Записи с меткой ‘электромобиль’

«Национальный автомобиль Турции» показали на изображениях из патента

Появились первые изображения серийного автомобиля бренда TOGG (Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu). Это электрический кроссовер, который будут продавать в самой Турции и экспортировать в другие страны, как ожидается, с 2022 года.

Концорциум TOGG был основан в июне 2018 года и в том же году его возглавил бывший исполнительный директор компании Bosch Мехмет Гюркан Каракаш. В декабре 2019-го президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган представил прототипы будущих моделей — кроссовера и седана. А уже в июле 2021 года в промышленной зоне «Гебзе», неподалеку от Стамбула собрали первый паркетник из предсерийной партии.

Недавно TOGG оформила в Евросоюзе патенты на будущий кроссовер в двух вариантах дизайна и благодаря этим изображениям стали известны отличия товарных образцов модели от прототипов. Так, у серийных автомобилей крупнее рамки дверей, будут обычные ручки дверей под естественных хват (вместо выдвижных), привычные боковые зеркала с интегрированными поворотниками и противотуманные фары. Тем не менее, несмотря на некоторые упрощения, ключевые элементы дизайна сохранены в первичном виде.

Что известно о кроссовере TOGG на данный момент: колесная база автомобиля составляет 2.8 м, у него будет две модификации — заднеприводная с 200-сильным двигателем и полноприводная 400-сильная. Одномоторный автомобиль сможет ускоряться с 0 до 100 км/ч за 7.6 секунды, а двухмоторный — за 4.8 секунды. Ещё будут отличия по тяговым батареям и запасу хода — от 300 до 500 км.

Обещана также система быстрой зарядки и даже комплекс частично автоматизированного вождения третьего уровня по классификации SAE, то есть на один уровень выше, чем у нынешних Tesla со стабильной версией программного обеспечения «Автопилота».

Для производства электромобилей строят новый завод в городе Гемлик провинции Бурса. Возведение предприятия началось в июле 2020 года, открытие запланировано на начало 2022-го. Ожидаемая производственная мощность — до 175 тыс. автомобилей в год.

Источник: Autoweek

Porsche испытывает электрический Macan

Фото-шпионы словили на дорогах общего пользования несколько прототипов электрического Porsche Macan. Производитель пока скрывает некоторые элементы экстерьера, однако многое уже понятно. Премьера уже скоро.

Ранее мы уже писали о том, что актуальный бензиновый Macan снимут с производства в 2024 году, а уже в следующем году представят его электрический аналог. Начало производства нового электрокроссовера запланировано на 2023 год. Т.е. обе модели какое-то время будут продаваться параллельно.

Новая модель может получить другое имя, однако пока об этом нет информации. Поэтому пока мы будем называть новинку Macan EV.

Если премьера запланирована на следующий год, то логично будет предположить, что сам  автомобиль уже практически полностью готов и на стадии испытания, по результатам которых могут быть внесены небольшие технические изменения. Именно во время таких испытаний фото-шпионы и засекли несколько прототипов Macan EV в сопровождении белого Taycan.

Porsche предпринимает слабую попытку ввести окружающих в заблуждение, наклеив на заднее боковое окно наклейку с окном другой формы. Форма переднего бампера тоже пока скрывается. Не совсем понятно и как будет выглядеть светотехника. У прототипа вместо фар 4 полоски ДХО, а сами фары находятся ниже, в бампере. Похожее решение уже есть у Nissan Juke, возможно будет у новых BMW. Однако вполне возможно и что это еще одна уловка и товарного автомобиля фары будут расположены выше.

Сзади тоже не совсем понятно какую графику будут иметь задние фонари. Зато, похоже, что у электрического Macan в крышке багажника будет активный спойлер. На электромобиле, который не может долго ехать с большой скоростью, вещь спорная, но выглядит круто.

Новинка построена на платформе PPE (Premium Platform Electric), которая была разработана совместно с Audi. Macan EV получит пневмоподвеску, полноуправляемое шасси и сможет заряжаться даже быстрее, чем Taycan. Сети зарядных станций пока сильно отстают от возможностей новых электромобилей.

Владельцы электромобилей Tesla не могли запустить машины из-за сбоя в приложении

Сотни владельцев электромобилей Tesla несколько часов не могли пользоваться своими машинами из-за неработающего приложения для смартфона, которое используется в качестве ключа доступа.

Проблемы с «Теслами» начались в пятницу вечером, когда десятки недовольных водителей начали сообщать в соцсетях о проблемах со своими электрокарами, сообщил BBC.

На одну из жалоб в Twitter ответил гендиректор Tesla Илон Маск и пообещал разобраться. Позже он добавил, что приложение возобновляет работу.

По данным сайта отслеживания отключений DownDetector, около 500 пользователей сообщили об ошибке в приложении примерно в 16:40 по восточному времени (21:40 по Гринвичу) в пятницу. Через пять часов количество сообщений снизилось до чуть более 60.

«Извините, мы примем меры, чтобы этого больше не повторилось», — написал Илон Маск.

Электромобили Tesla можно отпирать и закрывать обычным брелком с кнопками, но многие владельцы таких машин привыкли пользоваться аналогичной функциональностью фирменного приложения на смартфонах. В результате вышло, что пока не работало приложение, пользователи без физических ключей при себе не могли запустить машины.

«В некоторой степени Tesla стала жертвой собственного успеха. Она побуждает клиентов использовать передовые технологии, которые создает, но случается, что что-то идет не так», — рассказал журналистам профессор Дэвид Бейли из Бирмингемской школы бизнеса (у него самого есть Tesla).

Стюарт Массон, редактор сайта The Car Expert, в свою очередь сравнил случай с неработающими из-за сбоя в приложении «Теслами» с пользованием безналичными платежными инструментами: «Технологии делают вещи удобными, но полагаются на работу сервера. Это то же самое, что выйти из дома без кредитной карты, рассчитывая расплачиваться за вещи с помощью своего смартфона. Если все время полагаться на один механизм, сбой может застигнуть врасплох».