Записи с меткой ‘electric vehicle’

20 сентября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Peugeot 3008 и 5008 получат новые PHEV версии и дальнобойные электрические

Компания Peugeot добавила новые версии в модельный ряд 3008 и 5008. Теперь автопроизводитель предлагает подключаемые гибриды и электромобили с увеличенным запасом хода для обеих моделей.

Новая плагин-гибридная система Peugeot объединяет обновленный турбированный 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель PureTech с электромотором мощностью 125 л.с. Электромотор находится внутри семиступенчатой автоматической коробки передач с двойным сцеплением. Вместе два двигателя производят 195 л.с. мощности и 350 Нм крутящего момента, которые передаются на передние колеса.

Peugeot 3008

1

2

3

4

Модели PHEV оснащаются батареей емкостью 21 кВт·ч, которая заряжается за 2 часа 45 минут. В режиме работы только на электричестве 3008 PHEV может проехать до 84 км, а 5008 PHEV — до 82 км. Водители могут выбирать между гибридным, электрическим и спортивным режимами.

Несмотря на меньшую мощность по сравнению со старшей полноприводной версией, новый PHEV обеспечивает больший запас хода без выбросов. Кроме того, он имеет такой же объем багажника, как и его электирические и мягкогибридные родственники.

Peugeot 5008

1

2

3

4

Для тех, кому нужен еще больший запас хода, Peugeot вскоре выпустит электрические версии обеих моделей с увеличенным запасом хода. Модель E-3008 будет оснащена батареей емкостью 96,9 кВт·ч, что выше стандартной батареи емкостью 73 кВт·ч. Эта более емкая батарея позволит E-3008 проехать до 700 км на одной зарядке. E-5008 сможет проехать 668 км.

Эти дальнобойные модели будут использовать один электродвигатель мощностью 230 л.с. Они также будут работать с быстрой зарядкой постоянным током мощностью 160 кВт. Peugeot планирует позиционировать их как топовые модели в своих линейках.

На большинстве европейских рынков уже доступны для заказа версии PHEV. Дальнобойные электрические модели появятся в продаже вскоре после дебюта на Парижском автосалоне в октябре.

Источник: Peugeot

19 сентября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Hyundai Staria превратился в электрический LCV Iveco eMoovy

Компании Iveco и Hyundai объединили свои усилия, чтобы представить в Европе новое семейство легких коммерческих электромобилей под названием Iveco eMoovy.

eMoovy выделяется возможностью сверхбыстрой зарядки, что нечасто встречается в мире LCV. Он построен на шасси с кабиной, что обеспечивает гибкость для различных бизнесов.

eMoovy оснащен одним электродвигателем, который обеспечивает мощность 218 л.с. (160 кВт) и крутящий момент 350 Нм. Двигатель взят от самого большого электрического кроссовера Hyundai Group, вероятно, Kia EV9 или грядущего Hyundai Ioniq 9.

Покупатели получат два варианта батарей на выбор: на 63 кВт·ч или 76 кВт·ч. Более емкая батарея обеспечивает запас хода 320 км в цикле WLTP. Благодаря своей 800-вольтовой архитектуре eMoovy может увеличить запас хода на 100 км всего за 10 минут при подключении к зарядному устройству мощностью 350 кВт.

Iveco eMoovy

1

2

3

4

5

6

7

Кабина eMoovy практически идентична передней части Hyundai ST1, который является шасси версией минивэна Hyundai Staria. Главное отличие — декоративная решетка радиатора с логотипом Iveco. Покупатели могут выбрать фургон или пикап, а также кастомные конфигурации.

Электрический фургон вмещает до 10 кубометров и может перевозить до 1,5 тонн грузов. Низкий профиль и дорожный просвет делают его идеальным для городской логистики и доставки, максимально увеличивая грузовое пространство и повышая мобильность оператора.

Внутри водителя ждет цифровая кабина, сиденья из экокожи с подогревом и вентиляцией, а также передовые системы помощи при вождении.

Iveco и Hyundai представили eMoovy на транспортной выставке IAA в Ганновере. Эта презентация является частью более масштабного сотрудничества между двумя компаниями, которое началось в 2022 году. Они вместе работают над решениями в области мобильности и транспорта с нулевым выбросом углекислого газа и уже задумываются о совместной разработке тяжелых электрических грузовиков.

Источник: Iveco

19 сентября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Maxus eTerron 9: 436-сильный электрический пикап для Европы

Принадлежащая концерну SAIC компания MAXUS представила на выставке IAA в Ганновере новый электрический пикап eTerron 9.

eTerron 9 заявлен как первый в Европе серийный электрический пикап 4×4, построенный на специальной электрической платформе. MAXUS разработал дизайн автомобиля в стиле «New Electrified Mecha», что бы это не значило.

При длине 5 500 мм eTerron 9 на 140 мм длиннее Ford Ranger и на 175 мм крупнее Toyota Hilux. Экстерьер пикапа отличается полностью закрытой передней панелью с вертикальными фарами и С-образными дневными ходовыми огнями. Практичности добавляет передний багажник объемом 236 литров.

Очертания кузова eTerron 9 и пластиковая облицовка придают ему суровый вид. В задне части кабины есть откидная дверца с электроприводом, которая одним нажатием кнопки открывается, позволяя перевозить предметы длиной до 2 400 мм.

MAXUS eTerron 9

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Внутри eTerron 9 может похвастаться двухцветной кожей, отдельно стоящими дисплеями и металлическими акцентами. В салоне 20 отсеков для мелочевки и водительское сиденье с настройками положения в восьми направлениях, а также функциями вентиляции и массажа.

На пикап установлена литий-железо-фосфатная батарея емкостью 102 кВт-ч, обеспечивающая запас хода 430 км по циклу WLTP. Быстрая зарядка при 115 кВт постоянного тока позволяет увеличить заряд батареи с 20 до 80% примерно за 40 минут. eTerron 9 также оснащен функцией Vehicle to Load, обеспечивающей питание внешних потребителей от встроенных в автомобиль розеток мощностью 2,2 кВт и 6,6 кВт.

Двухмоторная система полного привода eTerron 9 обеспечивает общую мощность 436 л.с., позволяя ему разгоняться с 0 до 100 км/ч за 5,8 секунды.

MAXUS еще не объявила цену eTerron 9. Вероятно, компания предоставит больше подробностей по мере подготовки к новинки к началу продаж.

Источник: MAXUS

  • Популярное видео