Записи с меткой ‘electric vehicle’

Представлен Dongfeng Nissan N7: первый электрический седан на новой платформе

Компания Dongfeng Nissan представила на выставке Auto Guangzhou новый электрический седан N7. Автомобиль поступит в продажу в Китае в первой половине 2025 года.

N7 построен на новой модульной архитектуре для электромобилей, разработанной в Китае. Компания Dongfeng Nissan нацеливает этот элегантный автомобиль на любителей городской езды, которые хотят передвигаться со стилем.

В дизайне автомобиля использованы черты концепта Nissan Epoch Concept, который был впервые показан на Пекинском автосалоне в апреле. Седан получил характерную переднюю часть в стиле Nissan V-Motion, но с плавными футуристическими изменениями.

Автомобиль получился не маленьким: длина 4 930 мм, ширина 1 895 мм и высота 1 487 мм. Колесная база составила 2 915 мм.

Информационно-развлекательная система работает на процессоре Qualcomm Snapdragon 8295P. Кроме этого в N7 использована система автоматизированного вождения китайской компании Momenta.

N7 — это большой шаг для Nissan в Китае. Это первая совершенно новая, полностью электрическая модель в рамках среднесрочного плана «The Arc». Компания намерена ускорить разработку электромобилей в Китае и даже начать их экспорт оттуда.

Dongfeng Nissan обещает больше информации о N7 по мере приближения к началу продаж в следующем году.

Источник: Nissan

Audi запустила в Китае новый бренд AUDI без логотипа с четырьмя кольцами

Да, именно так, заглавными буквами и без знаменитых четырех колец. Таким образом немецкий производитель намерен завоевать сердца китайских покупателей электромобилей.

Помимо названия, написанного заглавными буквами, это новое совместное предприятие Audi и SAIC в Китае отказывается от традиционного логотипа с четырьмя кольцами, чтобы «продемонстрировать как связь с родственным брендом, так и его отличие от него». В ознаменование запуска Audi представила концептуальную модель под названием AUDI E, которая дает представление о том, чего мы можем ожидать от этой марки в Китае.

Руководителем AUDI назначили Фермина Сонейру, бывшего руководителя линейки электрических моделей Audi. А представленный сегодня концепт является предвестником сразу трех будущих серийных моделей, которые, как ожидается, будут запущены в производство в середине 2025 года.

Концепт AUDI E привлекает внимание своими размерами и стилем. Его длина составляет 4 870 мм, ширина — 1 990 мм, высота — 1 460 мм, а колесная база — 2 950 мм. Вместо привычного логотипа Audi вы увидите подсвечиваемую надпись AUDI. В дизайне автомобиля присутствуют такие интересные элементы, как черные петли со светодиодными огнями и датчиками, мускулистые крылья и плавная линия крыши.

Заглянув внутрь, вы увидите сочетание высоких технологий и роскоши. Здесь есть массивный изогнутый сенсорный экран с разрешением 4K, обивка из микрофибры и деревянные акценты с подсветкой. AUDI Assistant и сенсорная панель управления помогут вам управлять всеми функциями автомобиля.

Под капотом (точнее, под полом) AUDI E скрываются два электромотора, выдающих 775 л.с. и 800 Нм. Этого достаточно, чтобы разогнаться от 0 до 100 км/ч всего за 3,6 секунды. Батарея емкостью 100 кВт·ч обеспечивает запас хода около 700 км, а благодаря 800-вольтовой архитектуре быстрая зарядка позволяет получить до 370 км всего за 10 минут.

Новые электромобили AUDI присоединятся к существующей электрической линейке Audi в Китае, которая включает такие модели, как Q4 e-tron, Q5 e-tron, Q6 e-tron и e-tron GT.

Источник: Audi

Горнодобывающая компания представила шестимегаваттное зарядное устройство для карьерных самосвалов Liebherr

Новое зарядное устройство совместной разработки Fortescue и Liebherr может зарядить батарею карьерного самосвала емкостью 1 900 кВт·ч всего за 30 минут.

Компании Fortescue и Liebherr разработали зарядное устройство постоянного тока мощностью 6 МВт. Оно в два раза мощнее прототипа мощностью 3 МВт, показанного в прошлом году. Новая разработка является частью сделки на 4 миллиарда долларов по закупке электрических транспортных средств, подписанной на выставке MINEexpo. На эти деньги Fortescue закупит 475 машин Liebherr: 360 автономных аккумуляторных грузовиков, 55 электрических экскаваторов и 60 аккумуляторных погрузчиков.

«Компания Fortescue разработала стационарное решение для быстрой зарядки автономных аккумуляторных грузовиков», — заявила компания на этой неделе. «Зарядное устройство с роботизированной системой подключения может обеспечить до 6 МВт мощности и зарядить нынешний аккумуляторный T 264 [240-тонный самосвал] за 30 минут».

«Мы гордимся тем, что нам удалось осуществить самую крупную сделку за всю 75-летнюю историю группы компаний Liebherr. Тем более, что расширение нашего сотрудничества с Fortescue — это важный шаг вперед в достижении нашей общей цели по декарбонизации горнодобывающей деятельности во всем мире», — сказал исполнительный вице-президент Liebherr по продажам и маркетингу д-р Йорг Луковски.

Fortescue хочет сделать добычу железной руды в Австралии углеродно-нейтральной. Металлургическая и горнодобывающая промышленность является причиной 4-7% загрязнения атмосферы парниковыми газами.

Fortescue и Liebherr уже начали использовать электрические самосвалы с автопилотом на австралийских карьерах. Другие компании предпринимают аналогичные шаги. Caterpillar начала поставки полностью электрических самосвалов в Бразилию на никелевые, медные и марганцевые рудники. Komatsu также продемонстрировала полностью электрическую линейку тяжелой горной и строительной техники.

Источник: Electrek