Записи с меткой ‘electric vehicle’

2 октября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Это новый электромобиль Skoda Elroq: компактный кроссовер «стартует» с 33 900 евро

Компания Skoda представила свой новейший электромобиль — компактный кроссовер Elroq. Третья электрическая модель чешского автопроизводителя выйдет на рынок по цене от 33 900 евро в Германии.

Длина Elroq составляет 4,49 метра, что на 16 см короче его более крупного собрата Enyaq. Skoda построила новый кроссовер на платформе Modular Electric Kit (MEB) концерна Volkswagen. Колесная база составила 2,77 метра.

Дизайнеры Skoda применили для Elroq новую концепцию фирменного стиля «Modern Solid». Спереди вместо традиционной радиаторной решетки появилась скромная панель. Дневные ходовые огни образуют пунктирную линию в верхней части, а светодиодные фары расположены чуть ниже. На капоте теперь красуется название Skoda, заменившее привычный логотип.

Skoda Elroq

1

2

3

4

5

6

7

Салон встречает новым для Skoda дизайном рулевого колеса с названием бренда в центре. В стандартную комплектацию автомобиля входит 13-дюймовый сенсорный экран, а также цифровая панель приборов. Для тех, кто хочет большего, предлагается опциональный head-up дисплей с эффектом дополненной реальности.

Объем багажника варьируется от 470 до 1 580 литров. Хотя это и меньше, чем 585-1 710 литров у Enyaq, Elroq компенсирует вместимость практичными функциями. К ним относятся люк для загрузки лыж, двойной пол и сетка на верхней полке для хранения кабеля зарядки. Skoda даже интегрировала скребок для льда в боковую стенку задней двери.

Skoda Elroq

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

Skoda Elroq получил несколько модификаций различной мощности и с разными батареями. Заднеприводные версии представлены модификациями на 125 кВт и 150 кВт, а также мощностью 210 кВт с новым двигателем APP550. Также ожидается полноприводный Elroq с двумя двигателями мощностью 220 кВт.

Будут доступны два варианта батарей: Elroq 50 с восемью модулями и Elroq 60 с девятью модулями. Skoda пока не опубликовала данные по запасу хода, но аэродинамический дизайн с показателем Cd от 0,26 до 0,28 в зависимости от версии должен помочь добиться максимальной эффективности.

 

  Skoda Elroq 50 Skoda Elroq 60 Skoda Elroq 85 Skoda Elroq 85X
Привод RWD 125 кВт RWD 150 кВт RWD 210 кВт AWD 220 кВт
Крутящий момент 310 Нм 310 Нм 545 Нм н/д
0-100 км/ч 9,0 секунды 8,5 секунды 6,6 секунды н/д
Максимальная скорость 160 км/ч 160 км/ч 180 км/ч 180 км/ч
Расход по WLTP 15,2 кВтч/100 км н/д 15,2 кВтч/100 км н/д
Батарея брутто/нетто 55/52 кВтч 63/59 кВтч 82/77 кВтч 82/77 кВтч
Запас хода по WLTP 370 км 400 км 581 км 560 км
Макс. мощность зарядки AC/DC 11/145 кВт 11/165 кВт 11/175 кВт 11/175 кВт
Время зарядки постоянным током (10-80%) 25 минут 24 минуты 28 минут 28 минут
Начальная цена в Германии 33 900 евро н/а 43 900 евро н/д

 

Skoda снабдила Elroq некоторыми высокотехнологичными функциями. Небольшой ползунок на центральной консоли управляет режимами движения, а панель физических кнопок — системами помощи, и климат-контролем. Бортовой ассистент по имени Лаура теперь работает на базе искусственного интеллекта ChatGPT.

Начальная цена Škoda Elroq в Германии составляет 33 900 евро, что на 2 000 евро меньше, чем у базового Kia EV3. Однако максимальный запас хода у него немного меньше, чем у корейского конкурента. С другой стороны, багажник больше — от 470 до 1 580 литров по сравнению с 460 -1 251 литром у Kia. Конфигуратор уже доступен онлайн на основных европейских рынках. Начало поставок ожидается в первом квартале 2025 года.

Источники: Skoda, InsideEVs

1 октября, 2024 Автомир Комментариев нет »

VW ID. Buzz получил спартанскую базовую версию, но она все равно недешёвая

Volkswagen выпустил новую базовую версию электрического минивэна ID. Buzz. В Германии такая комплектация с неокрашенными бамперами и стальными колесными дисками называется «Freestyle».

ID. Buzz Freestyle основан на короткобазной версии и имеет длину 4,71 метра. Он оснащен электродвигателем мощностью 125 кВт (170 л.с.) и батареей емкостью 59 кВт·ч, которая обеспечивает запас хода от 313 до 329 километров в цикле WLTP.

Когда дело доходит до зарядки, ID. Buzz Freestyle может работать с устройствами мощностью до 165 кВт через разъем CCS для быстрой зарядки постоянным током и 11 кВт для зарядки переменным током. Минивэн разгоняется от 0 до 100 км/ч за 10,7 секунды и достигает максимальной скорости 145 км/ч.

Внутри достаточно места для семьи и грузов. Багажное отделение предлагает 1 121 литр пространства до верха заднего сиденья, увеличиваясь до 1 581 литра при поднятом заднем сиденье. Сложите второй ряд, и вы получите 2 232 мм длины.

Снаружи Volkswagen остался прост. Стандартный цвет — Candy White, но покупатели могут выбрать Mono Silver Metallic за дополнительные 1 035 евро. Электромобиль по умолчанию имеет 18-дюймовые стальные диски, которые можно заменить на 19-дюймовые легкосплавные за дополнительные 2 500 евро. Также есть одна уникальная особенность — наклейки с надписью «Freestyle» на нижних частях дверей.

VW ID. Buzz Freestyle

1

2

3

4

5

6

7

Интерьер выдержан в черно-серой цветовой гамме. В стандартное оснащение входят различные системы помощи водителю, многофункциональная камера и медиасистема Ready 2 Discover с 12,9-дюймовым сенсорным экраном. Система поддерживает беспроводную интеграцию Android Auto и Apple CarPlay. Кроме этого версия Freestyle имеет двухзонный автоматический климат-контроль.

Для владельцев прицепов Volkswagen предлагает складывающийся фаркоп с электроприводом за 982 евро. Такой ID. Buzz может тянуть за собой до 1 000 кг.

В Германии за Volkswagen ID. Buzz Freestyle просят от 49 997 евро. Таким образом цену удалось сдержать ниже психологической отметки в 50 тысяч, однако назвать электрический минивэн доступным все равно было бы некорректным.

Источник: Motor1

1 октября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Европейские дилеры Stellantis начали продажи бюджетных электромобилей Leapmotor

Stellantis и Leapmotor объявили о начале европейских продаж хэтчбека А-класса Leapmotor T03 и кроссовера D-класса Leapmotor C10. Первый будут производить в Польше, второй привезут из Китая.

Партнерство между Stellantis и Leapmotor началось менее года назад. Stellantis принадлежит 51% акций совместного предприятия, а Leapmotor — 49%. Их цель — увеличить глобальные продажи «высокотехнологичных и экономичных китайских автомобилей новой энергии за пределами Китая». Stellantis инвестировала 1,5 миллиарда евро за 21% акций Leapmotor.

Leapmotor T03

T03 — это небольшой электромобиль А-класса, который будет производиться в Тыхы, Польша. Производство начнется до конца 2024 года на том же предприятии, где выпускаются Alfa Romeo Junior, Jeep Avenger и Fiat 600. T03 оснащен батареей емкостью 37,3 кВт·ч, запас хода составляет 265 километров (WLTP), а мощность переднего двигателя — 95 лошадиных сил. По размерам он похож на Dacia Spring, но обладает большей мощностью и большим запасом хода. Стартовая цена составит 18,900 евро.

C10 — это электрический кроссовер D-класса. Он крупнее Volkswagen ID.4, но немного меньше, чем новый электрический Porsche Macan. Цена начинается с 36 400 евро. C10 оснащен батареей LFP емкостью 69,9 кВт·ч и имеет запас хода 420 км (WLTP). В отличие от T03, C10 будет производиться в Китае, что делает его цену уязвимой к изменению импортных пошлин.

Leapmotor C10

Первоначальными рынками сбыта автомобилей Leapmotor в Европе станут Бельгия, Франция, Германия, Греция, Италия, Люксембург, Мальта, Нидерланды, Португалия, Румыния, Испания, Швейцария и Великобритания. С 4 квартала этого года Leapmotor International планирует расширить дистрибуцию на Ближний Восток, Израиль и заморские территории Франции, Австралию, Новую Зеландию, Таиланд, Малайзию и Непал, а также Бразилию и Чили.

Leapmotor планирует представить расширить модельный ряд в Европе в течение следующих трех лет.

Источник: Stellantis

  • Популярное видео