Записи с меткой ‘electric vehicle’

2 декабря, 2024 Автомир Комментариев нет »

BMW и CEVA Logistics испытывают электрический автовоз во Франции

CEVA Logistics вместе с BMW Group еще в сентябре начали испытания электрического автовоза для доставки новых автомобилей BMW и MINI в регионе Парижа. Однако только сейчас раскрыли подробности этого проекта.

Этот автовоз стал первым в своем роде в Европе и первым электрическим транспортером во флоте CEVA Logistics. Батареи заряжаются между рейсами или в конце рабочего дня на специальной зарядной станции в Марли-Ла-Виль.

Цель пилотного проекта — оценить эффективность электротранспорта в условиях городских и пригородных перевозок. Ежедневно автовоз преодолевает маршрут в 270 километров, а общий пробег за все время испытаний составит 30 000 км. Завершение пилотного этапа запланировано на первый квартал 2025 года, после чего результаты анализа телеметрических данных решат дальнейшую судьбу проекта.

Партнеры не сообщают никаких подробностей относительно электрогрузовика, который участвует в испытаниях. Однако на обнародованном фото показан тягач Volvo FM Electric с автовозом французской компании Lohr.

BMW Group France планирует распространить электрические перевозки новых автомобилей, если эта концепция докажет свою эффективность. В то же время материнская компания BMW Group имеет амбициозные планы по устойчивому развитию — к 2030 году сократить выбросы CO₂ в производстве на 40% и увеличить долю электрокаров до 50% глобальных продаж. Для Европы этот показатель должен быть даже выше.

CEVA Logistics также активно инвестирует в низкоуглеродные транспортные решения: сейчас в ее европейском автопарке более 450 электрических грузовиков, а к 2025 году эта цифра вырастет до 1 450 ед., что составит две трети автопарка. Испытания электрического автовоза являются частью стратегии компании по развитию экологического транспорта.

Источник: CEVA Logistics

25 ноября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Mercedes-Benz хочет интегрировать тормоза электромобиля в моторно-трансмиссионный блок

Немецкий автопроизводитель хочет свести к минимуму необходимость обслуживания тормозов электромобиля, «поскольку электромобили тормозят в основном за счет рекуперации».

Mercedes-Benz приоткрыл завесу над перспективными исследованиями в области электромобилей. Одно из интересных направлений — создание практически необслуживаемых тормозов. Идея заключается в переносе тормозной системы с традиционного места в колесе в интегрированный моторно-трансмиссионный узел на передней или задней оси. Это не только экономит пространство, но и открывает новые перспективы для развития механических тормозов.

Поскольку в электромобилях основное торможение происходит за счет рекуперации, механические тормоза используются значительно реже. Mercedes-Benz решил воспользоваться этой особенностью, чтобы создать центральную тормозную систему, которая, по предварительным исследованиям, почти не изнашивается, не ржавеет и не требует регулярного обслуживания. Кроме того, она минимизирует выбросы частиц в окружающую среду и устраняет тормозной шум.

Кроме этого, новая конструкция открывает путь к уменьшению неподрессоренной массы автомобиля. Это повышает комфорт езды и позволяет создавать полностью закрытые колесные диски, которые повышают аэродинамические свойства, поскольку не требуют отверстий для охлаждения тормозов.

Mercedes-Benz заключает: будущие электромобили станут не только тише, но и комфортнее и экологичнее, если им удастся реализовать эту идею. Увидим ли мы такие тормоза в серийных автомобилях в ближайшее время — покажет время.

Источник: Mercedes-Benz

23 ноября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Daimler Truck запустила в Германии серийное производство электрического грузовика Mercedes-Benz eActros 600

Daimler Truck официально начала серийное производство Mercedes-Benz eActros 600 на заводе в Вёрт-ам-Райн. Это первый электрогрузовик компании, который полностью собирают в одном цехе, параллельно с дизельными моделями.

Mercedes-Benz eActros 600 предназначен для дальних перевозок и имеет запас хода до 500 км без промежуточной зарядки благодаря батарее емкостью более 600 кВт-ч. Daimler Truck утверждает, что в реальных условиях он способен преодолевать более 1 000 км в день с учетом подзарядки во время обязательных перерывов водителя.

eActros 600 — первый электрический грузовик бренда, сборка которого происходит в одном производственном цехе. Переоборудование сборочных линий, а также интеграция eActros 600 в конвейерное производство происходили постепенно. Предыдущие модели электрических грузовиков eActros 300/400 и eEconic покидают производственный цех для сборки компонентов электропривода и затем отправляются на окончательную сборку в Future Truck Center. 

Комплектующие для электропривода поставляют заводы Daimler Truck в Маннгайме, Касселе и Хагенау. В их числе электрический мост, компоненты трансмиссии и высоковольтный блок, расположенный на традиционном месте двигателя внутреннего сгорания.

 

1

2

3

Mercedes-Benz eActros 600 представили в конце 2023 года. Эта модель уже получила награду «Международный грузовик года 2025» и преодолела 15 000 км в рамках европейского тестового тура. Со следующего года планируется внедрение поддержки мегаваттной зарядки, которая еще больше расширит возможности eActros 600.

Первые экземпляры будут производиться как демонстрационные машины для дилеров и клиентов, хотя некоторые из них уже будут доступны для коммерческого использования до конца 2024 года благодаря государственным субсидиям в Германии.

Источник: Daimler Truck

  • Популярное видео