Записи с меткой ‘electric vehicle’

3 октября, 2024 Автомир Комментариев нет »

VW ID.7 Pro S преодолел 794 км на одном заряде батареи, что на 85 км больше официального запаса хода

Команда из восьми водителей из Volkswagen Switzerland справилась с этой задачей за два дня езды по дорогам общего пользования.

VW ID.7 Pro S превысил свой официальный запас хода по WLTP, составляющий 709 километров, на 85 километров. Команда, возглавляемая экспертом по вождению на дальние расстояния Феликсом Эгольфом, находилась в движении 15 часов 42 минуты со средней скоростью 51 км/ч.

Испытания проходили в районе Цуг к югу от Цюриха. Маршрут включал в себя главные дороги, автобаны и холмистые проселочные дороги. Когда автомобиль остановился, он все еще показывал запас хода в 2 километра.

ID.7 Pro S, использовавшийся для теста, был оснащен «пакетом комфорта», вспомогательными системами и тепловым насосом. Несмотря на дополнительные опции, которые обычно уменьшают запас хода, электромобиль все равно смог превзойти свой официальный запас хода по циклу WLTP.

Среднее потребление энергии ID.7 Pro S во время теста составило 10,3 кВтч/100 км. Это значительно лучше, чем его официальный показатель по WLTP — 13,6 кВтч/100 км. А еще это эквивалентно расходу дизельного автомобиля всего 1,1 литра на 100 км.

Volkswagen приписывает производительность ID.7 Pro S новому эффективному двигателю и отличной аэродинамике. Коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля Cd составляет 0,23, что помогает ему проноситься по воздуху с минимальным сопротивлением.

ID.7 Pro S также может похвастаться впечатляющими возможностями зарядки. На станции быстрой зарядки мощностью 200 кВт он может прибавить 244 километра пробега всего за 10 минут. Зарядка от 10 до 80% занимает 26 минут.

Источник: Volkswagen

2 октября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Peugeot E-408 с двигателем мощностью 210 л.с. и новой батареей емкостью 58 кВт-ч

Компания Peugeot представила новый электромобиль E-408. Модель является родственником E-308, но отличается от него по многим параметрам.

E-408 построен на платформе EMP2 альянса Stellantis. Его длина составляет 4,69 м, ширина — 1,85 м, высота — 1,49 м, а колесная база — 2,79 м. По сравнению со своим младшим братом, E-308, E-408 на 33 см длиннее, на 5 см выше и имеет на 11 см  более длинную колесную базу.

E-408 обладает мощной переднеприводной системой. Синхронный двигатель с постоянными магнитами, изготовленный совместным предприятием Stellantis-Nidec в Тремери, выдает 157 кВт (210 л.с.) мощности и 345 Нм крутящего момента. Он работает в паре с одноступенчатым редуктором, произведенным Stellantis в Валансьене.

Батарея E-408 является ключевой изюминкой. Ее чистая емкость составляет 58,2 кВт-ч, что примерно на 7 кВт-ч больше, чем у E-308. В батарее используется химический состав NMC811, состоящий на 80% из никеля, на 10% из марганца и на 10% из кобальта, расположенных в 18 модулях. Хотя Peugeot не раскрывает производителя батарей, стоит отметить, что Stellantis участвует в совместном предприятии по производству батарей ACC с Mercedes и TotalEnergies/Saft.

Peugeot E-408

1

2

3

4

5

6

Такая конфигурация силового агрегата позволяет E-408 достичь запаса хода 453 км по циклу WLTP, что на 34 км больше, чем у E-308. Потребляемая мощность автомобиля составляет 15,2 кВт-ч/100 км.

Когда дело доходит до зарядки, E-408 может работать с мощностью до 11 кВт на переменном токе и 120 кВт на постоянном. При быстрой зарядке постоянным током батарея может подняться с 20 до 80 % примерно за 30 минут, заряжаясь со скоростью около 1,2 кВт-ч в минуту.

E-408 предлагает три уровня рекуперации энергии, управляемые подрулевыми лепестками. На двух последних уровнях автоматически включаются стоп-сигналы. Водители могут выбрать один из трех режимов движения: Eco (до 125 кВт и 270 Нм), Normal (до 140 кВт и 300 Нм) и Sport (все 157 кВт и 345 Нм). Режим Sport включается автоматически при интенсивном ускорении.

Новый Peugeot E-408 доступен в двух версиях: Allure и GT. В стандартное оснащение входит тепловой насос, подогрев руля и сидений, круиз-контроль и другое оборудование. Кроме того, E-408 предлагает простор для хранения вещей: объем багажника составляет 471 литр, а при сложенных сиденьях он может увеличиться до 1 545 литров.

Цены пока не объявлены. Новая модель дополнила линейку электрических машин французского бренда. Теперь она включает в себя двенадцать электромобилей и легких коммерческих автомобилей.

Источник: Peugeot

2 октября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Stellantis продлил паузу в производстве Fiat 500

Компания Stellantis объявила о продлении паузы в производстве полностью электрического Fiat 500 до 1 ноября в связи с низким спросом.

Первоначально Stellantis остановил производство электрического Fiat 500 на заводе Mirafiori в северной Италии с 12 сентября по 11 октября. Однако теперь пауза продлена еще на три недели, до 1 ноября.

Это решение, как сообщает Reuters, было принято одновременно с заявлением профсоюзов, в котором утверждалось, что рынок электромобилей в Европе «находится в глубокой беде».

Несмотря на прерывание производства, Stellantis подтвердила свой план инвестировать 100 миллионов евро (110,93 миллиона долларов) в Fiat 500e с высокопроизводительной батареей. А с начала 2026 года начнет производство нового 500 Hybrid.

Источник: Reuters

  • Популярное видео