Записи с меткой ‘electric vehicle’

Возрожденная концерном Volkswagen компания Scout Motors представила в США два внедорожных электромобиля: пикап Terra и внедорожник Traveler

Пикап Scout Terra и внедорожник Scout Traveler построены на специализированной платформе для электромобилей с 800-вольтовой архитектурой, но кроме полностью электрических версий будут иметь модификации с бензиновым генератором для увеличения запаса хода (EREV).

Пикап Terra и внедорожник Traveler имеют много общих черт. Они построены на специализированнй платформе для электромбилей с кузовом на раме. Оба автомобиля используют 800-вольтовую электрическую систему. Scout утверждает, что они смогут заряжаться с мощностью до 350 кВт, что означает время зарядки от 10 до 80% менее чем за 20 минут. Обе модели сразу же получат зарядные разъемы NACS разработки Tesla и смогут подключаться к станциям Tesla Supercharger.

Запас хода обоих автомобилей на полной зарядке составит до 350 миль (563 км). Scout также выпустит версии с увеличенным до 500 миль (804 км) запасом хода, благодаря дополнительному бензиновому двигателю. В знак уважения к истории бренда Scout называет бензиновый агрегат «харвестером». Принцип работы будет таким же как в Chevrolet Volt — колеса вращают электрические моторы, а ДВС работает только на производство электричества.

Самые мощные версии автомобилей Scout получат по отдельному двигателю на каждое колесо. Четырехмоторная установка позволит разгоняться от 0 до 96 км/ч всего за 3,5 секунды и развивать крутящий момент около 1 355 Нм. Для серьезного бездорожья они оснащены неразрезным задним мостом и блокируемыми передним и задним дифференциалами.

В самых «проходимых» версиях дорожный просвет составляет более одного фута (около 305 мм), и на них можно установить 35-дюймовые шины. Terra и Traveler также смогут преодолевать почти метровый брод, а на случай повреждения колеса будут иметь полноразмерную запаску.

Пикап Terra может буксировать более 10 000 фунтов (4 535 кг) и имеет грузоподъемность 2 000 фунтов (907 кг). Его 5,5-футовая (1,67 м) грузовая платформа оснащена 240-вольтовой розеткой, к которой можно подключать электроинструмент на стройплощадке или бытовые приборы в кемпинге.

Цены на Scout Terra будут начинаться от 51 500 долларов с налоговыми льготами или ниже 60 000 долларов без них.

Внедорожник Traveler сможет буксировать более 7 000 фунтов (3 175 кг), а также будет имеет полезную нагрузку в 2 000 фунтов (907 кг). Его отличительной особенностью является панорамный люк «Cabana Top», обеспечивающий один из самых больших проемов крыши среди всех внедорожников. Но при желании также можно будет заказать стеклянную панорамную крышу.

Цены на Scout Traveler будут стартовать с 50 000 долларов с учетом налоговых льгот и до 60 000 долларов без них.

Производство новых автомобилей Scout Motors начнется в 2027 году.

Источник: InsideEVs

Dodge Charger Daytona получит твердотельные батареи к 2026 году

Компании Stellantis и Factorial объединяют усилия, чтобы к 2026 году установить твердотельные батареи в Dodge Charger Daytona. Они создадут небольшой парк таких автомобилей, чтобы испытать новую технологию батарей в реальных условиях.

Stellantis и Factorial хотят проверить, как твердотельные батареи Factorial работают в реальных условиях вождения. Прототипы будут иметь твердотельные батареи Factorial с плотностью энергии более 390 Вт·ч/кг.

Компании не раскрыли других деталей, но заявили, что батареи предлагают «существенные преимущества» по сравнению с их существующими литий-ионными аналогами. К ним относятся «более высокая плотность энергии, уменьшенный вес, улучшенная производительность и потенциал для дальнейшего снижения общей стоимости транспортного средства с течением времени».

Dodge Charger Daytona

Stellantis инвестировала 75 миллионов долларов в Factorial в 2021 году, а главный инженер и технолог компании Нед Курик заявил: «Интегрируя инновационное решение Factorial в области аккумуляторов в платформу STLA Large, мы подтверждаем его потенциал для улучшения нашей линейки электромобилей, гарантируя клиентам выгоду от улучшенной производительности, большего запаса хода и более быстрой зарядки в ближайшие годы».

Источник: Stellantis

Tesla утверждает, что эффективность беспроводной зарядки роботакси Cybercab превысит 90%

Несколькими неделями ранее Tesla представила роботакси Cybercab с неожиданной особенностью — у электромобиля нет порта для зарядки. Предполагается, что этот автомобиль будет полагаться исключительно на беспроводную зарядку.

Уникальная конструкция Cybercab означает, что он не может использовать обширную сеть зарядных станций Tesla Supercharger или какие-либо другие общественные зарядные станции. Вместо этого Tesla планирует использовать индуктивную зарядку для своего парка роботакси.

Tesla опубликовала в соцсети X (Twitter) ролик, демонстрирующий возможности беспроводной зарядки. На видео показано, как Cybercab заряжается на мощности 25 кВт. При этом настенная зарядка Tesla выдает максимум 11,5 кВт, однако Supercharger V4 способен работать с мощностью до 350 кВт.

Эффективность беспроводной зарядки вызвала дискуссию. Технологический обозреватель Маркес Браунли выразил скептицизм, заявив, что беспроводная зарядка обычно приводит к значительным потерям на тепло. Он предположил, что достижение 75% эффективности было бы хорошим показателем.

Tesla быстро отреагировала на это утверждение, заявив, что им удалось достичь эффективности, значительно превышающей 90%. В разговор даже вступил руководитель Tesla Илон Маск, заявив, что при правильном проектировании нет существенной разницы в эффективности между индуктивной и проводной зарядкой.

Уверенность Tesla в технологии беспроводной зарядки, вероятно, обусловлена приобретением немецкой компании Wiferion за 76 миллионов долларов в прошлом году. Ранее Wiferion заявляла о 93% эффективности своих решений для беспроводной зарядки.

То, что Tesla Cybercab полагается на беспроводную зарядку, вызывает вопросы о практичности и инфраструктуре. Возможно, Tesla придется обновить свою сеть Supercharger беспроводными зарядными панелями.

Источник: Tesla