Появились новые подробности Mazda MX-30. Первый электрокар Мазда поступит в производство с середины 2020 года, но в отдельных странах Европы заказы на него начнут принимать с марта. Купить электромобиль можно будет по цене от 33 990 евро.

Новая Mazda MX-30 делит платформу с Mazda 3 и CX-30. Кроссовер оснащен мотором мощностью 143 л. с. и с крутящим моментом в 265 Н∙м. Аккумуляторная батарея емкостью 35,5 кВт∙ч обеспечивает запас хода в 200 км по циклу WLTP, а мощность стандартного зарядного устройства – 6,6 кВт.

Пусть электромобиль Мазда не  самый д альнобойный, но зато разработчики обещают увлекательную управляемость. В частности, MX-30 получил новую версию системы распределения крутящего момента e-GVC Plus, учитывающую специфику электромобилей.

Объявлены цены на новый Mercedes-Benz EQC 2020. Электрокар Мерседес неожиданно оказался дешевле основных конкурентов.

Купить электромобиль Mercedes-Benz в США можно по цене от 67 900 долларов тогда, как главный соперник Tesla Model X стоит $84 990. Дороже оказались и Jaguar I-Pace ($70 500), и Audi e-tron ($74 900).

Базовая версия Progressive получила 10,25-дюймовую виртуальную приборку и тачскрин такого же размера. Также у начального EQC диодные фары, адаптивный круиз-контроль, система автоматического торможения и подсветка салона с 64 разными цветами.

Пара электромот оров развивают 408 л. с. и позволяют разгоняться до 100 км/ч за 5,1 с. Аккумуляторная батарея на 80 кВт∙ч обеспечивает запас хода в 354 км по самому реалистичному циклу ЕРА.

В США состоялась премьера Ford Mustang Mach-E. Именно так в конце концов назвали первый электрокроссовер Форд. Публике новинку покажут через несколько дней на автошоу в Лос-Анджелесе.

С обычным Mustang новичок не имеет ничего общего с технической точки зрения, хотя схож с ним внешне. Передняя и особенно задняя часть Mach-E выдержаны в духе Мустанга. В профиль кроссовер выглядит стремительно благодаря купеобразной линии крыши.

В салоне разработчики обещают более качественные, чем у бензинового Mustang, материалы отделки. Электромобиль Ford получил виртуальную панель приборов и большой 15,5-дюймовый тачскрин в стиле Tesla.

Как и у многих электрокаров, у Ford Mustang Mach-E – два багажника. Объем переднего составляет 136 л, а заднего – 821 л (и 1688 – со сложенными сиденьями). Среди опций есть подогрев руля, панорамная крыша и мощная аудиосистема Bang & Olufsen.

Электрокроссовер Ford Mustang Mach-E предложен с задним или полным приводом, в четырех вариантах по мощности и с двумя типами аккумуляторных батарей:

– Select ($43 895) – 255 л. с. и 414 Н∙м, 6 с до 100 км/ч, аккумуляторная батарея на 75,7 кВт∙ч, запас хода – 370 км в заднеприводной версии и 338 км – в полноприводной (по самому реалистичному циклу EPA).

– California Route 1 ($52 400) – 286 л. с. и 414 Н∙м, 6 с до 100 км/ч, аккумуляторная батарея на 98,8 кВт∙ч, запас хода – 483 км в заднеприводной версии.

– Premium AWD ($50 600) – 338 л. с. и 565 Н∙м, 5,5 с до 100 км/ч, аккумуляторная батарея на 98,8 кВт∙ч, запас хода – 435 км в полноприводной версии.

– GT ($60 500) – 465 л. с. и 830 Н∙м, 3,5 с до 100 км/ч, аккумуляторная батарея на 98,8 кВт∙ч, запас хода – 378 км в полноприводной версии.