Записи с меткой ‘электромобиль’

VW прекращает выпуск американского Passat ради электрокаров

Авторынок стремительно меняется буквально на глазах. Уходят в историю модели выпускавшиеся десятилетиями. На покой собирается уйти и американский Passat, о чем мы уже писали. Однако теперь стало известно ради чего.

Ранее мы уже писали о скорой отставке американского Passat и его финальной версии. Этот большой седан существовал с 2011 года и с прицелом на него-же VW открыл свой американский завод в Чатаннуге, штат Теннесси. Помимо Passat завод еще производит кроссоверы Atlas и Atlas Cross Sport. Сейчас стало известно, что место Passat точно займут электрокары.

Однако, завод не сможет сразу перестроиться на массое производство электрокаров. Ради этого его расширят и модернизируют. О какого рода модернизации идет речь, пока не сообщается. Однако уже в 2022 году тут должны начать сборку Volkswagen ID.4, успешного электрического кроссовера марки. На данный момент в США его импортируют из Германии.

Volkswagen ID.4 станет более привлекательным для американских покупателей не только из-за удешевления от местной сборки, а и благодаря тому, что в нем будут американские батареи от SK Innovation.

Что же касается больших кроссоверов, по окончанию жизненных циклов их вероятно заменят другими кроссоверами, уже электрическими. В Китае уже производят ID.6, о разработке флагманского ID.8 тоже уже объявили.

В электромобилях Great Wall и Chery обнаружена опасность возгорания

Компании Great Wall и Chery отзывают около 18 тысяч электромобилей, проданных в Китае. В машинах найдена проблема с безопасностью аккумуляторов.

Great Wall отзывает 16 216 лифтбэков Ora IQ (Ora — суббренд Great Wall), изготовленных в период с 7 июля 2018 по 30 октября 2019 года. У Chery отзывная кампания менее масштабная — 1407 седанов Arrizo 5e, выпущенных с 20 июля 2018 по 28 мая 2019 года. Об этом сообщил South China Morning Post.

По информации Государственную администрации по регулированию рынка, в электромобилях Great Wall выявлена неисправность системы управления батареями (BMS), которая может вызвать снижение производительности, а в экстремальных ситуациях привести к пожару. Аналогичная проблема также наблюдается в машинах Chery после длительной эксплуатации.

Chery Arrizo 5e

Производители электромобилей отказались комментировать ситуацию, а компания Contemporary Amperex Technology (CATL), крупнейший в Китае поставщик аккумуляторов, поспешил заверить, что не является производителем батарей для проблемных моделей. Компания Farasis Energy, в свою очередь признала, что поставляла только батарейные модули для электромобилей Great Wall, в то время как отзыв связан с системой BMS, к которой она не имеет отношения.

Последний крупный отзыв электромобилей в Китае проводила компания Tesla. В прошлом месяце из-за неисправности круиз-контроля на сервисные станции призвали около 285 тысяч машин американской марки, выпущенных на Гигафабрике в Шанхае с декабря 2019 по июнь 2021 года. Круиз-контроль может самопроизвольно включаться, а автомобиль ускоряться.

В прошлом году в Китае продали около 1,1 млн так называемых «автомобилей на новой энергии»: батарейных электромобилей, гибридов и машин на топливных элементах. Это на 12% больше, чем в 2019 году. По прогнозу Китайской ассоциации легковых автомобилей, в 2021 году продажи подобных машин могут удвоиться.

Мининфраструктуры готовит нормативную базу для водородных электромобилей

Электромобили на водородных топливных элементах существуют в природе, но не в украинском правовом поле. Министерство инфраструктуры намерено исправить эту недоработку.

Мининфраструктуры разработало проект приказа, который вводит возможность развития в Украине колесных транспортных средств, работающих на водороде. Приказ «Об утверждении изменений в Порядок утверждения конструкции транспортных средств, их частей и оборудования» также предусматривает отсрочку до 2025 года некоторых конструктивных требований к транспортным средствам. Это связано с вероятным переносом внедрения стандартов Евро-6 Верховной Радой Украины. 

Как объяснили в министерстве, на сегодня в Украине отсутствуют требования к водородному транспорту, а именно электрическим транспортным средствам на водородных топливных элементах, которые работают на сжатом водороде. Проект приказа улучшает нормативно-правовую базу отрасли, включая 134-е и 146-е Правила Европейской экономической комиссии ООН. 

Разработчики документа уверены, что он позволит развить не только импорт водородных автомобилей в Украину, но и наладить их производство. Что также может стать толчком для дальнейшего развития водородных технологий.

«Повышение уровня экологичности сопровождается повышением требований безопасности, а также поддержки отечественного автомобильного бизнеса. Проектом приказа откладывается до 1 января 2025 вступление в действие некоторых требований Правил ЕЭК ООН, в частности, ремней безопасности, устройств освещения и световой сигнализации, зеркал заднего вида. Отсрочка требований введена с целью поддержки национальных производителей, импортеров, дилеров, а также потребителей от подорожания производства и конечной стоимости автомобиле й», — добавили в Мининфраструктуры.