Записи с меткой ‘электромобиль’

19 ноября, 2021 Автомир Комментариев нет »

66% покупателей считают, что у электромобилей есть бензиновый мотор

Toyota уже несколько лет изучает, что люди знают об электромобилях и гибридах. Полученные результаты ошарашили и разочаровали

В рамках мероприятия Toyota E-Volution автопроизводитель поделился результатами исследования, которое проводит уже несколько лет. Toyota опрашивает потенциальных покупателей и обычных водителей чтобы понять, что они знают об электрических транспортных средствах (как об электромобилях, так и гибридах).

Первый вопрос, который задавали респондентам, «есть ли в электромобиле бензиновый двигатель?». Ответ вроде как очевиден. Более того, ответ в вопросе. Однако 66% респондентов ответили «да».

Это исследование проводили в этом году. При том, что во многих странах последние пару лет электромобили находятся на пике популярности, все о них говорят, многие подумывают о покупке «электрички» и т.д.. Можно предположить, что пару лет назад, до бума электрификации, ситуация с просвещением людей была другой, возможно они знали об электромобилях еще меньше. Однако, нет! В 2019 году Toyota проводила аналогичное исследование. На этот же вопрос о бензиновом двигателе в электромобиле утвердительно ответили…….. всё те же 66%.

Можно предположить, что люди просто спутали гибридный Prius с электромобилями. Всё таки исследование проводила Toyota. А в Toyota Prius действительно есть как бензиновый, так и электрический двигатель. Однако респондентам был задан и второй вопрос: нужно ли подключать к сети гибриды? Утвердительно ответили 75% опрошенных. Возможно не все опрошенные разбираются в «сортах» гибридных автомобилей. В Toyota признали, что они не ожидали подобного результата и разочарованы. Свой первый гибрид Prius они выпустили в 1997 году, т.е. 24 года назад. Есть у Toyota ги бридные версии и других моделей, таких как Camry, Corolla, RAV4 и других. И люди до сих пор слабо представляют как это работает и в чём хоть принципиальные отличия.

Чтобы улучшить ситуацию Toyota запустила обучающий центр, где показывает своим покупателям чем отличаются разные электрифицированные автомобили: гибриды, подключаемые гибриды и другие. Для просвещения используют обучающие видео. Представители японской компании надеются. что со временем это поможет исправить статистику.

19 ноября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Студенты из Нидерландов построили дом на колесах с питанием от солнечных батарей

Stella Vita — прототип автомобиля с фотоэлектрическими панелями на крыше, питающими не только двигатель, но и все остальные системы.

Необычный дом на колесах спроектировала и построила группа Solar Team из 22 студентов Эйндховенского технологического университета (Нидерланды). Он появился на свет как демонстрация возможностей в сфере развития новых видов устойчивого транспорта, поскольку питается от нескольких источников, включая солнечную энергию.

Прототип представили на творческой встрече с сотрудниками принадлежащей Renault Group компании Mobilize в городе Гийанкур во Франции. Он приехал туда своим ходом из Эйндховена, преодолев тысячи километров по дорогам Европы. Финальной точкой демонстрационного пробега протяженностью 3000 километров станет город Тарифа в Испании.

Солнечные панели Stella Vita установлены на крыше. Когда автомобиль находится на стоянке, панели можно развернуть и увеличить их площадь до 17,5 м2. Этого достаточно, чтобы не пользоваться зарядными станциями, таким образом, можно путешествовать куда угодно, не нанося вред окружающей среде.

Stella Vita разгоняется до 120 км/ч благодаря хорошей аэродинамике и массе в 1700 кг. Литий-ионный аккумулятор емкостью 60 кВт·ч обеспечивает пробег в 600 км на одной зарядке, а если в течение поездки светит солнце, эта цифра может увеличиться до 730 км. Тем не менее, на полную зарядку батарей с помощью солнечных панелей на остановке требуется 2-3 дня. Поэтому в автомобиле есть разъем для зарядки от стандартных терминалов, что, во-первых, намного быстрее, чем от солнца, а во-вторых, такое решение не зависит от погодных условий.

Во время остановки крыша Stella Vita поднимается, увеличивая пространство в салоне, а также раздвигаются боковые крылья, удваивая площадь поверхности солнечных панелей. В автомобиле-доме есть кухня кровать, диван, душ и туалет. На экране мультимедийной системы показывается расход энергии в реальном времени, что позволяет эффективнее управлять ее использованием.

«Они досконально проработали свой концепт. Stella Vita — это дом с возможностями автомобиля, который умеет все. Этот проект позволил студентам перейти от теоретических исследований к практической реализации своих идей», — заявил Патрик Лешарпи, вице-президент Mobilize по дизайну.

Студенты группы Solar Team на встрече с представителями Renault и Mobilize

Студенты Solar Team полагают, что Stella Vita — первый эксперимент в области транспорта на солнечной энергии, рыночное внедрение которого начнется в 2030 году. Однако для масштабного развертывания потребуются серьезные технологические прорывы в области фотоэлектрических панелей и аккумуляторов. Команда сможет использовать исследования Mobilize по применению возобновляемых источников энергии для питания электромобилей, проводимые на базе «умного острова» Порту-Санту (Португалия).

Источник: Renault

19 ноября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Вьетнамская компания основателя «Мивины» представила в Лос-Анджелесе два автомобиля

Компания VinFast из Вьетнама раскрыла в Лос-Анджелесе грандиозные планы по выходу на американский рынок. Показала два электромобиля с дизайном от Pininfarina, объявила об открытии местной штаб-квартиры и анонсировала строительство автозавода.

VinFast впервые заявила о себе на весь мир в 2018 году на автосалоне в Париже, представив пару автомобилей на купленной у BMW платформе прошлого поколения. Компания входит в концерн VinGroup богатейшего предпринимателя Вьетнама Фам Нят Выонга, который в 90-х запустил в Украине производство вермишели «Мивина». Он сразу пообещал сделать VinFast глобальным брендом и последовательно работает над воплощением задуманного: построил завод во Вьетнаме, нанял гендиректором бывшего главу Opel Михаэля Лошеллера, купил испытательный полигон закры вшейся компании Holden в Австралии, открыл инженерный центр в Германии, договорился с корейской LG Chem о совместном производстве аккумуляторов.

В январе 2021 года VinFast представила во Франции три новых кроссовера, которые планирует продавать в Европе и Северной Америке. А теперь на мероприятии в рамках автосалона в Лос-Анджелесе более подробно заявила о планах экспансии в США.

Первый пункт — открытие штаб-квартиры в западном районе Лос-Анджелеса со штатом в 400 человек. Помимо головного офиса VinFast также инвестирует в региональные офисы, колл-центр и сеть розничных магазинов, чтобы помочь потребителям в США познакомиться с брендом в постоянно растущем сегменте электромобилей.

Второй — построить автосборочный завод в Америке. Правда площадка под предприятие еще не выбрана, а примерный срок начала производства — 2024 год, поэтому первые «Винфасты» будут завозить в США и Канаду из Вьетнама.

Третий — собственно, презентация двух автомобилей, которые VinFast собирается вывести на американский рынок в начале 2022 года. Это электромобили с «начинкой» собственной разработки и оригинальным дизайном от итальянского ателье Pininfarina. Их уже показывали в начале года, только в Европе они почему-то были с другими индексами, а ещё в Америку не привезли самую компктную модель VF31.

Итак, Vinfast VF e35 (ранее был заявлен как VF32) представляет собой среднеразмерный кроссовер длиной 4,7 м, который попадает в один сегмент с Tesla Model Y. У него пятиместный салон и тяговая батарея емкостью около 90 кВт∙ч, которой должно хватать на 400 км пробега. Базовая версия одномоторная (204 л.с. и 320 Н·м), более дорогая — полноприводная двухмоторная (408 л.с. и 640 Н·м).

Vinfast VF e35

1

2

Vinfast VF e36 (он же VF33) — полноразмерный кроссовер длиной 5,1 м с трехрядным салоном. Электромобиль будет исключительно полноприводным с двумя моторами совокупной мощностью 408 л.с. и тяговой батареей на 106 кВт·ч, достаточной для запаса хода около 560 км. Ранее для этого автомобиля также были заявлены бензиновые версии, но в Америку и Европу их решили не поставлять, ограничившись более перспективной «электричкой».

Vinfast VF e36

1

2

Во Вьетнаме старт серийного производства указанных машин перенесли с ноября 2021 года на февраль 2022-го. Объемы производства пока не называются, проектная мощность завода — до 500 тыс. машин в год. 

Источники: Vinfast, Electrek

  • Популярное видео