори, є тягова батарея ємністю 34,46 кВт-год, а під капотом 156-сильний 1,5-літровий турбомотор. Запас ходу без активації ДВЗ становить 143 кілометри.

Напряму не сказано, але схоже силову установку запозичать у «молодшого» Exeed RX C-DM. У такому разі передбачається пікова віддача становитиме 605 кінських сил і 905 Нм крутного моменту, загальний запас ходу наблизиться до позначки 1000 кілометрів, а розгін 0-100 займе трохи більше п’яти секунд.