Записи с меткой ‘electric vehicle’

Smart #5 представлен официально: кроссовер почти такого же размера как Mercedes GLC и оснащен аккумуляторной батареей на 100 кВт·ч

Новый Smart #5 представили в Китае. В Европе электрический кроссовер должен появиться в начале следующего года.

Длина #5 составляет 4 705 мм, а колесная база — 2 900 мм. Он оснащен батареей емкостью 100 кВт·ч с 800-вольтовой архитектурой, которая обеспечивает запас хода более 740 км по китайскому циклу CLTC. Водители по достоинству оценят функцию быстрой зарядки, которая позволяет увеличить заряд батареи с 10 до 80% за 15 минут.

Дизайнеры Smart придали модели #5 элегантный вид. Спереди расположены продолговатые фары, соединенные тонкой светящейся полосой, а под ними — ряд огней овальной формы. Кузов имеет пластиковую облицовку, обтекаемые формы и дверные ручки, установленные заподлицо. Аэродинамически оптимизированные колеса с «плавающими» колпаками на ступицах напоминают Rolls-Royce и тем самым добавляют нотку роскоши. Линия остекления плавно переходит в ярко выраженные задние стойки кузова, украшенные логотипом Smart.

Для тех, кто жаждет приключений, в версии Summit Edition предусмотрены световая панель на крыше, боковые подножки и лестница для легкого доступа к багажнику на крыше. Также в комплектацию входит защита днища, фаркоп и внешний отсек для хранения вещей как у Land Rover Defender.

Внутри #5 не скупится на премиальные функции. Салон отделан кожей премиум-класса и деревом. Передним пассажирам понравятся сиденья, которые откидываются до 121 градуса, а задние пассажиры получат подогрев сидений и регулируемые спинки. 256-цветная система окружающего освещения создает настроение, а аудиосистема Sennheiser с 21 динамиком обеспечивает первоклассное звучание.

Любители технологий оценят 10,3-дюймовую цифровую панель приборов и 13-дюймовую информационно-развлекательную систему. Последняя оснащена аватаром льва по имени Лео и голосовым помощником с искусственным интеллектом. 25,6-дюймовый проекционный дисплей дополненной реальности завершает высокотехнологичный кокпит.

Для пассажиров второго ряда предусмотрены солнцезащитная шторка с электроприводом и лампы направленного света, позаимствованные у пассажирских самолетов с салоном первого класса. С перевозкой и хранением вещей проблем быть не должно: по всему салону насчитывается 34 отсека, а еще у Samrt #5 багажник вместимостью до 1 530 литров при сложенных спинках второго ряда.

Из сертификационной записи в базе данных Министерства промышленности и информационных технологий Китая известно, что Samrt #5 будет поставляться с одним двигателем и задним приводом мощностью 335 или 358 л.с. Также будет доступна двухмоторная полноприводная версия с 221-сильным передним мотором.

Источник: Carscoops

Компания U.S. Armor Group представила самый быстрый в мире бронеавтомобиль — электромобиль за 475 000 долларов

Новый бронеавтомобиль от U.S. Armor Group построен на базе роскошного электрического седана Lucid Air Sapphire.

Большинство людей считают бронеавтомобили медленными и громоздкими. Компания U.S. Armor Group хотела изменить это представление. Она взяля и без того быстрый Lucid Air Sapphire и сделали его еще более особенным.

Бронированный Lucid сохранил свою 1234-сильную силовую установку. Седан способен разогнаться от 0 до 96 км/ч всего за 1,89 секунды. Это невероятно быстро для любого автомобиля, не говоря уже о бронированном. Максимальная скорость стандартного й Lucid Air Sapphire ограничена на отметке 205 миль/ч (330 км/ч), а эта бронированная версия может разогнаться до 200 миль/ч (320 км/ч).

Но скорость — это еще не все. Компания U.S. Armor Group добавила автомобилю серьезную защиту. Они использовали специальные легкие стекла, способные остановить пули калибра .44 Magnum. Кузов тоже получил дополнительную броню. Эта броня в 10 раз прочнее обычной баллистической стали, но в 5 раз легче. Вся эта защита добавляет к весу автомобиля всего 175 кг.

Помимо брони, автомобиль оснащен «непроницаемым пакетом безопасности Интернета/WiFi», который обещает защитить данные от попыток взлома. Компания также заявила, что модель имеет «передовую технологию, которая непрерывно сканирует близлежащие угрозы во время движения, собирая данные из более чем миллиона источников, включая местную полицию и пожарных».

Если вы хотите приобрести один из этих сверхбыстрых бронированных автомобилей, это обойдется вам недешево. Цена начинается от 475 000 долларов, что почти в два раза больше, чем стоимость обычного Lucid Air Sapphire.

U.S. Armor Group предлагает и некоторые дополнительные опции. Например, можно заказать еще более прочную броню, которая защищает от гранат и винтовок. Есть также некоторые дополнения в стиле Джеймса Бонда, такие как дверные ручки с электрошоком и дозаторы для перцовых баллончиков.

Источник: U.S. Armor Group

Китайский Xpeng ищет в Европе место для завода электромобилей

Китайский стартап по производству электромобилей хочет открыть в Европе свое производство, чтобы не его продукция не облагалась дополнительными пошлинами со стороны Европейского Союза.

Сейчас Xpeng только начинает искать подходящее место. Компания хочет найти место «с низким уровнем трудовых рисков». Компания также планирует построить в Европе отдельный дата-центр, который будет обрабатывать данные, необходимые для систем помощи при вождении.

Генеральный директор Xpeng Хэ Сяопэн считает, что за автомобилями с искусственным интеллектом будущее. Он сказал:

«Продажа миллиона автомобилей с искусственным интеллектом в год станет обязательным условием для компаний, которые хотят выиграть в ближайшие 10 лет. К тому времени водители смогут прикасаться к рулю не чаще одного раза в день во время ежедневных поездок».

Он считает, что компании, включая Xpeng, начнут продавать такие автомобили с 2025 года. В прошлом месяце Xpeng также заявила, что планирует запустить самодвижущиеся такси в 2026 году.

Xpeng — не единственный китайский автопроизводитель, который собирается запустить производство электромобилей в Европе. BYD, Chery и Zeekr делают то же самое. В то же время MG Motor, принадлежащая концерну SAIC, подумывает о том, чтобы поставлять автомобили со своего завода в Таиланде. Все эти компании хотят, чтобы их продукция облагалась защитными пошлинами ЕС на автомобили из КНР.

Источник: Bloomberg